De capaciteit van Hyundai India zal naar verwachting stijgen tot 1,14 miljoen voertuigen per jaar in 2030, tegenover een geïnstalleerde capaciteit van 994.000 eenheden, terwijl de autofabrikant zijn productievoetafdruk uitbreidt en op groei in zijn thuismarkt mikt.
Belangrijkste punten
- Hyundai Motor India wil tegen 2032 92% van zijn Tier 1-onderdelen lokaal inkopen, tegenover ongeveer 83% nu.
- De twee fabrieken van het bedrijf in Chennai hebben samen een jaarlijkse capaciteit van 824.000 voertuigen.
- Een compacte elektrische SUV voor de massamarkt staat gepland voor lancering later in het lopende boekjaar.
Capaciteit en plannen voor lokale inkoop van Hyundai India
Managing Director en CEO Tarun Garg lichtte de doelstellingen toe bij de lancering van de Bayon op 26 oktober 2026. De twee fabrieken van het bedrijf in Chennai blijven centraal staan in de binnenlandse activiteiten en de exportactiviteiten, zei hij.
Op Tier 1-niveau van leveranciers koopt Hyundai Motor India momenteel ongeveer 83% van zijn onderdelen lokaal in. Garg zei dat het bedrijf meer dan 1.200 gelokaliseerde onderdelen heeft en samenwerkt met een netwerk van ongeveer 200 Indiase leveranciers.
Hyundai Motor India heeft vanuit India bijna 14 miljoen voertuigen verkocht, waaronder 10 miljoen op de binnenlandse markt en 4 miljoen voor export, zei Garg.
Bayon voegt zich bij het SUV-aanbod
De Bayon heeft een prijs vanaf Rs 9,99 lakh, exclusief showroomkosten, en neemt in het portfolio van Hyundai een plaats in tussen de compacte SUV Venue en de middelgrote SUV Creta. Het bedrijf voegt het model toe terwijl het zijn positie in het segment uitbreidt, waar de verkoop van de Creta onlangs onder druk is komen te staan.
Garg zei dat de Bayon een van de twee nieuwe modelnamen is die voor het lopende boekjaar gepland staan. De tweede is een compacte elektrische SUV voor de massamarkt.
Marktgroei en aandrijflijnkeuzes
Garg zei dat de Indiase markt voor personenauto's is gegroeid van 370.000 eenheden in 1998 tot naar schatting 5,25 miljoen in 2026. Hyundai Motor India begon zijn activiteiten in 1998 met een verkoop van 8.500 eenheden.
De autofabrikant wil zijn aanbod in verschillende SUV-segmenten uitbreiden en een bredere mix van CNG-, elektrische en hybride voertuigen aanbieden. Garg noemde SUV's, CNG-voertuigen en elektrische voertuigen als aanjagers van de volgende groeifase van de sector.
Volgende mijlpaal
De volgende geplande productlancering is de compacte elektrische SUV voor de massamarkt, die later in het lopende boekjaar op de markt moet komen.
Lees meer nieuws
Disclaimer
Dit artikel van FinanceVelix bevat algemene informatie en geen persoonlijk financieel, beleggings-, juridisch of fiscaal advies. Marktprijzen, rentetarieven en economische omstandigheden kunnen veranderen; beleggen brengt het risico op verlies met zich mee. De feiten zijn gebaseerd op het materiaal dat beschikbaar was op het moment van publicatie en kunnen veranderen. Controleer belangrijke informatie zelfstandig en raadpleeg indien nodig een gekwalificeerde professional. Een vermelding van een activum, bedrijf of dienst houdt geen aanbeveling in.





Reacties
Wees respectvol. Geen spam, identiteitsmisbruik of vertrouwelijke inloggegevens. Gewone berichten en reacties verschijnen direct; verdachte links worden vastgehouden ter beoordeling.
Wacht alstublieft...