Boeings resultater for tredje kvartal 2026 viste et mindre netto tap og høyere inntekter, ettersom forsvarssalget økte. Inntektene oversteg analytikernes forventninger, men det justerte tapet per aksje var større enn ventet.
Viktigste punkter
- Boeing rapporterte et netto tap på 116 millioner dollar, sammenlignet med et tap på 5,34 milliarder dollar året før.
- Forsvarsinntektene økte med 15 %, mens inntektene fra kommersielle fly falt med 3 %.
- Selskapet forventer å øke produksjonen av 737 Max neste år.
Boeings inntekter overgikk forventningene
For de tre månedene som endte 30. september, rapporterte Boeing inntekter på 24,19 milliarder dollar, en økning på 4 % fra året før. Netto tap utgjorde 26 cent per aksje, sammenlignet med et tap på 7,14 dollar per aksje i tredje kvartal 2025.
Det justerte tapet, som utelukker engangsposter, var 34 cent per aksje. Analytikere som LSEG hadde spurt, forventet et justert tap på 21 cent og inntekter på 23,84 milliarder dollar.
Året før hadde Boeing bokført en kostnad på nesten 5 milliarder dollar knyttet til det forsinkede 777X-flyprogrammet. Fri kontantstrøm økte til 464 millioner dollar fra 238 millioner dollar i tredje kvartal 2025.
| Post | Detaljer |
|---|---|
| Inntekter | 24,19 milliarder dollar rapportert; 23,84 milliarder dollar forventet |
| Justert tap per aksje | 34 cent rapportert; 21 cent forventet |
Forsvarsvirksomheten vokser mens marginene for kommersielle fly svekkes
Forsvarsinntektene økte med 15 % fra året før til 7,94 milliarder dollar. Inntektene fra kommersielle fly falt med 3 % til 10,72 milliarder dollar, selv om Boeing leverte 161 kommersielle fly, ett mer enn året før.
Forretningsområdet for kommersielle fly hadde en negativ driftsmargin på 6,5 %. Boeing knyttet resultatet til en mindre gunstig leveringsmiks, høyere anslåtte kostnader forbundet med fremtidige justeringer av produksjonstakten og høyere estimerte kostnader i forsyningskjeden.
Produksjonen av 737 Max fortsatt i fokus
Boeing har produsert rundt 47 737 Max-fly i måneden og forventer å øke produksjonen neste år. Konsernsjef Kelly Ortberg sa til investorer i september at det tok «litt lengre tid» enn ventet å stabilisere produksjonen.
Produksjon og leveranser er viktige for Boeing fordi kundene betaler hoveddelen av prisen på et fly når de mottar det. Federal Aviation Administration godkjente 737 Max 10 uken før resultatene ble lagt fram, etter å ha godkjent Max 7 i august.
Neste milepæl
Boeings ledere skal etter planen diskutere produksjonsplanene på selskapets resultatpresentasjonssamtale kl. 10.30 ET den 27. oktober.
Les flere nyheter
Flere nyheter fra FinanceVelix
Ansvarsfraskrivelse
Denne FinanceVelix-artikkelen gir generell informasjon, ikke personlig tilpasset finansiell, investeringsmessig, juridisk eller skattemessig rådgivning. Markedspriser, renter og økonomiske forhold kan endre seg; investeringer innebærer risiko for tap. Fakta gjenspeiler informasjonen som var tilgjengelig da artikkelen ble publisert, og kan endres. Kontroller viktig informasjon uavhengig, og rådfør deg med en kvalifisert fagperson ved behov. Omtale av en eiendel, et selskap eller en tjeneste er ingen anbefaling.
Kommentarer
Vis respekt. Spam, det å utgi seg for å være andre og deling av private innloggingsopplysninger er ikke tillatt. Vanlige innlegg og kommentarer vises umiddelbart; mistenkelige lenker holdes tilbake for vurdering.
Vennligst vent...