De winst van GE Aerospace steeg in het derde kwartaal van 2026. De vliegtuigmotormaker verhoogde zijn prognose voor het hele jaar doordat de vraag naar commerciële diensten en de motorleveringen aantrokken. Uit de op 20 oktober gepubliceerde resultaten bleek dat de GAAP-omzet met 16% steeg tot $14.1 miljard, terwijl de operationele kasstroom met 14% daalde.
Belangrijkste punten
- De aangepaste winst per aandeel steeg met 36% en overtrof daarmee de omzetgroei.
- De orders namen met 49% toe, gesteund door de vraag naar commerciële diensten en apparatuur.
- GE Aerospace verhoogde zijn prognose voor 2026 ondanks een lagere kasstroomgeneratie in het kwartaal.
Inhoudsopgave
- Winst van GE Aerospace stijgt, maar kasstroom daalt
- Commerciële diensten en apparatuur stuwen de vraag
- Hogere prognose bepaalt de lat voor het vierde kwartaal
- Conclusie
Winst van GE Aerospace stijgt, maar kasstroom daalt
In het kwartaal dat eindigde op 30 september steeg de GAAP-winst met 12% tot $2.8 miljard, terwijl de winst per aandeel uit voortgezette activiteiten met 14% toenam tot $2.32. De aangepaste winst per aandeel steeg sneller en kwam uit op $2.25, een toename van 36% ten opzichte van een jaar eerder.
De bekendmaking van de resultaten over het derde kwartaal van 2026 van het bedrijf maakt onderscheid tussen een GAAP-omzetgroei van 16% en een aangepaste omzetgroei van 18%. Bij de aangepaste omzet is het effect van aflopende verzekeringsactiviteiten buiten beschouwing gelaten; de twee maatstaven zijn dus gebaseerd op verschillende verslaggevingsgrondslagen.
Ook de winstgevendheid verschilde per maatstaf. De GAAP-winstmarge daalde met 80 basispunten tot 19.9%, terwijl de operationele winstmarge volgens non-GAAP met 220 basispunten steeg tot 22.5%. De sterkere aangepaste winst leidde niet tot een hogere kasstroomgeneratie in het kwartaal: zowel de operationele kasstroom als de vrije kasstroom daalde.
| Post | Details |
|---|---|
| Verslagperiode | Derde kwartaal, geëindigd op 30 september 2026; resultaten gepubliceerd op 20 oktober. |
| Aangepaste omzet | $13.3 miljard, 18% hoger op jaarbasis; een non-GAAP-maatstaf. |
| Operationele winst | $3.0 miljard, 30% hoger; een non-GAAP-maatstaf. |
| Operationele kasstroom | $2.2 miljard, 14% lager op jaarbasis. |
| Vrije kasstroom | $2.0 miljard, 14% lager; een non-GAAP-maatstaf. |
Commerciële diensten en apparatuur stuwen de vraag
De totale orders bedroegen $19.0 miljard. Binnen Commercial Engines & Services stegen de orders met 58% tot $15.3 miljard. De orders voor diensten namen met 23% toe en die voor apparatuur meer dan verdrievoudigden.
De omzet van het commerciële segment groeide met 21% tot $10.3 miljard. De omzet uit diensten nam met 17% toe, gesteund door meer onderhoudsbeurten in de werkplaats, omvangrijkere onderhoudswerkzaamheden en een grotere vraag naar reserveonderdelen. De omzet uit apparatuur steeg met 38%, terwijl de motorleveringen met 8% toenamen.
De winst van het commerciële segment steeg met 21% tot $2.9 miljard, hoewel de marge met 10 basispunten daalde doordat de productmix en inflatie een deel van het voordeel van het grotere dienstenvolume en de hogere prijzen tenietdeden. De omzet van Defense & Propulsion Technologies groeide met 7% tot $3.5 miljard en de winst steeg met 8% tot $475 miljoen.
Hogere prognose bepaalt de lat voor het vierde kwartaal
GE Aerospace verhoogde zijn prognose voor het hele bedrijf voor 2026. Voor Commercial Engines & Services verwacht het bedrijf nu omzetgroei in de lage twintig procent, tegen voorheen ongeveer 20%. De prognose voor de operationele winst van het segment werd verhoogd van $10.25 miljard–$10.35 miljard naar $10.5 miljard–$10.6 miljard.
Defense & Propulsion Technologies handhaafde zijn prognose van omzetgroei in de lage dubbele cijfers en een operationele winst van $1.6 miljard–$1.7 miljard.
Voorzitter en Chief Executive H. Lawrence Culp Jr. zei ook dat het bedrijf in 2027 groei van de commerciële diensten in de lage dubbele cijfers verwacht, gesteund door een orderachterstand voor commerciële diensten van meer dan $170 miljard. Dit blijft een prognose van het management en is geen gerapporteerd resultaat.
Conclusie
In het vierde kwartaal zal moeten blijken of GE Aerospace zijn verhoogde prognose voor 2026 kan waarmaken. De groei van commerciële diensten, de motorproductie en de kasstroom zijn afzonderlijke maatstaven voor de uitvoering daarvan, vooral nadat de kwartaal kasstroom ondanks de hogere winst daalde.
Meer nieuws lezen
Disclaimer
Dit artikel van FinanceVelix biedt algemene informatie en geen persoonlijk financieel, beleggings-, juridisch of fiscaal advies. Marktprijzen, rentetarieven en economische omstandigheden kunnen veranderen; beleggen brengt het risico op verlies met zich mee. De feiten zijn gebaseerd op het beschikbare materiaal op het moment van publicatie en kunnen veranderen. Controleer belangrijke informatie zelfstandig en raadpleeg indien nodig een gekwalificeerde professional. Een vermelding van een activum, bedrijf of dienst vormt geen aanbeveling.
