27 अक्टूबर, 2026 को एयरोस्पेस शेयरों में अलग-अलग रुख रहा। बोइंग के शेयर 10% से अधिक गिरे और GE Aerospace में 3% से अधिक की बढ़त हुई। विमान की मांग और वित्तपोषण लागत को लेकर चिंताओं के बीच, दोनों अपने पहले के उच्च स्तर से नीचे बने रहे।
मुख्य बातें
- तीसरी तिमाही के नतीजे जारी करने और नकदी प्रवाह के दीर्घकालिक परिदृश्य की रूपरेखा पेश करने के बाद बोइंग के शेयर 52-सप्ताह के निचले स्तर पर आ गए।
- मंगलवार को GE Aerospace के शेयर चढ़े, लेकिन वे अगस्त के 52-सप्ताह के उच्च स्तर से 23% नीचे बने रहे।
- दोनों कंपनियों ने वाणिज्यिक विमानों के बड़े ऑर्डर बैकलॉग की जानकारी दी, हालांकि बोइंग 737 Max का उत्पादन धीरे-धीरे बढ़ाने की योजना बना रहा है।
एयरोस्पेस शेयरों के सामने मांग संबंधी चिंताएं
तेल की ऊंची कीमतों और ब्याज दरों ने नए विमानों की मांग को लेकर चिंताएं बढ़ाई हैं। ईंधन लागत से एयरलाइनों के मुनाफे पर दबाव पड़ सकता है, जबकि ऊंची ब्याज दरों से विमानों का वित्तपोषण महंगा हो जाता है।
मंगलवार की बढ़त के बावजूद, GE Aerospace 2026 में 3% नीचे था और 6 अगस्त को हासिल किए गए लगभग $389 के 52-सप्ताह के उच्च स्तर से 23% नीचे था। मंगलवार को बोइंग के शेयरों में आई गिरावट के बाद वे साल के दौरान 23% नीचे रहे।
तुलना के लिए, iShares U.S. Aerospace & Defense ETF 2026 में लगभग 4% नीचे था, जबकि S&P 500 में 12.5% से अधिक की बढ़त हुई।
नकदी प्रवाह घटने के बावजूद GE के ऑर्डर बढ़े
GE Aerospace के वाणिज्यिक एयरोस्पेस ऑर्डर तीसरी तिमाही में 58% बढ़े, जिनमें उपकरणों के ऑर्डर में 235% की वृद्धि शामिल थी। उसका ऑर्डर बैकलॉग $170 अरब तक पहुंच गया।
मुफ्त नकदी प्रवाह एक साल पहले की तुलना में 14% गिरा और उम्मीदों से थोड़ा कम रहा। निवेशक और टीवी होस्ट जिम क्रेमर ने कहा कि ऑर्डर में मजबूती इन चिंताओं से अधिक महत्वपूर्ण थी और उन्होंने GE के शेयर खरीदने का समर्थन जताया।
बोइंग ने उत्पादन धीरे-धीरे बढ़ाने की योजना बताई
बोइंग ने तीसरी तिमाही में उम्मीद से अधिक मुफ्त नकदी प्रवाह दर्ज किया, लेकिन कई वर्षों के मुफ्त नकदी प्रवाह का उसका परिदृश्य उम्मीदों से कमजोर रहा। अमेरिकी नौसेना के लिए अगली पीढ़ी के लड़ाकू जेट विकसित करने के अनुबंध पर शुरुआती खर्च इस परिदृश्य के पीछे के कारकों में शामिल था।
अधिकारियों ने कहा कि बोइंग 2027 के अंत तक 737 Max का उत्पादन उल्लेखनीय रूप से नहीं बढ़ाएगा। कंपनी को तिमाही के दौरान वाणिज्यिक विमानों के 300 शुद्ध ऑर्डर मिले, जिससे उसका वाणिज्यिक ऑर्डर बैकलॉग बढ़कर 6,300 से अधिक विमानों और रिकॉर्ड $612 अरब के मूल्य तक पहुंच गया। उसका रक्षा ऑर्डर बैकलॉग रिकॉर्ड $101 अरब तक पहुंच गया।
क्रेमर बोइंग को लेकर अधिक सतर्क थे। उन्होंने कहा कि इसके शेयर और गिर सकते हैं, हालांकि प्रबंधन द्वारा संशोधित लक्ष्यों को पूरा करने पर वे कंपनी की दीर्घकालिक संभावनाओं को लेकर आशावादी बने रहे।
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