दिसंबर 2026 में इंडिगो और एयर इंडिया एक्सप्रेस के घरेलू और अंतरराष्ट्रीय परिचालन को स्थानांतरित करना शुरू करने के साथ नवी मुंबई की उड़ानें मुंबई के मौजूदा हवाई अड्डे से संचालित चुनिंदा सेवाओं की जगह लेंगी। प्रभावित सेवाओं से सालाना लगभग 3 मिलियन यात्री यात्रा करते हैं और इनमें से कई मार्ग पश्चिम एशिया को जोड़ते हैं।
मुख्य बातें
- इंडिगो मुंबई से नवी मुंबई तक रोजाना की 12 अंतरराष्ट्रीय प्रस्थानों को चरणबद्ध तरीके से स्थानांतरित करने की योजना बना रही है।
- एयर इंडिया एक्सप्रेस दिसंबर में चार घरेलू उड़ानें स्थानांतरित करेगी और अगले ग्रीष्मकालीन सीज़न के दौरान आगे और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को स्थानांतरित करने की योजना है।
- इन स्थानांतरणों से मुंबई हवाई अड्डे के टर्मिनल 1 को पुनर्विकास के लिए आंशिक रूप से बंद करने की योजना हेतु जगह बनेगी।
नवी मुंबई की उड़ानें और इंडिगो की मार्ग योजनाएं
इंडिगो के प्रस्तावित स्थानांतरणों में मुंबई से उसकी मौजूदा अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के एक-तिहाई से अधिक शामिल हैं। इन मार्गों में बहरीन, कुवैत, ओमान, संयुक्त अरब अमीरात और सऊदी अरब के गंतव्य शामिल हैं, साथ ही ढाका और जकार्ता भी हैं, जो पश्चिम एशिया से आने वाले कनेक्टिंग यातायात पर निर्भर करते हैं।
इंडिगो और अदाणी समूह ने 25 अक्टूबर को एक संयुक्त बयान में कहा कि काठमांडू के लिए रोजाना एक अतिरिक्त सेवा से फरवरी से जुलाई 2027 के बीच नवी मुंबई में एयरलाइन का अंतरराष्ट्रीय नेटवर्क 12 गंतव्यों तक पहुंच जाएगा। इंडिगो उन अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को सहारा देने के लिए आवश्यक घरेलू कनेक्शन भी स्थानांतरित करेगी।
क्षमता में इस बदलाव से इंडिगो को मुंबई से एशिया, अफ्रीका और यूरोप के लिए सेवाएं जोड़ने का अवसर मिलेगा, जबकि वह नवी मुंबई में एक और हब विकसित करेगी।
एयर इंडिया एक्सप्रेस के स्थानांतरण
एयर इंडिया एक्सप्रेस दिसंबर में चार घरेलू उड़ानों को नवी मुंबई स्थानांतरित करने की योजना बना रही है। जनवरी से मौजूदा मस्कट उड़ान और कुवैत के लिए एक नई सेवा शुरू करने की योजना है।
एयर इंडिया समूह की योजना एयर इंडिया एक्सप्रेस की जेद्दा, रियाद, दम्माम, दोहा, मस्कट और शारजाह सेवाओं को भी चरणबद्ध तरीके से स्थानांतरित करने की है। यह प्रक्रिया अगले ग्रीष्मकालीन सीज़न तक पूरी होने की उम्मीद है।
घोषणाओं से संकेत मिलता है कि दुबई और अबू धाबी के लिए इंडिगो और एयर इंडिया की उड़ानें फिलहाल मुंबई से जारी रहेंगी। इंडिगो ने अपनी दोहा सेवाओं के स्थानांतरण की घोषणा नहीं की है।
टर्मिनल 1 का पुनर्विकास
मुंबई हवाई अड्डे की योजना जनवरी 2027 में टर्मिनल 1 का पुनर्विकास शुरू करने की है, जिसके लिए इसे आंशिक रूप से बंद करना होगा और इससे सालाना लगभग 5 मिलियन यात्री प्रभावित होंगे। हवाई अड्डे के अनुसार, इस काम के लिए टर्मिनल 1 की एक-तिहाई उड़ानों को टर्मिनल 2 और टर्मिनल 2 की उड़ानों को नवी मुंबई स्थानांतरित करना आवश्यक है।
शीतकालीन समय-सारणी के दौरान उड़ानें स्थानांतरित करने का एक पिछला प्रस्ताव एयरलाइनों की आपत्तियों के बाद टाल दिया गया था। एयरलाइंस ऑपरेटर्स कमेटी ने पुनर्विकास योजना का विवरण मांगा है और तर्क दिया है कि टर्मिनल 1 पर सालाना 15 मिलियन यात्रियों की डिज़ाइन क्षमता की तुलना में कम यातायात रहता है।
अगला पड़ाव
बुधवार को हवाई अड्डे और एयरलाइनों की अगली बैठक में पुनर्विकास के मुद्दे पर चर्चा होने की उम्मीद है।
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