أظهر تقرير حكومي شهري أن تكاليف البنية التحتية في الهند عبر 1,853 مشروعًا جاريًا تجاوزت تقديراتها الأصلية بمقدار ₹3,21,976 كرور في سبتمبر 2026. وتبلغ تكلفة كل مشروع من هذه المشاريع أكثر من ₹150 كرور، فيما بلغت تكلفتها المعدلة مجتمعة ₹37,55,803 كرور.
أهم النقاط
- لم يذكر التقرير عدد المشاريع الفردية التي تجاوزت تكاليفها التقديرات.
- بلغ الإنفاق التراكمي ₹17.73 لاخ كرور، أو 47.21% من تكلفة المشاريع.
- استحوذ قطاع النقل البري والطرق السريعة على 974 مشروعًا، وهو العدد الأكبر بين الوزارات.
تكاليف البنية التحتية في الهند وتقدم المشاريع
تابع تقرير سبتمبر المشاريع المنفذة عبر 17 وزارة وإدارة مركزية. وبلغت تكلفتها الأصلية مجتمعة ₹34,33,827 كرور، مقارنةً بالتقدير المعدل البالغ ₹37,55,803 كرور. ويُعد الفرق رقمًا إجماليًا؛ ولم يحدد التقرير عدد المشاريع التي تجاوزت تكاليفها التقديرات.
ومن بين المشاريع التي خضعت للمتابعة، صُنّف 780 مشروعًا على أنها مشاريع كبرى بتكلفة تبلغ ₹1,000 كرور أو أكثر. أما المشاريع الـ1,073 المتبقية، فكانت مشاريع رئيسية بتكلفة تقل عن ₹1,000 كرور.
حقق ما مجموعه 654 مشروعًا، أو 35%، تقدمًا ماديًا تجاوز 80%. وبشكل منفصل، تجاوز 338 مشروعًا، أو 18%، نسبة إنجاز مالي بلغت 80%. لذا، لا يتطابق بالضرورة التقدم المادي والإنفاق في كل مشروع على حدة.
| البند | التفاصيل |
|---|---|
| النقل البري والطرق السريعة | 974 مشروعًا؛ التكلفة المعدلة ₹9.46 لاخ كرور |
| السكك الحديدية | 284 مشروعًا؛ التكلفة المعدلة ₹7.21 لاخ كرور |
| الفحم | 121 مشروعًا؛ التكلفة المعدلة ₹2.22 لاخ كرور |
| النفط والغاز الطبيعي | 115 مشروعًا؛ تكلفة المشاريع ₹4.30 لاخ كرور |
| الطاقة | 106 مشاريع؛ تكلفة المشاريع ₹6.40 لاخ كرور |
الطرق والسكك الحديدية تستحوذان على أكبر عدد من المشاريع
استحوذ قطاعا النقل والخدمات اللوجستية على 1,320 مشروعًا جاريًا بتكلفة إجمالية قدرها ₹20.07 لاخ كرور. وأشرفت وزارة النقل البري والطرق السريعة وحدها على 974 مشروعًا، بتكلفة معدلة بلغت ₹9.46 لاخ كرور.
وكان لدى وزارة السكك الحديدية 284 مشروعًا بتكلفة معدلة قدرها ₹7.21 لاخ كرور. كما توزعت المشاريع على قطاعات الفحم والنفط والطاقة والإسكان والموارد المائية، إلى جانب إدارات أخرى.
اقرأ المزيد من الأخبار
إخلاء المسؤولية
يقدم هذا المقال من FinanceVelix معلومات عامة، وليس نصيحة مالية أو استثمارية أو قانونية أو ضريبية مخصصة. قد تتغير أسعار السوق وأسعار الفائدة والظروف الاقتصادية؛ وتنطوي الاستثمارات على مخاطر الخسارة. وتعكس الحقائق المواد المتاحة وقت النشر، وقد تتغير. تحقق بشكل مستقل من المعلومات المهمة واستشر مختصًا مؤهلًا عند الحاجة. ولا يُعد ذكر أي أصل أو شركة أو خدمة تأييدًا لها.
تعليقات
كن محترما. لا رسائل مزعجة أو انتحال شخصية أو بيانات اعتماد خاصة. تظهر المنشورات والتعليقات العادية فورا؛ تحفظ الروابط المشبوهة للمراجعة.
يرجى الانتظار...