ارتفعت الأسعار المرجعية لزيت الطهي المستعمل المنقول بحرًا في آسيا بنحو 10% في 2026 حتى 27 أكتوبر، بعد أن سجلت مستوى قياسيًا في مايو، وفقًا لشركة Argus Media. وفي الهند، تسعى مصافي التكرير إلى تأمين إمدادات من هذا الزيت المستعمل فيما تستعد البلاد لفرض متطلب استخدام وقود طيران مستدام للرحلات الدولية.
أبرز النقاط
- طلبت شركتا Hindustan Petroleum وBharat Petroleum ما مجموعه 83,000 طن من زيت الطهي المستعمل في مناقصات ينتهي أجلها في أكتوبر.
- من المقرر أن تستخدم الرحلات الدولية في الهند وقودًا يحتوي على 1% من وقود الطيران المستدام اعتبارًا من يناير 2027.
- يواجه جامعو الزيت سلسلة إمداد مجزأة وصعوبات في التحقق من أن الزيت المباع على أنه نفايات قد استُخدم بالفعل.
الطلب على زيت الطهي المستعمل يصل إلى المطابخ المتفرقة
تسعى شركات Indian Oil وHindustan Petroleum وBharat Petroleum إلى شراء زيت الطهي المستعمل الذي يمكن تحويله إلى وقود حيوي. وينتهي أجل مناقصتي الشركتين الأخيرتين في أكتوبر 2026؛ أما Indian Oil فأصدرت مناقصة أصغر في وقت سابق من العام. وتمثل كميات المناقصات طلبات للتوريد، وليست مشتريات مؤكدة.
تنتج الهند نحو 3 ملايين طن من الزيت المستعمل سنويًا، لكن البلاد لا تملك نظامًا مركزيًا لجمعه. ولا يُجمع سوى نحو 5% منه، وفقًا لجمعية وقود الطيران المستدام الهندية. ويتطلب جمع كميات أكبر من جامعي الزيت زيارة المطاعم والفنادق ومصانع الأغذية كلًّا على حدة.
الارتفاع في السعر المرجعي هو تحرك مرصود في السوق. وعلى الرغم من سعي مصافي التكرير إلى زيادة الإمدادات وصعوبة الجمع، فإن المعلومات المتاحة لا تثبت سببًا محددًا لهذا الارتفاع.
اقتراب موعد تطبيق متطلب وقود الطيران
اعتبارًا من يناير 2027، سيتعين على الرحلات الدولية المغادرة من الهند استخدام وقود يحتوي على 1% من وقود الطيران المستدام، أو SAF. ومن المقرر رفع النسبة إلى 5% بحلول 2030، بالتزامن مع استهداف استخدام الديزل الحيوي بنسبة 5% في النقل البري.
تتوقع S&P Global أن يصل الطلب الهندي على وقود الطيران المستدام إلى 250,000 طن بحلول نهاية العقد. وهذا توقع، وليس مستوى الاستهلاك الحالي.
توسع أنشطة الجمع، فيما تظل إمكانية التتبع تحديًا
قال مَنّان خان، الرئيس التنفيذي لشركة M11 Energy Transition، إن لدى الشركة 300 جامع في 24 مدينة يجمعون نحو 1,000 طن شهريًا. ويخطط لمضاعفة عدد مستودعاتها إلى 50 بحلول نهاية 2026، وإضافة الأسر ومصنعي الأغذية والمطابخ الصناعية إلى مساراتها.
تجمع Münzer Bharat نحو 900 طن شهريًا في أكثر من 20 مدينة هندية. وقال جاتين أودواديا، رئيس قسم التداول فيها، إن للموردين المنظمين دورًا في مساعدة الهند على تلبية متطلباتها من وقود الطيران المستدام.
يوثق جامعو الزيت مشترياتهم للمساعدة في إثبات أن الزيت مستعمل بالفعل. وقد يصبح التحقق أصعب مع انتقال المواد عبر سلسلة الإمداد، ولا سيما عندما تكون قيمة زيت النفايات أعلى من قيمة الزيت الطازج.
المحطة التالية
المحطة التالية المؤكدة هي بدء تطبيق متطلب الهند استخدام 1% من وقود الطيران المستدام للرحلات الدولية المغادرة في يناير 2027.
اقرأ المزيد من الأخبار
إخلاء المسؤولية
تقدم هذه المقالة من FinanceVelix معلومات عامة، وليست نصيحة مالية أو استثمارية أو قانونية أو ضريبية مخصصة. قد تتغير أسعار السوق وأسعار الفائدة والظروف الاقتصادية؛ وتنطوي الاستثمارات على مخاطر الخسارة. تعكس المعلومات الوقائع المتاحة وقت النشر، وقد تتغير. تحقّق بصورة مستقلة من المعلومات المهمة واستشر متخصصًا مؤهلًا عند الحاجة. ولا يُعد ذكر أصل أو شركة أو خدمة تأييدًا لها.
تعليقات
كن محترما. لا رسائل مزعجة أو انتحال شخصية أو بيانات اعتماد خاصة. تظهر المنشورات والتعليقات العادية فورا؛ تحفظ الروابط المشبوهة للمراجعة.
يرجى الانتظار...