Bajaj Auto arvioi kuivuuden lisäävän entisestään painetta lähtötason moottoripyörien kysyntään ja maaseudun luotonantoon juhlakauden jälkeen. Samalla se selvittää mahdollista reittiä Japanin-markkinoille itävaltalaisen moottoripyörävalmistajan KTM:n kautta.

Keskeiset huomiot

  • Yhteistoimitusjohtaja Rakesh Sharma odottaa pienituloisiin ostajiin kohdistuvan paineen voimistuvan tammi–maaliskuussa 2027.
  • Bajaj Auto -yhtiön lähtötason moottoripyörien myyntimäärät laskivat, vaikka kotimaan alan toimitukset kasvoivat huhti–syyskuussa 2026.
  • KTM on saavuttanut kannattavuusrajan, mutta Sharma varoitti syventämästä yhteistyötä hätiköidysti ennen kuin sen uusi johto on vakauttanut toimintaa.

Bajaj Auto näkee paineita maaseudun ostajille

Kuivuus osissa Maharashtran osavaltiota, Etelä-Intiassa ja koillisessa voi heikentää maataloustuloja ja tehdä rahoittajista varovaisempia luotonannossa, jos satotappiot vaikuttavat lainanottajien kykyyn maksaa lainansa takaisin, Sharma sanoi lokakuussa 2026 tulosjulkistuksen jälkeisessä mediatilaisuudessa. Bajajin oma rahoitusliiketoiminta joutuu myös seuraamaan tilannetta.

Sharman mukaan pienituloiset kuluttajat olivat jo lykänneet ostojaan kahden vuosineljänneksen ajan, ja hän odotti kuivuuden voimistavan tätä suuntausta tammi–maaliskuussa 2027. Juhlakauden kysyntä on edelleen kestävää, mutta hän odottaa alan kasvun hidastuvan huhti–elokuun 18 prosentista, vaikka kasvuluku saattaakin pysyä kaksinumeroisena.

EräTiedot
Bajaj, 100–110-kuutioiset moottoripyörätLaski 26 % 178 794 kappaleeseen huhti–syyskuussa 2026
Bajaj, 110–125-kuutioisten moottoripyörien myyntiLaski 22 % 321 613 kappaleeseen huhti–syyskuussa 2026
KTM BrasiliassaKTM tuo moottoripyörät maahan ja kokoaa ne; Bajaj Brazil markkinoi niitä

Lähtötason moottoripyörät jäävät markkinakehityksestä

Moottoripyörien kotimaan toimitukset kasvoivat 10 % 6,92 miljoonaan kappaleeseen huhti–syyskuussa 2026. Yhdistetyt 100–110- ja 110–125-kuutioisten luokat kasvoivat noin 5 % 4,86 miljoonaan kappaleeseen, ja niiden osuus laski 74 prosentista 70 prosenttiin. 150–350-kuutioisten luokat kasvoivat noin 31 %.

Bajajin omat myyntimäärät laskivat molemmissa pienemmän iskutilavuuden luokissa. Sharman mukaan yhtiö oli valinnut 100-kuutioisten luokassa kannattavuuden kasvun sijaan, ja hän myönsi hinnankorotusten vaikuttaneen myyntimääriin. Hän kuvaili kahtiajakoa taloudellisesti turvattujen kuluttajien, jotka jatkavat kuluttamista, ja ostoksia lykkäävien kotitalouksien välillä.

KTM voi tarjota väylän Japanin-markkinoille

KTM on saavuttanut kannattavuusrajan likviditeettikriisin ja johdon uudelleenjärjestelyn jälkeen. Sharman mukaan Bajaj tuki valmistajaa komponenttihankinnoissa, kustannusten vähentämisessä ja hallinnon valvonnassa, mutta antoi sen toimia itsenäisesti.

Yhtiöt selvittävät yhteistyömahdollisuuksia Meksikossa, Brasiliassa ja Filippiineillä. Brasiliassa KTM on avannut kokoonpanotoiminnon Bajajin toimipaikan yhteyteen; KTM tuo moottoripyörät maahan ja kokoaa ne, ja Bajaj Brazil markkinoi niitä jakeluverkostonsa kautta.

Sharma vihjasi, että KTM:n nykyinen läsnäolo Japanissa voisi ajan myötä tarjota Bajajille väylän markkinoille ilman erillisen jakeluverkoston rakentamista. Hän kuitenkin varoitti, että KTM:n uuden johdon tulisi vakauttaa toiminta ennen kuin yhtiöt kiirehtivät syventämään yhteistyötä.

Lue lisää uutisia

Lisää FinanceVelix-uutisia

Vastuuvapauslauseke

Tämä FinanceVelixin artikkeli sisältää yleistä tietoa, eikä se ole henkilökohtaista talous-, sijoitus-, laki- tai veroneuvontaa. Markkinahinnat, korot ja talousolosuhteet voivat muuttua; sijoituksiin liittyy tappioriski. Tiedot perustuvat julkaisuhetkellä saatavilla olleeseen aineistoon ja voivat muuttua. Tarkista tärkeät tiedot itsenäisesti ja ota tarvittaessa yhteyttä pätevään asiantuntijaan. Omaisuuserän, yhtiön tai palvelun mainitseminen ei merkitse suositusta.