अडानी एयरपोर्ट्स ने 25 अक्टूबर, 2026 को कहा कि मुंबई एयरपोर्ट टर्मिनल 1 का चरणबद्ध पुनर्विकास किया जाएगा, जिससे इसकी सालाना यात्री क्षमता 1.5 करोड़ से बढ़कर 2 करोड़ हो जाएगी। काम के लिए जगह बनाने हेतु कुछ उड़ानों को नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट स्थानांतरित करने की योजना है।
मुख्य बातें
- पहले चरण में लगभग 50 लाख यात्रियों को नवी मुंबई स्थानांतरित करने का लक्ष्य है।
- अडानी एयरपोर्ट्स ने कहा कि पुनर्विकास के बाद एयरलाइनों के मुंबई एयरपोर्ट पर ऐतिहासिक स्लॉट बहाल कर दिए जाएंगे।
मुंबई एयरपोर्ट टर्मिनल 1 की पुनर्विकास योजना
अडानी एयरपोर्ट्स ने कहा कि लगभग 33% की नियोजित वृद्धि के तहत पुरानी पड़ चुकी अवसंरचना को आधुनिक और डिजिटल रूप से सक्षम टर्मिनल से बदला जाएगा। इस काम का उद्देश्य क्षमता बढ़ाने के साथ-साथ सुरक्षा और यात्री सुविधाओं में सुधार करना है।
एयरपोर्ट संचालक ने कहा कि यह योजना एयरलाइनों के साथ लगभग 18 महीने तक चली परामर्श प्रक्रिया के बाद तैयार की गई। उसने अपनी जानकारी में काम पूरा होने की तारीख नहीं बताई।
काम के लिए जगह बनाने हेतु उड़ानों का स्थानांतरण
इंडिगो और एयर इंडिया अपने परिचालन का एक हिस्सा नवी मुंबई स्थानांतरित करने पर सहमत हो गई हैं। अडानी एयरपोर्ट्स ने कहा कि लगभग 36 लाख यात्रियों का नियोजित स्थानांतरण, पहले चरण में स्थानांतरित किए जाने के लक्ष्य वाले यातायात का लगभग 70% है।
संचालक ने इस स्थानांतरण को अस्थायी बताया और कहा कि काम पूरा होने के बाद बहाली के लिए एयरलाइनों के मुंबई एयरपोर्ट के ऐतिहासिक स्लॉट बरकरार रहेंगे। उसने कहा कि इस कार्यक्रम के तहत एयरपोर्ट के सालाना 5.5 करोड़ यात्रियों के यातायात का लगभग 9% स्थानांतरित किया जाएगा।
नवी मुंबई की क्षमता और संपर्क
अडानी एयरपोर्ट्स ने कहा कि नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट के टर्मिनल 1 को सालाना 2 करोड़ यात्रियों को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है और भविष्य में विस्तार करके क्षमता 9 करोड़ तक पहुंचाने की योजना है।
CIDCO द्वारा पनवेल क्रीक और गाधी नदी पर बनाए गए तीन नए पुलों का उद्देश्य एयरपोर्ट और आसपास की सड़कों के बीच संपर्क बेहतर करना है। इनमें अटल सेतु और उलवे कोस्टल रोड शामिल हैं।
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