भारत के विमानन नियामक ने इलेक्ट्रिक विमान रखरखाव अनुमोदन ढाँचे में बदलाव का प्रस्ताव रखा है। इसके तहत इलेक्ट्रिक प्रणोदन इंजन और नए विमान प्रणालियों में इस्तेमाल होने वाले पुर्जों की सेवा करने वाली कंपनियों के लिए श्रेणियाँ बनाई जाएँगी। प्रस्ताव पर 1 नवंबर 2026 तक टिप्पणियाँ दी जा सकती हैं।
इलेक्ट्रिक विमान रखरखाव अनुमोदन
26 अक्टूबर के एक नोटिस में, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने CAR-145 में बदलावों पर प्रतिक्रिया आमंत्रित की। CAR-145 विमान रखरखाव संगठनों के अनुमोदन को नियंत्रित करने वाली आवश्यकताओं का निर्धारण करता है।
मसौदे में उन इलेक्ट्रिक इंजनों के लिए B4 इंजन रखरखाव श्रेणी स्थापित करने का प्रस्ताव है, जो विमान के प्रोपेलर या रोटर चलाते हैं। इसमें वे इंजन शामिल होंगे जो टर्बाइन इंजन, पिस्टन इंजन और सहायक विद्युत इकाइयों की मौजूदा श्रेणियों में नहीं आते।
जोर या उत्थापन उत्पन्न करने वाले इलेक्ट्रिक इंजनों को विद्युत शक्ति और रोशनी के पुर्जों वाली श्रेणी के बजाय B4 के अंतर्गत रखा जाएगा। प्रस्ताव से रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल कंपनियों को अनुमोदन के लिए आवेदन करने की अधिक स्पष्ट श्रेणी मिलेगी, जो लागू आवश्यकताओं के अधीन होगी।
पुर्जे और सुरक्षा रिपोर्टिंग
मसौदे में “अन्य” नाम की C23 पुर्जा अनुमोदन श्रेणी भी शामिल की गई है। यह उन उपकरणों के लिए है जो मौजूदा वर्गीकरणों में फिट नहीं होते। इसमें अभिनव विमान डिज़ाइनों के पुर्जे और ऐसी प्रणालियाँ शामिल हो सकती हैं जिनके लिए मौजूदा श्रेणियाँ या उनसे जुड़े तकनीकी अध्याय पर्याप्त नहीं हैं।
अलग से, प्रस्ताव में सुरक्षा संबंधी प्रासंगिक घटना रिपोर्ट विमान या पुर्जे के डिज़ाइन अनुमोदन धारक के साथ साझा करने पर मार्गदर्शन जोड़ा गया है। इसमें उस धारक के साथ समन्वय की भी सिफारिश की गई है, ताकि तय किया जा सके कि मौजूदा या प्रस्तावित सेवा-संबंधी जानकारी से रिपोर्ट की गई समस्या का समाधान होगा या किसी विशिष्ट समाधान की आवश्यकता है।
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