Investeringen in het kustcontract van Havila worden opnieuw beoordeeld nadat Noorwegen een kortere overeenkomst heeft voorgesteld voor de route Bergen–Kirkenes na 2030. Havila Kystruten zet enkele geplande aanpassingen aan schepen tijdelijk stil en zal de emissiedoelstellingen opnieuw bekijken zodra de definitieve voorwaarden bekend zijn.

Belangrijkste punten

  • Het voorgestelde contract zou vier tot vijf jaar lopen, tegenover tien jaar onder de huidige overeenkomsten.
  • Havila houdt investeringen in aanpassingen voor autovervoer tegen waarvoor de werkzaamheden nog niet zijn begonnen.

Voorstel voor het kustcontract van Havila

De Noorse regering presenteerde het voorstel op 7 oktober 2026 in haar nationale begroting voor 2027. Het huidige contract loopt door tot en met 2030 en zou hierdoor niet worden beïnvloed, maar de voorgestelde voorwaarden zouden wel van invloed zijn op beslissingen die Havila in die periode moet nemen.

Het voorstel handhaaft dagelijkse aanlopen in 34 havens, die momenteel door 11 schepen worden bediend, en beoogt de capaciteit voor vracht en personenauto’s te vergroten. Klimaatvereisten die verder gaan dan wettelijk voorgeschreven, zouden alleen worden opgelegd als de uitvoeringskosten daarvan gerechtvaardigd zijn.

Investerings- en emissieplannen

Havila had voor de volgende contractperiode aanpassingen gepland, waaronder wijzigingen waardoor auto’s in alle havens kunnen worden vervoerd, naast gepland onderhoud. Het bedrijf stelt deze investeringen uit voor schepen waaraan de werkzaamheden nog niet zijn begonnen.

Het bedrijf zei dat zijn doelstellingen voor klimaatneutrale bedrijfsvoering tegen 2028 en nul emissies vanaf 2030 afhangen van langetermijnovereenkomsten, investeringen en voorspelbare omstandigheden. Volgens het bedrijf zou een contract van vier tot vijf jaar een aanzienlijk zwakkere basis bieden voor dergelijke investeringen. Het bedrijf zal de doelstellingen opnieuw beoordelen zodra het definitieve kader is vastgesteld.

Mogelijkheden buiten de kustroute

Havila zei dat groei bij een contract van vier tot vijf jaar in toenemende mate uit commerciële markten buiten de kustroute zou moeten komen. De schepen zijn ontworpen om ook buiten de route te worden ingezet, en de definitieve contractvoorwaarden zullen de koers van het bedrijf na 2030 bepalen.

Het bedrijf is van plan met de autoriteiten te overleggen over de opzet van het volgende contract, waaronder de looptijd en de klimaatvereisten.

Volgende mijlpaal

Het Noorse parlement zal naar verwachting in december 2026 een besluit nemen over het voorstel. Als het kader wordt gehandhaafd, vormt het de basis voor een aanbesteding die in 2027 wordt verwacht.

Lees meer nieuws

Meer nieuws van FinanceVelix

Disclaimer

Dit artikel van FinanceVelix bevat algemene informatie en is geen persoonlijk financieel, beleggings-, juridisch of fiscaal advies. Marktprijzen, rentetarieven en economische omstandigheden kunnen veranderen; aan beleggen zijn risico’s verbonden. De feiten zijn gebaseerd op het materiaal dat beschikbaar was op het moment van publicatie en kunnen veranderen. Controleer belangrijke informatie zelfstandig en raadpleeg indien nodig een gekwalificeerde deskundige. Een vermelding van een activum, bedrijf of dienst houdt geen aanbeveling in.