Uit de winstcijfers van Boeing over het derde kwartaal van 2026 bleek een kleiner nettoverlies en een hogere omzet, doordat de defensieverkopen stegen. De omzet overtrof de verwachtingen van analisten, maar het aangepaste verlies per aandeel was groter dan voorspeld.
Belangrijkste punten
- Boeing rapporteerde een nettoverlies van $116 miljoen, tegenover een verlies van $5,34 miljard een jaar eerder.
- De defensieomzet steeg met 15%, terwijl de omzet uit commerciële vliegtuigen met 3% daalde.
- Het bedrijf verwacht de productie van de 737 Max volgend jaar op te voeren.
De omzetcijfers van Boeing overtreffen de verwachtingen
Over de drie maanden tot en met 30 september rapporteerde Boeing een omzet van $24,19 miljard, een stijging van 4% ten opzichte van een jaar eerder. Het nettoverlies bedroeg 26 cent per aandeel, tegenover een verlies van $7,14 per aandeel in het derde kwartaal van 2025.
Het aangepaste verlies, exclusief eenmalige posten, bedroeg 34 cent per aandeel. Analisten die door LSEG waren ondervraagd, hadden een aangepast verlies van 21 cent per aandeel en een omzet van $23,84 miljard verwacht.
Een jaar eerder had Boeing een last van bijna $5 miljard genomen voor het vertraagde vliegtuigprogramma 777X. De vrije kasstroom steeg naar $464 miljoen, tegenover $238 miljoen in het derde kwartaal van 2025.
| Post | Details |
|---|---|
| Omzet | $24,19 miljard gerapporteerd; $23,84 miljard verwacht |
| Aangepast verlies per aandeel | 34 cent gerapporteerd; 21 cent verwacht |
Defensie groeit terwijl marges bij commerciële vliegtuigen verzwakken
De defensieomzet steeg met 15% ten opzichte van een jaar eerder tot $7,94 miljard. De omzet uit commerciële vliegtuigen daalde met 3% tot $10,72 miljard, terwijl Boeing 161 commerciële vliegtuigen afleverde, één meer dan een jaar eerder.
De commerciële divisie noteerde een negatieve operationele marge van 6,5%. Boeing schreef dit resultaat toe aan een minder gunstige mix van leveringen, hogere verwachte kosten in verband met toekomstige aanpassingen van de productiesnelheid en hogere geraamde kosten in de toeleveringsketen.
Productie van de 737 Max blijft in de belangstelling
Boeing produceert ongeveer 47 737 Max-vliegtuigen per maand en verwacht de productie volgend jaar op te voeren. CEO Kelly Ortberg vertelde beleggers in september dat het stabiliseren van de productie “iets langer” duurde dan verwacht.
Productie en leveringen zijn belangrijk voor Boeing, omdat klanten het grootste deel van de prijs van een vliegtuig betalen wanneer ze het in ontvangst nemen. De Federal Aviation Administration keurde de 737 Max 10 in de week vóór de resultaten goed, na de goedkeuring van de Max 7 in augustus.
Volgende mijlpaal
Boeing-bestuurders zullen naar verwachting op 27 oktober om 10:30 uur ET tijdens de conferencecall over de resultaten de productieplannen bespreken.
Lees meer nieuws
Disclaimer
Dit artikel van FinanceVelix bevat algemene informatie en is geen persoonlijk financieel, beleggings-, juridisch of fiscaal advies. Marktprijzen, rentetarieven en economische omstandigheden kunnen veranderen; beleggen brengt een risico op verlies met zich mee. De feiten zijn gebaseerd op de informatie die beschikbaar was op het moment van publicatie en kunnen veranderen. Controleer belangrijke informatie zelfstandig en raadpleeg indien nodig een gekwalificeerde deskundige. Vermelding van een vermogensbestanddeel, bedrijf of dienst houdt geen aanbeveling in.
Reacties
Wees respectvol. Geen spam, identiteitsmisbruik of vertrouwelijke inloggegevens. Gewone berichten en reacties verschijnen direct; verdachte links worden vastgehouden ter beoordeling.
Wacht alstublieft...