منح مجلس السكك الحديدية الهندي موافقة مشروطة على قطار «فاندي بهارات» الأول المكوّن من 16 عربة جلوس، والذي صنعته شركة Rail Coach Factory في كابورتالا، مع توجيه السلطات إلى معالجة عدة أوجه قصور فنية ومتعلقة بالسلامة.
أهم النقاط
- قال مسؤول إن الموافقة تتيح تشغيل القطار بسرعة 160 كم/ساعة، لكن القيود المفروضة على الشبكة تحدّ سرعته إلى 130 كم/ساعة.
- أشار المجلس إلى مشكلات في تتبّع الأعطال الكهربائية، وشاشة اللمس الخاصة بالسائق، وأغطية طفايات الحريق.
- طُلب من سلطات السكك الحديدية التحقق مما إذا كان تصنيف محرك الجر في القطار مبررًا من الناحية الفنية.
الموافقة على «فاندي بهارات» وقيود التشغيل
هذا القطار هو أول قطار «فاندي بهارات» بعربات جلوس تصنعه شركة Rail Coach Factory (RCF) في كابورتالا، ويستخدم نظام دفع من Alstom. وقال مسؤولون إن جميع قطارات «فاندي بهارات» بعربات جلوس العاملة حاليًا صنعتها شركة Integral Coach Factory في تشيناي.
على الرغم من موافقة مجلس السكك الحديدية على تشغيل القطار بسرعة 160 كم/ساعة، قال مسؤول كبير في إحدى المناطق إن سرعته لا يمكن أن تتجاوز 130 كم/ساعة بسبب قيود السرعة المفروضة على شبكة السكك الحديدية.
مشكلات الأنظمة الكهربائية وشاشة السائق
في رسالة مؤرخة في 23 أكتوبر 2026، قال المجلس إن قواطع MCB أحادية القطب في خزائن التحكم الكهربائية قد تجعل تتبّع الأعطال صعبًا. وكانت الإصدارات السابقة من قطارات «فاندي بهارات» بعربات جلوس تستخدم قواطع MCB ثنائية القطب. ووجّه المجلس إلى تصحيح هذه المشكلة في هذا القطار، وإلى استخدام قواطع MCB ثنائية القطب في مجموعات القطارات المستقبلية.
كما طلب المجلس وضع ملصقات تعريفية توضح المعدات التي يتحكم بها كل قاطع MCB. وقال إن شاشة اللمس المعروضة للسائق ضعيفة الاستجابة للمس، ويصعب على سائق القاطرة استخدامها.
معدات مكافحة الحرائق وتصنيف المحرك
قال المجلس إن الأبواب الأكريليكية التي تغطي طفايات الحريق مثبتة بإحكام غير كافٍ، وإنها تحتاج إلى تثبيت مناسب.
كما طلب من RCF ومنظمة الأبحاث والتصاميم والمعايير فحص تصنيف محرك الجر في القطار البالغ 270 كيلوواط. وأشار المجلس إلى أن التصنيفات المقابلة لقطارات الموردين الآخرين تبلغ 210 كيلوواط لقطارات Medha و225 كيلوواط لقطارات Siemens.
اقرأ المزيد من الأخبار
إخلاء المسؤولية
تقدم هذه المقالة من FinanceVelix معلومات عامة، وليست نصيحة مالية أو استثمارية أو قانونية أو ضريبية مخصصة. قد تتغير أسعار السوق وأسعار الفائدة والظروف الاقتصادية؛ وتنطوي الاستثمارات على مخاطر الخسارة. وتعكس الحقائق المواد المتاحة وقت النشر، وقد تتغير. تحقّق بنفسك من المعلومات المهمة واستشر مختصًا مؤهلًا عند الحاجة. ولا يُعد ذكر أي أصل أو شركة أو خدمة تأييدًا لها.
تعليقات
كن محترما. لا رسائل مزعجة أو انتحال شخصية أو بيانات اعتماد خاصة. تظهر المنشورات والتعليقات العادية فورا؛ تحفظ الروابط المشبوهة للمراجعة.
يرجى الانتظار...