Das Ergebnis von Volkswagen verschlechterte sich im dritten Quartal 2026. Eine Porsche-bezogene Wertminderung und geringere Fahrzeugvolumina trugen zu einem Nettoverlust von 4,648 Milliarden Euro bei. Der deutsche Automobilhersteller bekräftigte zudem seinen kürzlich gesenkten Ausblick für das Gesamtjahr.

Die wichtigsten Erkenntnisse

  • Der Nettoverlust weitete sich gegenüber 482 Millionen Euro im Vorjahreszeitraum aus, während der Umsatz um 6,3 % zurückging.
  • Volkswagen hielt an seiner Umsatzprognose für 2026 von rund 315 Milliarden Euro und einer operativen Umsatzrendite von bis zu 1 % fest.
  • Finanzvorstand Arno Antlitz sagte, Elektrofahrzeuge machten 40 % des Auftragsbestands aus, erzielten derzeit jedoch geringere Erträge als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.

Ergebnis und Fahrzeugvolumina von Volkswagen

Der Nettoverlust belief sich auf 9,29 Euro je Aktie, verglichen mit einem Verlust von 0,96 Euro je Aktie im dritten Quartal 2025. Der operative Verlust weitete sich von 1,299 Milliarden Euro auf 5,860 Milliarden Euro aus, und die operative Marge sank von minus 1,6 % auf minus 7,8 %.

Der Umsatz ging von 80,305 Milliarden Euro auf 75,277 Milliarden Euro zurück. Die Auslieferungen an Kunden sanken um 14,3 % auf 1,885 Millionen Fahrzeuge, während der Fahrzeugabsatz um 15,1 % auf 1,883 Millionen zurückging. Die Produktion sank um 15,9 % auf 1,786 Millionen Fahrzeuge.

Ausblick bleibt hinter früheren Erwartungen zurück

Volkswagen bestätigte seine Prognose für einen Umsatz im Gesamtjahr 2026 von rund 315 Milliarden Euro und eine operative Umsatzrendite von bis zu 1 %. Dabei handelt es sich um Erwartungen des Managements, nicht um gemeldete Ganzjahresergebnisse.

Das Unternehmen senkte seinen Ausblick im September und verwies dabei auf eine Wertminderung des Geschäfts- oder Firmenwerts von rund 6 Milliarden Euro im Zusammenhang mit der Porsche AG, ein herausforderndes Marktumfeld, insbesondere in China, sowie zusätzliche Restrukturierungskosten.

Elektrofahrzeuge und Kostenpläne

In der Präsentation der Neunmonatsergebnisse von Volkswagensagte Finanz- und Betriebsvorstand Arno Antlitz, Elektrofahrzeuge machten 40 % des Auftragsbestands aus; für die Electric Urban Car Family lägen 150.000 Bestellungen vor. Er sagte, diese Fahrzeuge erzielten derzeit geringere Erträge als Modelle mit Verbrennungsmotor und belasteten damit das Ergebnis zusätzlich.

Antlitz verwies außerdem auf US-Zölle, einen schrumpfenden chinesischen Markt und den zunehmenden Wettbewerbsdruck in Europa. Der Zukunftsplan von Volkswagen umfasse ein Kostenprogramm von rund 31 Milliarden Euro, zu dem eine gestraffte Modellpalette, geringere Gemeinkosten, effizientere Werke und eine schnellere Technologieentwicklung gehörten.

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