Investeringer knyttet til Havilas kystkontrakt vurderes på nytt etter at Norge foreslo en kortere avtale for ruten Bergen–Kirkenes etter 2030. Havila Kystruten setter enkelte planlagte fartøytilpasninger på pause og vil gjennomgå utslippsmålene sine når de endelige vilkårene er kjent.

Hovedpunkter

  • Den foreslåtte kontrakten vil vare i fire til fem år, sammenlignet med ti år under de gjeldende avtalene.
  • Havila holder tilbake investeringer i tilpasninger for biltransport der arbeidet ennå ikke har startet.

Forslag til kystkontrakt for Havila

Norges regjering la fram forslaget i nasjonalbudsjettet for 2027 den 7. oktober 2026. Den gjeldende kontrakten løper til og med 2030 og vil ikke bli berørt, men de foreslåtte vilkårene vil påvirke beslutninger Havila må ta i denne perioden.

Forslaget opprettholder daglige anløp i 34 havner, som i dag betjenes av 11 fartøy, og tar sikte på å øke kapasiteten for gods og privatbiler. Klimakrav utover dem som er fastsatt i loven, vil bare bli innført der kostnadene ved gjennomføringen er berettiget.

Investerings- og utslippsplaner

Havila hadde planlagt tilpasninger for den neste kontraktsperioden, blant annet ombygginger som gjør det mulig å transportere biler i alle havner, i tillegg til planlagt vedlikehold. Selskapet setter disse investeringene på pause for fartøy der arbeidet ikke har startet.

Selskapet sa at målene om klimanøytral drift innen 2028 og nullutslipp fra 2030 avhenger av langsiktige avtaler, investeringer og forutsigbare rammevilkår. Det sa at en kontrakt på fire til fem år ville gi et vesentlig svakere grunnlag for slike investeringer, og at målene vil bli vurdert på nytt når de endelige rammene er fastlagt.

Muligheter utenfor kystruten

Havila sa at veksten med en kontrakt på fire til fem år i økende grad må komme fra kommersielle markeder utenfor kystruten. Fartøyene er konstruert for bruk også utenfor ruten, og de endelige kontraktsvilkårene vil avgjøre selskapets retning etter 2030.

Selskapet planlegger å drøfte utformingen av den neste kontrakten med myndighetene, blant annet varigheten og klimakravene.

Neste milepæl

Norges parlament ventes å avgjøre forslaget i desember 2026. Dersom rammeverket blir stående, vil det danne grunnlaget for en anbudskonkurranse som ventes i 2027.

Les flere nyheter

Flere nyheter fra FinanceVelix

Ansvarsfraskrivelse

Denne FinanceVelix-artikkelen gir generell informasjon, ikke personlig tilpasset finansiell, investeringsmessig, juridisk eller skattemessig rådgivning. Markedspriser, renter og økonomiske forhold kan endre seg; investeringer innebærer risiko for tap. Opplysningene gjenspeiler materialet som var tilgjengelig ved publisering, og kan endres. Kontroller viktig informasjon uavhengig, og rådfør deg med en kvalifisert fagperson ved behov. Omtale av en eiendel, et selskap eller en tjeneste er ikke en anbefaling.