ST마이크로일렉트로닉스가 2026년 10월 26일 출시한 자동차 안전 센서는 가속도와 각속도 측정 기능을 단일 패키지에 통합해 차량 보호 및 운전자 지원 시스템에 활용된다. 이 반도체 업체는 프리미엄 차량부터 대중 시장 모델까지 겨냥한 4종 디바이스 모두 생산 중이라고 밝혔다.
주요 내용
- 능동 및 수동 차량 안전 시스템용 가속도계·자이로스코프 통합 디바이스 4종이 생산 중이다.
- 이번 출시는 ST가 2026년 초 NXP의 자동차·산업용 MEMS 센서 사업을 인수한 뒤 대중 시장을 겨냥해 처음 선보이는 제품이다.
- ST는 이 플랫폼이 여러 안전 기능을 지원하며 최소 15년간 제품 공급을 보장한다고 밝혔다.
목차
다양한 차량 기능을 겨냥한 자동차 안전 센서
신형 디바이스는 차량 제조업체와 1차 협력업체(Tier 1)에 충돌 보호, 전복 감지, 에어백 전개, 차체 자세 제어, 레이더 빔 안정화 등을 위한 공통 센서 플랫폼을 제공한다.
가속도계와 자이로스코프를 결합하면 가속도와 회전 운동을 하나의 패키지에서 측정할 수 있다. ST는 이러한 방식이 시스템 아키텍처를 단순화하고 제조업체가 다양한 차량 범주에 안전 기능을 확대 적용하는 데 도움이 될 수 있다고 밝혔다.
ST의 MEMS 사업부 그룹 부사장인 시모네 페리는 이 통합 센서 제품군이 개발을 가속하고 고객에게 기능과 성능을 선택할 때 더 큰 유연성을 제공하도록 설계됐다고 말했다. 발표에서는 고객 계약, 매출 전망 또는 공개 가격 정보는 공개되지 않았다.
| 항목 | 세부 정보 |
|---|---|
| NCS1012BAEP | xy축 저 g 가속도와 요 각속도 감지. |
| NCS1012CAEP | yz축 저 g 가속도와 롤 각속도 감지. |
| NCS1012EAEP | xy축 중 g 가속도와 롤 각속도 감지. |
| NCS10135AEP | xyz축 저 g 가속도와 요 각속도 감지. |
안전에 초점을 맞춘 설계를 공유하는 4가지 구성
제품군은 측정하는 축과 지원하는 가속도 범위가 서로 다르다. ST의 NCS1012BAEP 제품 사양 에 따르면 이 모델은 z축 각속도 감지와 xy축 가속도 감지를 결합하며 SafeSPI 호환 인터페이스를 갖췄다.
ST는 4종 디바이스 모두 내부 진단 기능을 통합했으며 자동차 기능 안전 표준인 ISO 26262를 준수한다고 밝혔다. 또한 센서 데이터를 독립적으로 모니터링할 수 있는 직렬 인터페이스인 SafeSPI를 지원한다.
각속도 센서는 초당 ±125, ±250 또는 ±350도의 풀스케일 범위를 제공하며 −40°C~+105°C에서 작동한다. 저 g 가속도 범위는 ±1.50 g에서 ±34 g까지이며, 중 g 버전은 ±15.5 g에서 ±150 g까지 지원한다. 4종 모두 크기가 6 mm × 6 mm × 1.90 mm인 24핀 QFN 패키지를 사용한다.
NXP 센서 사업 통합 이후 출시
이번 제품은 ST가 2026년 초 NXP의 자동차·산업용 미세전자기계시스템(MEMS) 센서 사업을 인수한 뒤 처음 선보이는 대중 시장용 제품이다. 이번 인수로 ST의 기존 MEMS 역량이 확대됐다.
ST는 이번 출시와 함께 제품을 최소 15년간 공급하겠다는 약속을 강조했다. 장기 프로그램을 계획하는 차량 제조업체에 이 약속은 제품 수명주기와 재설계 관련 위험을 줄이는 데 목적이 있다. 샘플 요청과 가격 문의는 ST 영업 사무소를 통해 진행된다.
결론
생산이 시작된 가운데 잠재 고객이 다음 단계로 진행하려면 ST 영업 사무소를 통해 샘플과 가격을 확인해야 한다. 이번 발표는 제품 공급 가능성을 알렸지만, 신형 센서를 채택하는 차량 프로그램은 공개하지 않았다.
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