تشمل طلبات مترو L&T بقيمة تتراوح بين 5,000 كرور و10,000 كرور روبية حزمتين لتصميم الأنظمة وتنفيذها لخط مترو داكا 1 في بنغلاديش. وتتعلق العقود التي فازت بها وحدة البنية التحتية للنقل التابعة لشركة Larsen & Toubro بأنظمة المسارات والكهرباء والإشارات والاتصالات وأبواب حواجز الأرصفة لمشروع مترو الأنفاق الأول في البلاد.
أبرز النقاط
- قيمة الترسية نطاق تقديري، وليست مبلغًا دقيقًا معلنًا للعقد.
- ستتعاون Sumitomo Corporation مع L&T في حزمة المسارات والكهرباء.
- تأتي الطلبات بعد إنجاز L&T أعمال أنظمة السكك الحديدية في خط مترو داكا 6.
ما الذي تغطيه طلبات مترو L&T؟
تتألف الترسيات من حزمة العقد CP09 لأعمال المسارات والأنظمة الكهربائية، وحزمة CP10 للإشارات والاتصالات وأبواب حواجز الأرصفة. وتغطي الحزمتان معًا الأنظمة الأساسية اللازمة لتشغيل الخط 1.
في إطار CP09، ستتولى L&T وشريكتها اليابانية Sumitomo Corporation التصميم والتوريد والتركيب والاختبار والتشغيل. ويشمل نطاق العمل أعمال المسارات بالكامل، وإمدادات الطاقة وتوزيعها، ومحطات الجر الفرعية، ومعدات الخطوط الهوائية، والمنشآت الكهربائية المرتبطة بها على امتداد الممر.
في إطار CP10، ستنفذ L&T أنظمة الإشارات والاتصالات وأبواب حواجز الأرصفة للشبكة بأكملها. ويغطي النطاق المعلن، الذي يتراوح بين 5,000 كرور و10,000 كرور روبية، الطلبات؛ ولم تُعلن قيمة منفصلة لكل حزمة.
الخط 1 يضيف مسارين إلى شبكة النقل في داكا
من المخطط أن يمتد المشروع الممول من JICA لمسافة تقارب 31 كيلومترًا، وأن يضم 19 محطة ومستودعًا في Pitalganj. ويشمل مسار المطار من Kamalapur إلى Airport، ومسار Purbachal من Natun Bazar إلى Purbachal Terminal.
تصف أهداف مشروع JICA لخط مترو داكا 1 السكك الحديدية بأنها وسيلة لتخفيف الازدحام المروري والحد من تلوث الهواء، بما يسهم في التنمية الاقتصادية وتحسين البيئة الحضرية. وهذه أهداف للمشروع، وليست نتائج مقاسة للعقود الممنوحة حديثًا لأنظمة المترو.
أعمال متكررة بعد خط مترو داكا 6
سبق أن أنجزت L&T حزمة أنظمة السكك الحديدية المتكاملة لخط مترو داكا 6، وهو أول ممر للسكك الحديدية الحضرية في بنغلاديش، ويعمل حاليًا في الخدمة التجارية.
وصف Ramkumar S، نائب الرئيس التنفيذي الأول ورئيس وحدة البنية التحتية للنقل في L&T، الطلبات المتكررة من Dhaka Mass Transit Company Limited بأنها دليل على قدرات الشركة في مشروعات النقل الحضري المتكاملة. كما أشار إلى خبرة L&T في الخط 6 وعملها الجاري في مترو جاكرتا بوصفهما عاملين ذوي صلة بتنسيق الأنظمة المتعددة ومصنعي المعدات وغيرهم من أصحاب المصلحة.
اقرأ المزيد من الأخبار
إخلاء المسؤولية
تقدم هذه المقالة من FinanceVelix معلومات عامة، ولا تشكل نصيحة مالية أو استثمارية أو قانونية أو ضريبية مخصصة. قد تتغير أسعار السوق وأسعار الفائدة والظروف الاقتصادية؛ وتنطوي الاستثمارات على مخاطر الخسارة. وتعكس الحقائق المواد المتاحة وقت النشر وقد تتغير. تحقق بصورة مستقلة من المعلومات المهمة، واستشر مختصًا مؤهلًا عند الحاجة. ولا يُعد ذكر أي أصل أو شركة أو خدمة بمثابة تزكية.
تعليقات
كن محترما. لا رسائل مزعجة أو انتحال شخصية أو بيانات اعتماد خاصة. تظهر المنشورات والتعليقات العادية فورا؛ تحفظ الروابط المشبوهة للمراجعة.
يرجى الانتظار...