حققت صادرات الهند من الوقود 2.59 لاخ كرور روبية خلال أبريل–سبتمبر 2026، بزيادة تقارب 50% عن العام السابق بالروبية، رغم انخفاض أحجام الشحنات بنسبة 16%. وأسهم ارتفاع أسعار الوقود العالمية في زيادة الإيرادات بالدولار، فيما زاد ضعف الروبية من قيمة تلك الإيرادات بالعملة المحلية.

أبرز النقاط

  • ارتفعت إيرادات التصدير بنحو 40% بالدولار، ما يبيّن أن زيادة المتحصلات لم تكن ناجمة عن تأثير العملة وحده.
  • شكّل الديزل والبنزين معاً نحو 70% من إيرادات صادرات المنتجات النفطية بالروبية.
  • أدى نمو الاستهلاك المحلي والانخفاض الطفيف في الإنتاج إلى تقليص الفائض المتاح للتصدير.

صادرات الهند من الوقود تستفيد من الأسعار وسعر الصرف

أظهرت بيانات وزارة البترول والغاز الطبيعي ارتفاع متحصلات التصدير رغم انخفاض الشحنات خلال الأشهر الستة المنتهية في سبتمبر 2026. وزادت متوسطات الأسعار المرجعية الإقليمية بنسبة 83% للديزل و54% للبنزين مقارنة بالعام السابق.

بلغ متوسط سعر الروبية 95.17 مقابل الدولار، مقارنةً بـ86.44 خلال أبريل–سبتمبر 2025. وأدى هذا الانخفاض في قيمة الروبية إلى زيادة القيمة بالروبية لإيرادات التصدير المقومة بالدولار، ما يساعد على تفسير تجاوز نمو المتحصلات بالعملة المحلية نمو المتحصلات بالدولار.

بيانات خلية تخطيط وتحليل البترول (Petroleum Planning & Analysis Cell) إطار بيانات تجارة المنتجات النفطية يفصل بين كميات الشحنات وقيمتها بالروبية والدولار الأمريكي. وتعكس هذه المقاييس جوانب مختلفة من التجارة: فارتفاع متحصلات التصدير لا يعني بالضرورة بيع مزيد من الوقود في الخارج، كما أن المتحصلات لا تقيس أرباح شركات التكرير.

البندالتفاصيل
متحصلات صادرات الديزل، أبريل–سبتمبر 2026نحو 1.2 لاخ كرور روبية
متحصلات صادرات البنزين، أبريل–سبتمبر 202658,000 كرور روبية
متوسط السعر المرجعي الإقليمي للديزل151 دولاراً للبرميل
متوسط السعر المرجعي الإقليمي للبنزين120 دولاراً للبرميل

الديزل يقود زيادة متحصلات التصدير

ارتفعت إيرادات صادرات الديزل بنسبة 58% بالروبية و48% بالدولار، رغم تراجع حجم الشحنات بنسبة 19%. وزادت متحصلات البنزين بنسبة 21% بالروبية و13% بالدولار، فيما انخفضت الكميات بنسبة 24%.

كان الديزل أيضاً أكبر المنتجات من حيث حجم الشحنات، إذ شكّل 42% من صادرات المنتجات النفطية، تلتهما البنزين بنسبة 23%. وتشمل صادرات الهند الرئيسية الأخرى من الوقود وقود الطائرات والنافثا وزيت الوقود.

الطلب المحلي يحدّ من فائض التصدير

نما استهلاك الديزل محلياً بنسبة 5% خلال أبريل–سبتمبر، فيما ارتفع استهلاك البنزين بنسبة 7%. وسلك الإنتاج اتجاهاً معاكساً، إذ انخفض 0.3% للديزل و0.8% للبنزين. وعزا مسؤول تنفيذي في القطاع انخفاض أحجام التصدير إلى تراجع الفائض المحلي الناتج عن ذلك.

تستحوذ شركة Reliance Industries على نحو 70% من صادرات الهند من الوقود، فيما توفر Nayara Energy وMRPL وشركات التكرير الأخرى النسبة المتبقية.

لا توفر زيادة إيرادات التصدير سوى تعويض جزئي لانكشاف الهند على واردات النفط. فالنفط الخام المستورد يشكّل نحو 90% من الاستهلاك المحلي، ويعود نحو ربع الدولارات المنفقة على استيراد النفط الخام والوقود عبر الصادرات.

اقرأ المزيد من الأخبار

المزيد من أخبار FinanceVelix

إخلاء المسؤولية

يقدم هذا المقال من FinanceVelix معلومات عامة، ولا يشكل نصيحة مالية أو استثمارية أو قانونية أو ضريبية مخصصة. قد تتغير أسعار السوق وأسعار الفائدة والظروف الاقتصادية؛ وتنطوي الاستثمارات على مخاطر الخسارة. تعكس المعلومات الوقائع المتاحة عند النشر وقد تتغير. تحقّق بشكل مستقل من المعلومات المهمة واستشر مختصاً مؤهلاً عند الحاجة. ولا يُعد ذكر أي أصل أو شركة أو خدمة بمثابة تزكية.