De resultaten van Volkswagen verslechterden in het derde kwartaal van 2026. Een bijzondere waardevermindering in verband met Porsche en lagere voertuigvolumes droegen bij aan een nettoverlies van €4,648 miljard. De Duitse autofabrikant bevestigde ook opnieuw zijn onlangs verlaagde vooruitzichten voor het volledige jaar.

Belangrijkste punten

  • Het nettoverlies liep op van €482 miljoen een jaar eerder, terwijl de omzet met 6,3% daalde.
  • Volkswagen handhaafde zijn omzetprognose voor 2026 van ongeveer €315 miljard en zijn operationele verkoopmarge van maximaal 1%.
  • CFO Arno Antlitz zei dat elektrische voertuigen 40% van de orderportefeuille uitmaakten, maar momenteel minder opleveren dan voertuigen met een verbrandingsmotor.

Resultaten en voertuigvolumes van Volkswagen

Het nettoverlies bedroeg €9,29 per aandeel, tegenover een verlies van €0,96 per aandeel in het derde kwartaal van 2025. Het operationele verlies liep op van €1,299 miljard naar €5,860 miljard en de operationele marge daalde van negatief 1,6% naar negatief 7,8%.

De omzet daalde van €80,305 miljard naar €75,277 miljard. De leveringen aan klanten namen met 14,3% af tot 1,885 miljoen voertuigen, terwijl de voertuigverkopen met 15,1% daalden tot 1,883 miljoen. De productie nam met 15,9% af tot 1,786 miljoen voertuigen.

Vooruitzichten blijven achter bij eerdere verwachtingen

Volkswagen bevestigde zijn prognose voor een omzet over het volledige jaar 2026 van ongeveer €315 miljard en een operationele verkoopmarge van maximaal 1%. Dit zijn verwachtingen van het management, geen gerapporteerde resultaten over het volledige jaar.

Het bedrijf verlaagde zijn vooruitzichten in september en verwees daarbij naar een goodwillbijzondere waardevermindering van ongeveer €6 miljard in verband met Porsche AG, een uitdagende marktomgeving, met name in China, en aanvullende herstructureringskosten.

Elektrische voertuigen en kostenplannen

In de presentatie van de negenmaandsresultaten van Volkswagen, zei CFO en COO Arno Antlitz dat elektrische voertuigen 40% van de orderportefeuille uitmaakten, met 150.000 bestellingen voor de Electric Urban Car Family. Hij zei dat deze voertuigen momenteel minder opleveren dan modellen met een verbrandingsmotor, wat de druk op de resultaten verder opvoert.

Antlitz wees ook op Amerikaanse invoerheffingen, een krimpende Chinese markt en toenemende concurrentiedruk in Europa. Hij zei dat Volkswagens Future Plan een kostenprogramma van ongeveer €31 miljard omvat, met een gestroomlijnder modellengamma, lagere overheadkosten, efficiëntere fabrieken en een snellere technologische ontwikkeling.

Meer nieuws lezen

Meer nieuws van FinanceVelix

Disclaimer

Dit artikel van FinanceVelix biedt algemene informatie en is geen gepersonaliseerd financieel, beleggings-, juridisch of fiscaal advies. Marktprijzen, rentetarieven en economische omstandigheden kunnen veranderen; beleggen brengt een risico op verlies met zich mee. De feiten zijn gebaseerd op het materiaal dat beschikbaar was op het moment van publicatie en kunnen veranderen. Controleer belangrijke informatie zelfstandig en raadpleeg indien nodig een gekwalificeerde deskundige. Een vermelding van een activum, bedrijf of dienst is geen aanbeveling.