Bajaj Auto advarer om tørkerisiko og undersøger Japan via KTM

Bajaj Auto forventer, at tørke vil lægge yderligere pres på efterspørgslen efter motorcykler i indstigningsklassen og på udlån i landdistrikterne efter højsæsonen, samtidig med at selskabet undersøger en mulig vej ind på det japanske marked gennem den østrigske motorcykelproducent KTM.

Vigtigste pointer

• Joint Managing Director Rakesh Sharma forventer, at presset på købere med lavere indkomster vil tiltage i januar–marts 2027.
• Bajajs motorcykelvolumen i indstigningsklassen faldt, selv om de indenlandske brancheleverancer steg i april–september 2026.
• KTM har nået break-even, men Sharma advarede mod at forcere et tættere samarbejde, før den nye ledelse har stabiliseret driften.

Bajaj Auto ser pres på købere i landdistrikterne

Tørke i dele af Maharashtra, det sydlige Indien og det nordøstlige Indien kan svække landbrugsindkomsterne og gøre långivere mere tilbageholdende med at yde lån, hvis fejlslagen høst påvirker låntagernes evne til at betale tilbage, sagde Sharma ved et pressemøde efter offentliggørelsen af resultaterne i oktober 2026. Bajajs captive-finansieringsvirksomhed bliver også nødt til at følge situationen.

Sharma sagde, at forbrugere med lavere indkomster allerede havde udskudt køb i to kvartaler, og han forventede, at tørke ville forstærke denne tendens i januar–marts 2027. Efterspørgslen i højsæsonen er fortsat robust, men han forventer, at branchevæksten aftager fra de 18 %, der blev registreret i april–august, selv om den muligvis fortsat vil være tocifret.

Motorcykler i indstigningsklassen halter efter markedet

De indenlandske motorcykelleverancer steg 10 % til 6,92 millioner enheder i april–september 2026. De kombinerede kategorier på 100–110 cc og 110–125 cc voksede med omkring 5 % til 4,86 millioner enheder, mens deres andel faldt fra 74 % til 70 %. Kategorierne på 150–350 cc voksede med omkring 31 %.

Bajajs egen volumen faldt i begge kategorier med mindre motorstørrelse. Sharma sagde, at virksomheden havde valgt lønsomhed frem for vækst i 100 cc-klassen, og erkendte, at prisstigninger havde påvirket volumen. Han beskrev en kløft mellem økonomisk trygge forbrugere, der fortsat bruger penge, og husholdninger, der udskyder køb.

KTM giver en mulig vej ind på det japanske marked

KTM har nået break-even efter en likviditetskrise og en omstrukturering af ledelsen. Sharma sagde, at Bajaj støttede producenten gennem indkøb af komponenter, omkostningsreduktioner og tilsyn med selskabsledelsen, samtidig med at KTM fik lov til at drive virksomheden selvstændigt.

Virksomhederne undersøger synergier i Mexico, Brasilien og Filippinerne. I Brasilien har KTM indviet en samlingsvirksomhed ved siden af Bajajs anlæg; KTM vil importere og samle motorcykler, mens Bajaj Brazil vil markedsføre dem gennem sit distributionsnetværk.

Sharma antydede, at KTM’s eksisterende tilstedeværelse i Japan på sigt kunne give Bajaj en vej ind på markedet uden at opbygge et separat distributionsnetværk. Han advarede dog om, at KTM’s nye ledelse bør stabilisere driften, før virksomhederne forcerer et tættere samarbejde.

Læs flere nyheder

Flere nyheder fra FinanceVelix

Ansvarsfraskrivelse

Denne artikel fra FinanceVelix giver generel information og udgør ikke personlig finansiel, investeringsmæssig, juridisk eller skattemæssig rådgivning. Markedspriser, renter og økonomiske forhold kan ændre sig; investeringer indebærer risiko for tab. Oplysningerne afspejler det materiale, der var tilgængeligt på udgivelsestidspunktet, og kan ændre sig. Kontrollér vigtige oplysninger uafhængigt, og rådfør dig med en kvalificeret fagperson, når det er nødvendigt. Omtale af et aktiv, en virksomhed eller en tjeneste er ikke en anbefaling.