سمحت الهند باستخدام وقود الإيثانول E100 في المركبات المصممة خصيصًا من قبل شركاتها المصنّعة للعمل كمركبات مرنة الوقود، وذلك بموجب تعديلات على قواعد المركبات الآلية المركزية لعام 1989. ولا يجيز هذا التغيير استخدامه في جميع المركبات التي تعمل بالبنزين.
أبرز النقاط
- تشير أحكام الانبعاثات المعدّلة إلى E85 أو E100، بعدما كانت تشير إلى E85 فقط.
- ارتفع الحدّ الأقصى للوزن الإجمالي للمركبة في المعايير ذات الصلة من 3,000 كغ إلى 3,500 كغ.
- تدخل القواعد حيز التنفيذ عند نشرها في الجريدة الرسمية؛ ولا يحدد المصدر تاريخ النشر.
قاعدة وقود الإيثانول E100 تسري على المركبات المصممة لهذا الغرض
عدّلت وزارة النقل البري والطرق السريعة الإشارات الواردة في عدة أحكام من القاعدة 115، التي تغطي معايير انبعاثات المركبات، لتشمل E100 إلى جانب E85. ويحتوي وقود E100 على إيثانول بنسبة 100%، بينما يحتوي E85 على إيثانول بنسبة 85%.
صُممت المركبات المرنة الوقود للعمل بمزيج مختلف من البنزين والإيثانول. ويقصر الإخطار استخدام E85 أو E100 على المركبات التي صممتها الشركات المصنّعة الأصلية لتكون مرنة الوقود.
حدّ الوزن وتاريخ السريان
كما تستبدل التعديلات حدّ الوزن الإجمالي للمركبة البالغ 3,000 كغ بحدّ قدره 3,500 كغ في معايير الانبعاثات ذات الصلة.
أصدرت الحكومة مسودة القواعد للتعليق العام في 27 أبريل 2026، وقالت إنها أخذت في الاعتبار الاعتراضات والمقترحات التي تلقتها. وتدخل التعديلات النهائية حيز التنفيذ في تاريخ نشرها في الجريدة الرسمية، رغم أن المصدر المتاح لا يحدد ذلك التاريخ.
لا يحدد الإخطار جدولًا زمنيًا لإتاحة وقود E100 تجاريًا في أنحاء الهند.
اقرأ المزيد من الأخبار
إخلاء المسؤولية
تقدم هذه المقالة من FinanceVelix معلومات عامة، ولا تشكل مشورة مالية أو استثمارية أو قانونية أو ضريبية مخصصة. يمكن أن تتغير أسعار السوق وأسعار الفائدة والظروف الاقتصادية؛ وتنطوي الاستثمارات على مخاطر الخسارة. وتعكس المعلومات الوقائع المتاحة وقت النشر وقد تتغير. تحقّق من المعلومات المهمة بصورة مستقلة واستشر مختصًا مؤهلًا عند الحاجة. ولا يُعد ذكر أي أصل أو شركة أو خدمة بمثابة تزكية.
تعليقات
كن محترما. لا رسائل مزعجة أو انتحال شخصية أو بيانات اعتماد خاصة. تظهر المنشورات والتعليقات العادية فورا؛ تحفظ الروابط المشبوهة للمراجعة.
يرجى الانتظار...