A Boeing 737 MAX 10 2026. október 20-án megkapta az Egyesült Államok Szövetségi Légügyi Hivatalának (FAA) tanúsítványát, ezzel szabaddá vált az út a MAX család legnagyobb repülőgépének átadása előtt. A Boeing közölte, hogy a hosszan elhúzódó tanúsítási folyamatot követően az elkövetkező hónapokban tervezi megkezdeni az átadásokat.
Legfontosabb tudnivalók
- Az FAA jóváhagyta a 737-10 módosított típusalkalmassági bizonyítványát.
- Több mint 30 ügyfél összesen 1 555 repülőgépet rendelt a típusból.
- A Boeing az elkövetkező hónapokban várja az átadások megkezdését; a tanúsítás nem jelenti az átadások bejelentését.
Tartalomjegyzék
- A Boeing 737 MAX jóváhagyása elhárít egy szabályozási akadályt
- A tesztelés csaknem 1 000 repülést foglalt magában
- A megrendelések jelentős átadási állományt biztosítanak a legnagyobb MAX-változatnak
- Összegzés
A Boeing 737 MAX jóváhagyása elhárít egy szabályozási akadályt
A Boeing október 20-i tanúsítási bejelentése megerősíti, hogy az FAA jóváhagyta a 737-10 módosított típusalkalmassági bizonyítványát. A döntéssel teljessé vált a MAX család tanúsítása, miután 2026 elején jóváhagyták a kisebb 737-7-est.
A jóváhagyás elhárítja a repülőgépek átadásának szabályozási akadályát, a Boeing azonban nem jelentett be konkrét időpontot az első átadásra. A következő gyakorlati lépés a tanúsítás átfordítása az ügyfeleknek történő átadásokba, nem pedig annak feltételezése, hogy a jóváhagyás önmagában azt jelenti, hogy a repülőgépek már szolgálatba álltak.
| Tétel | Részletek |
|---|---|
| A 737-10 maximális hatótávolsága | 3 100 tengeri mérföld, azaz 5 740 kilométer. |
| A 737-9 tipikus, kétosztályos üléselrendezése | 175–195 utas. |
| A 737-8 tipikus, kétosztályos üléselrendezése | 160–180 utas. |
| A MAX család átadott repülőgépei | 2026. szeptember végéig csaknem 2 500 repülőgép. |
A tesztelés csaknem 1 000 repülést foglalt magában
A Boeing közlése szerint a tanúsítási program csaknem 1 000 tesztrepülést, több mint 2 000 repült órát és 1 000 földi tesztórát foglalt magában, a biztonsági értékelések és a tervellenőrzések mellett.
A gyártó a 737-10-est az első olyan kereskedelmi repülőgépként mutatta be, amelyet teljes egészében a 2020-as légijármű-tanúsítási, biztonsági és elszámoltathatósági törvénynek (Aircraft Certification, Safety, and Accountability Act) megfelelően tanúsítottak. A törvény a biztonsági értékelések és az emberi tényezőkre vonatkozó vizsgálatok részletesebb dokumentálását írta elő.
A repülőgép továbbfejlesztett állásszög-rendszert (Angle-of-Attack) is kap, amely a Boeing közlése szerint a MAX család valamennyi típusán alapfelszereltséggé válik.
A megrendelések jelentős átadási állományt biztosítanak a legnagyobb MAX-változatnak
A Boeing tájékoztatása szerint több mint 30 ügyféltől 1 555 megrendelés érkezett a 737-10-esre. A modell a MAX program még teljesítetlen megrendeléseinek több mint 30%-át teszi ki, így az átadások végrehajtása fontos a teljes repülőgép-program szempontjából.
A nagyobb változat bővíti a légitársaságok számára a MAX-kínálaton belül elérhető kapacitási lehetőségeket. A Boeing adatai szerint a típus jellemzően 185–210 utast szállíthat kétosztályos elrendezésben, a maximális konfiguráció pedig 230 üléses.
Összegzés
A következő mérföldkő az ügyfeleknek történő átadások megkezdése, amelyet a Boeing az elkövetkező hónapokban vár. A tanúsítás a szabályozói jóváhagyást jelenti; az átadások időzítése és üteme mutatja majd meg, hogyan halad a vállalat a 737-10-es rendelésállományának teljesítésével.
További hírek
Jogi nyilatkozat
Ez a FinanceVelix-cikk általános tájékoztatást nyújt, nem minősül személyre szabott pénzügyi, befektetési, jogi vagy adótanácsadásnak. A piaci árak, a kamatlábak és a gazdasági feltételek változhatnak; a befektetések veszteség kockázatával járnak. A tények a közzététel időpontjában rendelkezésre álló információkat tükrözik, és változhatnak. A fontos információkat ellenőrizze független forrásból, és szükség esetén forduljon megfelelő képesítéssel rendelkező szakemberhez. Egy eszköz, vállalat vagy szolgáltatás említése nem jelent ajánlást.
