Flyvninger til Navi Mumbai skal erstatte 133 ukentlige internasjonale avganger fra Mumbais eksisterende flyplass mens IndiGo og Air India Group flytter tjenester for å gi plass til ombyggingen av Terminal 1. Totalen er basert på anslag fra personer med kjennskap til planene; flyselskapene opplyste 25. oktober 2026 at de gradvis ville overføre tjenester i løpet av de kommende månedene.

Viktige punkter

  • IndiGo planlegger å overføre 12 daglige internasjonale avganger, mens Air India Group ventes å flytte sju.
  • Overføringene kan flytte nærmere 3 millioner passasjerer i året, slik at kapasitet tilsvarende rundt 2 millioner passasjerer fortsatt må håndteres.
  • Mumbai-flyplassen tar sikte på å gjenåpne den ombygde Terminal 1 i mars 2030.

Flyvninger til Navi Mumbai og flyselskapenes planer

IndiGo planlegger å flytte eksisterende internasjonale ruter til 11 destinasjoner, deriblant Riyadh, Jeddah, Muscat, Dhaka og Jakarta. Selskapet har også til hensikt å innføre en daglig rute til Kathmandu, slik at det internasjonale rutenettet fra Navi Mumbai vil omfatte 12 destinasjoner mellom februar og juli 2027.

IndiGo og Adani Airports opplyste at de var i sluttfasen med å iverksette planen. IndiGo vil også overføre innenriksforbindelser som er nødvendige for å støtte de internasjonale rutene. Endelige datoer avhenger av prosjektkoordinering og driftsgodkjenninger.

Air India Group ventes å flytte sju daglige avganger, ifølge personer med kjennskap til saken. Air India Express planlegger å starte fire daglige innenriksflyvninger fra Navi Mumbai i desember 2026, etterfulgt av eksisterende ruter til Oman fra januar 2027. En planlagt rute til Kuwait er fortsatt avhengig av godkjenning.

Gruppens øvrige overføringer omfatter ruter til Jeddah, Riyadh, Dammam, Doha, Muscat og Sharjah. Overgangen ventes å være fullført innen luftfartssesongen Northern Summer 2027, som varer fra 28. mars til 30. oktober.

Hvorfor Mumbai-flyplassen reduserer kapasiteten

Overføringene skal gjøre det mulig for flyselskapene å opprettholde rutetilbudet mens Mumbai-flyplassen reduserer kapasiteten for å bygge om Terminal 1. Personer med kjennskap til planene anslår at flyvningene vil stå for omtrent 60 % av den planlagte reduksjonen på 5 millioner passasjerer i året.

Terminal 1 har for tiden en årlig kapasitet på rundt 15 millioner passasjerer. Den ombygde terminalen er planlagt å håndtere 20 millioner passasjerer i året, og flyplassoperatøren sier at flyselskapenes historiske tidsluker vil bli gjenopprettet etter gjenåpningen.

Andre flyselskaper er fortsatt i samtaler

Emirates og Air France-KLM har uttrykt forbehold mot å flytte kapasitet til Navi Mumbai, som ligger rundt 50 kilometer fra den eksisterende flyplassen. Airline Operators Committee Mumbai sa tidligere at flyselskapene ikke hadde gått med på en ensidig overføring av internasjonal virksomhet eller reduksjoner i deres eksisterende tidsluker i Mumbai.

Samtalene med andre flyselskaper fortsetter. Et møte er planlagt 28. oktober, før fristen 4. november for å levere inn tidsluker for sommerrutetabellen.

Les flere nyheter

Flere nyheter fra FinanceVelix

Ansvarsfraskrivelse

Denne FinanceVelix-artikkelen gir generell informasjon, ikke personlig tilpasset finans-, investerings-, juridisk eller skatterådgivning. Markedspriser, renter og økonomiske forhold kan endre seg; investeringer innebærer risiko for tap. Fakta gjenspeiler materialet som var tilgjengelig da artikkelen ble publisert, og kan endre seg. Kontroller viktig informasjon selvstendig, og rådfør deg med en kvalifisert fagperson ved behov. Omtale av en eiendel, et selskap eller en tjeneste innebærer ingen anbefaling.