Ein Stromversorgungsprojekt für CATL im Osten Chinas hat mit der Querung der Hochgeschwindigkeitsstrecke Nanjing–Hangzhou begonnen. Dies ist ein Schritt, um eine geplante Batteriefertigungsanlage an das Stromnetz anzuschließen. Die State Grid Changzhou Power Supply Company teilte mit, dass Drohnen zweimal Führungsseile über die Bahnstrecke transportiert hätten, um die Installation eines Erdseils und eines Leiters vorzubereiten.

Wichtige Erkenntnisse

  • Die Querung ist Teil einer geplanten 220-kV-Doppelleitung in Liyang, Jiangsu.
  • Für das CATL New Energy Phase VI-Projekt wird eine erwartete Stromlast von rund 210.500 kW veranschlagt.
  • Die beiden Stromkreise und zwei Erdseile sollen die Bahnstrecke innerhalb von vier Nächten queren.

Stromversorgung für CATL: Querung nur in engem Zeitfenster möglich

Die Bahnquerung liegt innerhalb einer 469 Meter langen Spannweite zwischen den Masten N10 und N11. Dieselbe Spannweite überquert eine 110-kV-Leitung, den Nanxi-Fluss und die Schnellstraße G25 Changchun–Shenzhen. Daher ist eine Abstimmung mit der bestehenden Infrastruktur und dem Verkehr erforderlich.

Die Bauarbeiten an der Bahnstrecke sind täglich zwischen Mitternacht und 4 Uhr geplant. Nach der Sperrung der Bahnstrecke, der Bestätigung, dass die Oberleitungsanlage abgeschaltet und geerdet ist, und dem Abschluss der Inspektionen bleiben etwa drei Stunden für die eigentlichen Seilzugarbeiten.

Zwei Stromkreise für Batterieprojekt geplant

Die Leitung verläuft vom Umspannwerk Ganxi zum geplanten Umspannwerk Shidai. Beide Stromkreise werden auf denselben Masten geführt. Die Teams planen, mit Spannvorrichtungen die Leiter und Erdseile schrittweise auszulegen, zu spannen und zu befestigen.

Chu Guowei, Direktor des Projektmanagementzentrums des Versorgungsunternehmens, sagte, die Pläne für CATL New Energy Phase VI umfassten Zellproduktionslinien sowie Montageanlagen für Module und Batteriepakete. Dem Anschlussplan zufolge könnte jeder der beiden Stromkreise die gesamte Last des Projekts tragen, falls der andere abgeschaltet würde.

Nächster Meilenstein

Als nächster Schritt ist geplant, die Leitungen innerhalb von vier Nächten über die Bahnstrecke zu führen. Anschließend sollen sie schrittweise gespannt und befestigt werden.

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