Indiens brændstofeksport indbringer næsten 50 % mere trods lavere mængder

Indiens brændstofeksport indbragte ₹2.59 lakh crore i april–september 2026, næsten 50 % mere end året før målt i rupees, selv om forsendelsesvolumen faldt 16 %. Højere internationale brændstofpriser øgede indtægterne i dollar, mens en svagere rupee yderligere øgede værdien af disse indtægter i den indenlandske valuta.

Vigtigste pointer

• Eksportindtægterne steg næsten 40 % målt i dollar, hvilket viser, at de højere indtægter ikke udelukkende skyldtes valutaeffekter.
• Diesel og benzin stod tilsammen for næsten 70 % af indtægterne fra petroleumseksport målt i rupees.
• Stigende indenlandsk forbrug og en lidt lavere produktion reducerede det overskud, der var til rådighed for eksport.

Indiens brændstofeksport får et løft fra priser og valuta

Data fra ministeriet for petroleum og naturgas viste, at eksportindtægterne steg trods færre forsendelser i de seks måneder frem til september 2026. De gennemsnitlige regionale benchmarkpriser steg med 83 % for diesel og 54 % for benzin sammenlignet med året før.

Rupeen lå i gennemsnit på 95.17 pr. dollar mod 86.44 i april–september 2025. Denne depreciering øgede rupeeværdien af de dollarbaserede eksportindtægter og er med til at forklare, hvorfor væksten i indtægter i den indenlandske valuta oversteg væksten i dollarindtægter.

Petroleum Planning & Analysis Cell's ramme for data om petroleumshandel adskiller forsendelsesmængder fra værdier opgjort i rupees og amerikanske dollar. Disse mål belyser forskellige sider af handelen: Højere eksportindtægter betyder ikke nødvendigvis, at der blev solgt mere brændstof til udlandet, og indtægterne er ikke et mål for raffinaderiernes overskud.

Diesel står for den største stigning i eksportindtægterne

Dieselindtægterne fra eksport steg 58 % målt i rupees og 48 % målt i dollar, trods et fald på 19 % i forsendelsesvolumen. Benzinindtægterne steg 21 % målt i rupees og 13 % målt i dollar, mens mængderne faldt 24 %.

Diesel var også det største produkt målt på forsendelsesvolumen og stod for 42 % af eksporten af petroleumprodukter, efterfulgt af benzin med 23 %. Indiens øvrige vigtigste brændstofeksportprodukter omfatter jetbrændstof, nafta og fuelolie.

Den indenlandske efterspørgsel begrænser eksportoverskuddet

Det indenlandske dieselforbrug voksede med 5 % i april–september, mens benzinforbruget steg 7 %. Produktionen udviklede sig i modsat retning og faldt 0,3 % for diesel og 0,8 % for benzin. En brancheleder tilskrev de lavere eksportmængder det deraf følgende fald i det indenlandske overskud.

Reliance Industries står for omkring 70 % af Indiens brændstofeksport, mens Nayara Energy, MRPL og andre raffinaderier leverer resten.

Højere eksportindtægter udgør kun en delvis modvægt til Indiens afhængighed af olieimport. Importeret råolie dækker næsten 90 % af det indenlandske forbrug, og omkring en fjerdedel af de dollars, der bruges på import af råolie og brændstoffer, kommer tilbage gennem eksport.

Læs flere nyheder

Flere nyheder fra FinanceVelix

Ansvarsfraskrivelse

Denne artikel fra FinanceVelix indeholder generel information og udgør ikke personlig finansiel, investeringsmæssig, juridisk eller skattemæssig rådgivning. Markedspriser, renter og økonomiske forhold kan ændre sig; investeringer indebærer risiko for tab. Oplysningerne afspejler det materiale, der var tilgængeligt på udgivelsestidspunktet, og kan ændre sig. Kontrollér vigtige oplysninger uafhængigt, og rådfør dig om nødvendigt med en kvalificeret fagperson. Omtale af et aktiv, en virksomhed eller en tjeneste er ikke en anbefaling.