Luftfartsaktierne gik hver sin vej den 27. oktober 2026, da Boeing-aktien faldt mere end 10 %, og GE Aerospace steg mere end 3 %. Begge aktier lå fortsat under deres tidligere højder amid bekymringer om efterspørgslen efter fly og finansieringsomkostninger.

Vigtigste pointer

  • Boeing-aktien faldt til det laveste niveau i 52 uger, efter at selskabet offentliggjorde resultaterne for tredje kvartal og fremlagde sine langsigtede udsigter for pengestrømmen.
  • GE Aerospace steg tirsdag, men lå fortsat 23 % under sit højeste niveau i 52 uger fra august.
  • Begge selskaber rapporterede betydelige kommercielle ordrebøger, selv om Boeing planlægger en langsommere produktionsoptrapning for 737 Max.

Luftfartsaktier står over for bekymringer om efterspørgslen

Højere oliepriser og renter har øget bekymringerne om efterspørgslen efter nye fly. Brændstofomkostninger kan presse flyselskabernes overskud, mens højere renter gør det dyrere at finansiere fly.

Trods tirsdagens stigning var GE Aerospace nede 3 % i 2026 og 23 % under sit højeste niveau i 52 uger på næsten 389 dollar, som blev nået den 6. august. Boeings fald tirsdag betød, at aktien var nede 23 % for året.

Til sammenligning var iShares U.S. Aerospace & Defense ETF nede omkring 4 % i 2026, mens S&P 500 var steget mere end 12,5 %.

GE-ordrerne stiger trods lavere pengestrøm

GE Aerospace's kommercielle luftfartsordrer steg 58 % i tredje kvartal, herunder en stigning på 235 % i ordrer på udstyr. Ordrebogen nåede op på 170 milliarder dollar.

Den frie pengestrøm faldt 14 % i forhold til året før og var lidt under forventningerne. Investoren og tv-værten Jim Cramer sagde, at styrken i ordreindgangen opvejede disse bekymringer, og gav udtryk for sin støtte til at købe GE-aktier.

Boeing varsler langsommere produktionsoptrapning

Boeing rapporterede en fri pengestrøm i tredje kvartal, der lå over forventningerne, men selskabets flerårige udsigter for den frie pengestrøm levede ikke op til forventningerne. Forudgående udgifter til en kontrakt om udvikling af næste generations kampfly til den amerikanske flåde var blandt faktorerne bag udsigterne.

Ledelsen sagde, at Boeing ikke ville øge produktionen af 737 Max væsentligt før sidst i 2027. Selskabet modtog 300 nettoordrer på kommercielle fly i kvartalet, hvilket bragte den kommercielle ordrebog op på mere end 6.300 fly til en værdi af rekordhøje 612 milliarder dollar. Forsvarsordrebogen nåede rekordhøje 101 milliarder dollar.

Cramer var mere forsigtig med Boeing og sagde, at aktien kunne falde yderligere, samtidig med at han fortsat var optimistisk om selskabets langsigtede udsigter, hvis ledelsen lever op til sine reviderede mål.

Læs flere nyheder

Flere nyheder fra FinanceVelix

Ansvarsfraskrivelse

Denne artikel fra FinanceVelix indeholder generel information og udgør ikke personlig finansiel, investeringsmæssig, juridisk eller skattemæssig rådgivning. Markedspriser, renter og økonomiske forhold kan ændre sig; investeringer indebærer risiko for tab. Oplysningerne afspejler det materiale, der var tilgængeligt på udgivelsestidspunktet, og kan ændre sig. Kontrollér selv vigtige oplysninger, og rådfør dig med en kvalificeret fagperson efter behov. Omtale af et aktiv, en virksomhed eller en tjeneste er ikke en anbefaling.