Sikkerhedssensorer til biler, som STMicroelectronics lancerede den 26. oktober 2026, kombinerer målinger af acceleration og vinkelhastighed i én enkelt pakke til beskyttelse af køretøjer og førerassistentsystemer. Chipproducenten oplyste, at alle fire enheder er i produktion og henvender sig til anvendelser fra premiumbiler til massemarkedsmodeller.
Vigtigste pointer
- Fire kombinerede accelerometer- og gyroskopenheder er i produktion til aktive og passive sikkerhedssystemer i biler.
- Lanceringen er ST’s første produktintroduktion til massemarkedet efter virksomhedens opkøb i begyndelsen af 2026 af NXP’s forretning inden for MEMS-sensorer til bilindustrien og industrien.
- ST oplyser, at platformen understøtter flere sikkerhedsfunktioner og er omfattet af en forpligtelse til produkttilgængelighed i mindst 15 år.
Indholdsfortegnelse
- Sikkerhedssensorer til biler understøtter flere køretøjsfunktioner
- Fire konfigurationer deler et sikkerhedsfokuseret design
- Lanceringen følger integrationen af NXP’s sensorforretning
- Konklusion
Sikkerhedssensorer til biler understøtter flere køretøjsfunktioner
De nye enheder giver bilproducenter og Tier 1-leverandører en fælles sensorplatform til anvendelser som kollisionsbeskyttelse, registrering af væltning, airbagudløsning, stabilitetskontrol og stabilisering af radarstråler.
Ved at kombinere accelerometre og gyroskoper samles målinger af acceleration og rotationsbevægelse i én pakke. ST oplyser, at denne tilgang kan forenkle systemarkitekturen og hjælpe producenter med at udbrede sikkerhedsfunktioner på tværs af forskellige køretøjskategorier.
Simone Ferri, executive vice president for ST’s MEMS Sub-Group, sagde, at det sammenhængende sensorsæt skal fremskynde udviklingen og give kunderne større fleksibilitet ved valg af funktioner og ydeevne. Meddelelsen indeholdt ingen oplysninger om kundeaftaler, salgsforventninger eller offentlige priser.
| Vare | Detaljer |
|---|---|
| NCS1012BAEP | Måling af giringsvinkelhastighed med xy-acceleration i lavt g-område. |
| NCS1012CAEP | Måling af rulningsvinkelhastighed med yz-acceleration i lavt g-område. |
| NCS1012EAEP | Måling af rulningsvinkelhastighed med xy-acceleration i mellemste g-område. |
| NCS10135AEP | Måling af giringsvinkelhastighed med xyz-acceleration i lavt g-område. |
Fire konfigurationer deler et sikkerhedsfokuseret design
Produktserien varierer med hensyn til de målte akser og de understøttede accelerationsområder. ST’s produktspecifikationer for NCS1012BAEP beskriver denne model som en kombination af måling af vinkelhastighed på z-aksen og accelerationsmåling på xy-aksen samt et SafeSPI-kompatibelt interface.
ST oplyser, at alle fire enheder har indbygget diagnostik og overholder ISO 26262, standarden for funktionel sikkerhed i biler. De understøtter også SafeSPI, et serielt interface, der muliggør uafhængig overvågning af sensordata.
Vinkelhastighedssensorerne har fuldskalaintervaller på ±125, ±250 eller ±350 grader pr. sekund og fungerer fra −40°C til +105°C. Accelerationsintervallerne i det lave g-område går fra ±1.50 g til ±34 g, mens versionen til det mellemste g-område spænder fra ±15.5 g til ±150 g. Alle fire anvender 24-benede QFN-pakker på 6 mm × 6 mm × 1.90 mm.
Lanceringen følger integrationen af NXP’s sensorforretning
Dette er de første produkter til massemarkedet, der er lanceret, efter at ST i begyndelsen af 2026 opkøbte NXP’s forretning inden for sensorer baseret på mikroelektromekaniske systemer, eller MEMS, til bilindustrien og industrien. Opkøbet udvidede ST’s eksisterende MEMS-kompetencer.
I forbindelse med lanceringen fremhævede ST sin forpligtelse til at holde produkterne tilgængelige i mindst 15 år. For bilproducenter, der planlægger langvarige programmer, skal denne forpligtelse begrænse risici vedrørende produktlivscyklus og redesign. Anmodninger om prøver og oplysninger om priser håndteres gennem ST’s salgskontorer.
Konklusion
Nu, hvor produktionen er i gang, er næste skridt for potentielle kunder at få prøver og oplysninger om priser gennem ST’s salgskontorer. Meddelelsen fastslår, at produkterne er tilgængelige, men identificerer ikke bilprogrammer, der anvender de nye sensorer.
Læs flere nyheder
Flere nyheder fra FinanceVelix
Ansvarsfraskrivelse
Denne FinanceVelix-artikel indeholder generel information og er ikke personlig finansiel, investeringsmæssig, juridisk eller skattemæssig rådgivning. Markedspriser, renter og økonomiske forhold kan ændre sig; investeringer indebærer risiko for tab. Oplysningerne afspejler det materiale, der var tilgængeligt på udgivelsestidspunktet, og kan ændre sig. Kontrollér selv vigtige oplysninger, og rådfør dig med en kvalificeret fagperson, når det er nødvendigt. Omtale af et aktiv, en virksomhed eller en tjeneste er ikke en anbefaling.
