Tata-Iveco-buddet står over for en afgørende aktionærfrist den 26. oktober 2026, og opkøbet til 3,91 mia. euro kræver, at betydeligt flere aktier indleveres for at nå accepttærsklen på 80 %.

Vigtigste pointer

  • Omkring 35 % af Iveco-aktierne var blevet indleveret pr. 22. oktober.
  • Tata har erklæret sit tilbud på 14,40 euro pr. aktie for endeligt.
  • Afvikling forventes den 30. oktober, forudsat at betingelserne er opfyldt.

Tata-Iveco-buddet har brug for et kraftigt ryk til sidst

Tata Motors' administrerende direktør, Girish Wagh, sagde, at han fortsat var overbevist om, at opkøbet ville lykkes, og bemærkede, at aktionærer ofte indleverer en betydelig del af aktierne i de sidste 24 til 48 timer af et tilbud.

Ivecos aktionærer godkendte at sænke accepttærsklen fra 95 % til 80 %. Den 26. oktober er fristen for at indlevere aktier, ikke datoen for en ny afstemning blandt aktionærerne.

Davidson Kempner, Syquant Capital og Petrus Advisers ejer tilsammen omkring 20,4 % af Iveco. Hvis ingen af dem indleverer deres aktier, kan deres samlede ejerandel forhindre Tata i at nå tærsklen. Petrus hævder, at tilbuddet undervurderer Iveco.

Tilbudsvilkår og industrielle forpligtelser

Tata sikrede sig de myndighedsgodkendelser, der krævedes for at fremsætte tilbuddet, og hævede sit bud fra 14,10 til 14,40 euro pr. aktie. Afvikling forventes den 30. oktober, forudsat at betingelserne er opfyldt. Tilbudsperioden kan blive forlænget, og der er planlagt en genåbningsperiode fra den 2. til den 6. november.

Italiens industriminister Adolfo Urso har presset Tata til at omsætte sine forpligtelser til en industriel genoplivning. Iveco har fremlagt planer om investeringer på over 76 mio. euro på tværs af fire italienske fabrikker, mens fagforeningerne søger garantier for beskæftigelsen ud over to år samt udviklingsplaner for de enkelte fabrikker.

Hvad sammenlægningen vil tilføre

Den samlede forretning inden for erhvervskøretøjer vil have en årlig omsætning på cirka 21 mia. euro og et salg på over 590.000 køretøjer. Iveco vil bidrage med europæiske distributionsnetværk og drivlinjeteknologi.

Indiske mæglerhuse er uenige om de finansielle konsekvenser. Motilal Oswal har peget på usikker efterspørgsel i Europa, finansieringsbehov og begrænset indsigt i afkastet, mens ICICIdirect Research vurderer, at de yderligere opkøbsomkostninger kan håndteres.

Næste milepæl

Den næste bekræftede milepæl er tilbudsfristen den 26. oktober; afvikling forventes den 30. oktober, hvis betingelserne er opfyldt.

Læs flere nyheder

Flere nyheder fra FinanceVelix

Ansvarsfraskrivelse

Denne artikel fra FinanceVelix giver generel information og udgør ikke personlig finansiel, investeringsmæssig, juridisk eller skattemæssig rådgivning. Markedspriser, renter og økonomiske forhold kan ændre sig; investeringer indebærer en risiko for tab. Oplysningerne afspejler det materiale, der var tilgængeligt på udgivelsestidspunktet, og kan ændre sig. Kontrollér selv vigtige oplysninger, og rådfør dig med en kvalificeret fagperson, når det er nødvendigt. Omtale af et aktiv, en virksomhed eller en tjeneste er ikke en anbefaling.