تباين أداء أسهم قطاع الطيران والفضاء في 27 أكتوبر 2026، إذ تراجعت أسهم بوينغ بأكثر من 10% وارتفعت GE Aerospace بأكثر من 3%. وظل السهمان دون مستوياتهما المرتفعة السابقة وسط مخاوف بشأن الطلب على الطائرات وتكاليف التمويل.
أهم النقاط
- هبطت أسهم بوينغ إلى أدنى مستوى لها في 52 أسبوعًا بعد أن أعلنت الشركة نتائج الربع الثالث وقدمت توقعاتها للتدفقات النقدية على المدى الطويل.
- ارتفعت GE Aerospace يوم الثلاثاء، لكنها ظلت أقل بنسبة 23% من أعلى مستوى لها في 52 أسبوعًا والمسجل في أغسطس.
- أعلنت الشركتان عن طلبيات تجارية متراكمة كبيرة، مع أن بوينغ تعتزم زيادة إنتاج طائرات 737 Max بوتيرة أبطأ.
مخاوف بشأن الطلب تضغط على أسهم قطاع الطيران والفضاء
أثارت أسعار النفط وأسعار الفائدة المرتفعة مخاوف بشأن الطلب على الطائرات الجديدة. ويمكن لتكاليف الوقود أن تضغط على أرباح شركات الطيران، فيما تجعل أسعار الفائدة الأعلى تمويل الطائرات أكثر تكلفة.
رغم مكاسب يوم الثلاثاء، تراجعت GE Aerospace بنسبة 3% منذ بداية عام 2026، وظلت أقل بنسبة 23% من أعلى مستوى لها في 52 أسبوعًا، والبالغ نحو 389 دولارًا، والذي سجلته في 6 أغسطس. وأدى تراجع بوينغ يوم الثلاثاء إلى انخفاض أسهمها بنسبة 23% منذ بداية العام.
للمقارنة، تراجع صندوق iShares U.S. Aerospace & Defense ETF بنحو 4% في عام 2026، بينما ارتفع مؤشر S&P 500 بأكثر من 12.5%.
ارتفاع طلبيات GE رغم انخفاض التدفق النقدي
ارتفعت طلبيات GE Aerospace في قطاع الطيران التجاري بنسبة 58% في الربع الثالث، بما في ذلك زيادة بنسبة 235% في طلبيات المعدات. وبلغت الطلبيات المتراكمة 170 مليار دولار.
انخفض التدفق النقدي الحر بنسبة 14% مقارنة بالعام السابق، وجاء أقل قليلًا من التوقعات. وقال المستثمر ومقدم البرامج التلفزيونية جيم كرامر إن قوة الطلبيات تفوق هذه المخاوف، وأعرب عن تأييده لشراء أسهم GE.
بوينغ ترسم مسارًا أبطأ لزيادة الإنتاج
أعلنت بوينغ أن التدفق النقدي الحر في الربع الثالث تجاوز التوقعات، لكن توقعاتها للتدفق النقدي الحر على مدى عدة سنوات جاءت دون التوقعات. وكان الإنفاق المقدم على عقد لتطوير مقاتلات الجيل التالي لصالح البحرية الأمريكية من بين العوامل وراء هذه التوقعات.
قال المسؤولون التنفيذيون إن بوينغ لن تزيد إنتاج طائرات 737 Max بشكل ملحوظ قبل أواخر عام 2027. وتلقت الشركة 300 طلبية صافية لطائرات تجارية خلال الربع، ما رفع الطلبيات التجارية المتراكمة إلى أكثر من 6,300 طائرة، بقيمة قياسية بلغت 612 مليار دولار. وبلغت طلبيات قطاع الدفاع المتراكمة مستوى قياسيًا قدره 101 مليار دولار.
كان كرامر أكثر حذرًا بشأن بوينغ، وقال إن أسهمها قد تواصل التراجع، مع بقائه متفائلًا بشأن آفاقها على المدى الطويل إذا نفذت الإدارة أهدافها المعدلة.
اقرأ المزيد من الأخبار
إخلاء المسؤولية
تقدم هذه المقالة من FinanceVelix معلومات عامة، وليست نصيحة مالية أو استثمارية أو قانونية أو ضريبية مخصصة. قد تتغير أسعار السوق وأسعار الفائدة والظروف الاقتصادية؛ وتنطوي الاستثمارات على مخاطر الخسارة. وتعكس الحقائق المعلومات المتاحة وقت النشر، وقد تتغير. يُرجى التحقق بشكل مستقل من المعلومات المهمة واستشارة مختص مؤهل عند الحاجة. ولا يُعد ذكر أي أصل أو شركة أو خدمة بمثابة تأييد لها.
تعليقات
كن محترما. لا رسائل مزعجة أو انتحال شخصية أو بيانات اعتماد خاصة. تظهر المنشورات والتعليقات العادية فورا؛ تحفظ الروابط المشبوهة للمراجعة.
يرجى الانتظار...