Southwestin vuoden 2026 tulosohjeistusta laskettiin 21. lokakuuta, kun lentopolttoaineen korkeammat kustannukset söivät osan nousevien hintojen ja liikevaihdon tuomasta hyödystä. Lentoyhtiö odottaa nyt oikaistun osakekohtaisen tuloksen olevan 2,60–2,85 dollaria, kun heinäkuussa annettu ennuste oli 3,25–4,25 dollaria, vaikka kolmannen vuosineljänneksen tulos ylitti analyytikko-odotukset.
Keskeiset huomiot
- Neljännesvuosittaiset polttoainekulut kasvoivat 821 miljoonalla dollarilla, mikä painoi koko vuoden tulosnäkymiä.
- Kolmannen vuosineljänneksen oikaistu osakekohtainen tulos oli 0,66 dollaria, mikä ylitti analyytikoiden 0,58 dollarin konsensusennusteen.
- Keskimääräiset lentoliput kallistuivat lähes 27 %, kun taas liikevaihtoa tuottavien matkustajien määrä laski 3,2 %.
Sisällysluettelo
- Polttoainelaskun kasvu heikentää Southwestin tulosnäkymiä
- Neljännesvuositulos ja liikevaihto ylittivät odotukset
- Lentolippujen kallistumiseen liittyi matkustajamäärän lasku
- Neljännen vuosineljänneksen suunnitelmat riippuvat hintojen ja kysynnän säilymisestä
- Yhteenveto
Polttoainelaskun kasvu heikentää Southwestin tulosnäkymiä
Southwestin kolmannen vuosineljänneksen tulosjulkistuksen mukaan polttoaine maksoi 3,92 dollaria gallonalta, kun aiemmassa arviossa oletettiin 3,70–3,75 dollarin hintaa. Lentoyhtiön mukaan neljännesvuosittaisten polttoainekulujen 821 miljoonan dollarin kasvu edellisvuodesta heikensi oikaistua osakekohtaista tulosta 1,08 dollarilla.
Paineen odotettiin voimistuvan neljännellä vuosineljänneksellä. Southwest oletti polttoaineen maksavan noin 4,55 dollaria gallonalta 15. lokakuuta 2026 voimassa olleen polttoaineen futuurikäyrän perusteella.
Näkymistä käy ilmi, ettei tulosennusteen lasku johtunut varausten romahtamisesta: johto kuvaili kysyntää edelleen vahvaksi, mutta huomattavasti suurempi polttoainelasku pienensi näistä myynneistä odotettua tulosta.
| Erä | Tiedot |
|---|---|
| Neljännen vuosineljänneksen oikaistun osakekohtaisen tuloksen ohjeistus | 0,55–0,80 dollaria. |
| Neljännen vuosineljänneksen yksikkötuottojen ohjeistus | Kasvua 19–21 % edellisvuodesta. |
| Neljännen vuosineljänneksen kapasiteettiohjeistus | Tarjotut istuinmailit kasvavat 3–4 % edellisvuodesta. |
| Neljännen vuosineljänneksen muiden kuin polttoainekulujen yksikkökustannusten ohjeistus | Kasvua 4,0–4,5 %, ilman kertaluonteisia eriä ja tulospalkkioita. |
Neljännesvuositulos ja liikevaihto ylittivät odotukset
Syyskuun 30. päivänä päättyneellä vuosineljänneksellä nettotulos kasvoi 270 miljoonaan dollariin eli 0,55 dollariin laimennettua osaketta kohden. Vuotta aiemmin se oli 54 miljoonaa dollaria eli 0,10 dollaria osakkeelta. Kertaluonteiset erät pois lukien oikaistu osakekohtainen tulos oli 0,66 dollaria.
Liikevaihto kasvoi 21,2 % ja oli 8,42 miljardia dollaria, ylittäen LSEG:n kokoaman 8,25 miljardin dollarin konsensusennusteen. Myös oikaistu osakekohtainen tulos ylitti LSEG:n 0,58 dollarin ennusteen.
Kannattavuus parani polttoainekulujen kasvusta huolimatta. Oikaistu liikevoittomarginaali oli 5,4 %, kun se vuotta aiemmin oli 0,6 %, sillä liikevaihto kasvoi liikekuluja nopeammin.
Lentolippujen kallistumiseen liittyi matkustajamäärän lasku
Southwestin keskimääräinen matkustajahinta nousi 231,69 dollariin, lähes 27 % korkeammaksi kuin vuoden 2025 kolmannella vuosineljänneksellä. Luku ei sisällä lisäpalvelumaksuja. Kuljetettujen liikevaihtoa tuottavien matkustajien määrä laski 3,2 % ja oli 33,47 miljoonaa.
Luvut osoittavat, ettei liikevaihdon kasvu perustunut matkustajien määrän lisääntymiseen. Yksikkötuotto eli liiketulos suhteessa tarjottuihin istuinmaileihin kasvoi 21,6 %, kun taas kapasiteetti supistui 0,4 %.
Southwest on muuttanut pitkäaikaista liiketoimintamalliaan ottamalla käyttöön ruumaan menevän matkatavaran maksut ja veloittamalla monista istuinpaikan valinnoista. Toimitusjohtaja Bob Jordan sanoi kysynnän pysyneen vahvana, kun yhtiö ohitti viime vuoden matkatavaramaksujen ja muiden kaupallisten muutosten vuosipäivän. Hänen mukaansa vahva kysyntä oli jatkunut myös neljännelle vuosineljännekselle.
Neljännen vuosineljänneksen suunnitelmat riippuvat hintojen ja kysynnän säilymisestä
Southwestin neljännen vuosineljänneksen ennusteessa yksikkötuotot kasvavat edelleen ja tarjolla olevien istuinpaikkojen määrä lisääntyy. Ohjeistus olettaa nykyisen hintatason ja kysyntäkehityksen säilyvän pääosin ennallaan, mutta ei takaa viimeaikaisen vahvan kehityksen jatkumista.
Myös muiden kuin polttoainekulujen yksikkökustannusten odotetaan nousevan. Ennusteeseen sisältyy yhden prosenttiyksikön kustannusrasite, joka aiheutuu kuuden istuinpaikan poistamisesta Boeing 737-700 -koneista lisäjalkatilan tarjoamiseksi.
Yhteenveto
Southwestin neljännesvuosituloksen paraneminen ei estänyt koko vuoden ohjeistuksen laskua polttoainekulujen noustessa. Lokakuun 21. päivän julkistuksen mukaan seuraavaksi oli määrä järjestää tulospuhelu 22. lokakuuta, jolloin johdon oli mahdollista selittää tarkistetut näkymät ja neljännen vuosineljänneksen oletukset.
Lue lisää uutisia
Vastuuvapauslauseke
Tämä FinanceVelix-artikkeli tarjoaa yleistä tietoa, ei henkilökohtaista talous-, sijoitus-, laki- tai veroneuvontaa. Markkinahinnat, korot ja talousolosuhteet voivat muuttua; sijoittamiseen liittyy tappioriski. Tiedot perustuvat julkaisuhetkellä saatavilla olleeseen aineistoon ja voivat muuttua. Tarkista tärkeät tiedot itsenäisesti ja käänny tarvittaessa pätevän ammattilaisen puoleen. Omaisuuserän, yrityksen tai palvelun mainitseminen ei merkitse suositusta.
