Subarun ohjelmistosuunnitelmiin sisältyy kaksi erillistä puolijohdeyhteistyötä: AMD:n kanssa seuraavan sukupolven EyeSight-kameraprosessointiin ja tekoälyyn sekä Infineonin kanssa integroituun ajoneuvonohjausyksikköön. Subarun huhtikuussa 2024 ja maaliskuussa 2026 julkistamat hankkeet kuvaavat kehitystyötä, ja uusi EyeSight-teknologia on tavoitteena ottaa käyttöön 2020-luvun jälkipuoliskolla, ei valmiina lanseerattuna tuotteena.

Keskeiset nostot

  • AMD-yhteistyössä keskitytään stereokameratunnistuksen ja tekoälyn päättelyn yhdistämiseen seuraavan sukupolven EyeSight-järjestelmässä.
  • Infineon auttaa suunnittelemaan mikro-ohjainta integroituun yksikköön, joka koordinoi kuljettajaa avustavia järjestelmiä ja ajoneuvon liikettä.
  • Subaru kehittää yhteistä sähkö- ja elektroniikka-arkkitehtuuria täyssähkö-, bensiini- ja hybridiajoneuvoille.

Sisällysluettelo

Subarun ohjelmistosuunnitelmissa kuljettajaa avustavat järjestelmät ja liikkeenohjaus tuodaan yhteen

Subaru ilmoitti 9. maaliskuuta 2026 tekevänsä yhteistyötä Infineonin kanssa integroidun elektronisen ohjausyksikön mikro-ohjaimen kehittämiseksi. Yksikön tarkoituksena on koordinoida edistyneitä kuljettajaa avustavia järjestelmiä ja ajoneuvon liikkeenohjausta, mukaan lukien neliveto.

Subarun ilmoituksessa integroidun ECU:n kehityksestä kuvataan yhteistä sähkö- ja elektroniikka-arkkitehtuuria täyssähkö-, bensiini- ja hybridiajoneuvoille. Hanke on siis laajempi kuin pelkästään sähköautoihin keskittyvä aloite, vaikka ilmoituksessa ei esitetä mallikohtaista käyttöönottoaikataulua.

Subaru kertoi osallistuvansa Infineonin autoteollisuuden mikro-ohjaimen kehitykseen jo varhaisessa vaiheessa, jotta sen teknisiä ominaisuuksia voidaan optimoida. Ilmoitetut suunnittelutavoitteet sisältävät erittäin pienen prosessointiviiveen ja vähäisen virrankulutuksen ajoneuvon ohjaustietoja käsiteltäessä.

KohdeTiedot
AMD:n teknologia-alustaRäätälöity järjestelmäpiiri perustuu AMD Versal AI Edge Series Gen 2 -alustaan.
Infineonin komponenttiAURIX TC4x -mikro-ohjain on suunniteltu Subarun integroituun ohjausyksikköön.
Subarun turvallisuustavoiteYhtiön tavoitteena on nolla kuolemaan johtanutta liikenneonnettomuutta, joissa on mukana Subaru-ajoneuvo, vuoteen 2030 mennessä. Tavoite kattaa ajoneuvojen matkustajat ja muut tienkäyttäjät.

AMD-kumppanuudella on erillinen rooli EyeSight-prosessoinnissa

AMD-yhteistyö, josta ilmoitettiin 19. huhtikuuta 2024, koskee järjestelmäpiirin piirejä, joissa yhdistyvät stereokameran tunnistusprosessointi ja tekoälyn päättely. Subaru pyrkii sisällyttämään teknologian seuraavan sukupolven EyeSight-järjestelmään 2020-luvun jälkipuoliskolla.

Ero on olennainen: AMD:n ilmoitettu rooli liittyy kameratunnistukseen ja tekoälyn prosessointiin, kun taas Infineonin rooli koskee integroidussa ajoneuvonohjausyksikössä käytettävää mikro-ohjainta. Näitä kahta ilmoitusta ei pidä tulkita yhdeksi AMD:n kehittämäksi ohjausyksikköhankkeeksi.

Subarun mukaan AMD-yhteistyössä tavoitellaan parempaa tekoälyn päättelykykyä, pientä viivettä ja alhaisia kustannuksia. Kyseessä ovat kehitystavoitteet, eivät todisteita valmiista käyttöönotosta tai tuotantoajoneuvoissa mitatuista parannuksista.

Yhteenveto

Seuraava ilmoitettu virstanpylväs on AMD:hen liittyvän prosessointiteknologian sisällyttäminen seuraavan sukupolven EyeSight-järjestelmään 2020-luvun jälkipuoliskolla. Saatavilla olevissa ilmoituksissa ei määritellä integroidun ohjausyksikön ensimmäistä tuotantomallia tai tarkkaa lanseerausajankohtaa.

Lue lisää uutisia

Lisää FinanceVelix-uutisia

Vastuuvapauslauseke

Tämä FinanceVelix-artikkeli tarjoaa yleistä tietoa, eikä se ole henkilökohtaista talous-, sijoitus-, oikeudellista tai veroneuvontaa. Markkinahinnat, korot ja talousolosuhteet voivat muuttua; sijoituksiin liittyy tappioriski. Tiedot perustuvat julkaisuhetkellä saatavilla olleeseen aineistoon ja voivat muuttua. Tarkista tärkeät tiedot itsenäisesti ja kysy tarvittaessa neuvoa pätevältä ammattilaiselta. Omaisuuserän, yrityksen tai palvelun mainitseminen ei tarkoita suositusta.