Aksjer innen luftfart og forsvar sprikte 27. oktober 2026, da Boeing-aksjen falt med mer enn 10 %, mens GE Aerospace steg med mer enn 3 %. Begge lå fortsatt under tidligere toppnivåer, i en situasjon preget av bekymringer for etterspørselen etter fly og finansieringskostnadene.

Viktige punkter

  • Boeing-aksjen falt til det laveste nivået på 52 uker etter at selskapet la fram resultatene for tredje kvartal og presenterte sine langsiktige utsikter for kontantstrømmen.
  • GE Aerospace steg tirsdag, men lå fortsatt 23 % under toppnivået for de siste 52 ukene, som ble nådd i august.
  • Begge selskapene rapporterte betydelige ordrebøker innen kommersiell luftfart, selv om Boeing planlegger en langsommere opptrapping av produksjonen av 737 Max.

Aksjer innen luftfart og forsvar preges av bekymringer for etterspørselen

Høyere oljepriser og renter har skapt bekymring for etterspørselen etter nye fly. Drivstoffkostnader kan presse flyselskapenes overskudd, mens høyere renter gjør det dyrere å finansiere fly.

Til tross for oppgangen tirsdag var GE Aerospace ned 3 % i 2026 og 23 % under 52-ukershøyden på nesten 389 dollar, nådd 6. august. Boeings fall tirsdag brakte aksjen ned 23 % hittil i år.

Til sammenligning var iShares U.S. Aerospace & Defense ETF ned omtrent 4 % i 2026, mens S&P 500 var opp mer enn 12,5 %.

GE får flere ordrer til tross for lavere kontantstrøm

Ordrene innen kommersiell luftfart hos GE Aerospace økte med 58 % i tredje kvartal, inkludert en økning på 235 % i utstyrsordrene. Ordreboken nådde 170 milliarder dollar.

Fri kontantstrøm falt 14 % fra året før og var litt lavere enn forventet. Investoren og TV-verten Jim Cramer sa at styrken i ordreinngangen veide tyngre enn disse bekymringene, og uttrykte støtte til å kjøpe GE-aksjer.

Boeing varsler langsommere opptrapping av produksjonen

Boeing rapporterte fri kontantstrøm for tredje kvartal som var høyere enn forventet, men selskapets utsikter for fri kontantstrøm over flere år var svakere enn ventet. Blant faktorene bak utsiktene var forskuddsutgifter knyttet til en kontrakt om utvikling av neste generasjons kampfly for den amerikanske marinen.

Lederne sa at Boeing ikke vil øke produksjonen av 737 Max betydelig før sent i 2027. Selskapet mottok 300 nettoordrer på kommersielle fly i løpet av kvartalet, noe som brakte ordreboken for kommersielle fly opp i mer enn 6 300 fly, med en verdi på rekordhøye 612 milliarder dollar. Ordreboken innen forsvar nådde rekordhøye 101 milliarder dollar.

Cramer var mer forsiktig når det gjaldt Boeing og sa at aksjen kunne falle ytterligere, men var fortsatt optimistisk med tanke på selskapets langsiktige utsikter dersom ledelsen innfrir de reviderte målene.

Les flere nyheter

Flere nyheter fra FinanceVelix

Ansvarsfraskrivelse

Denne artikkelen fra FinanceVelix gir generell informasjon, ikke personlig tilpasset finans-, investerings-, juridisk eller skattemessig rådgivning. Markedspriser, renter og økonomiske forhold kan endre seg; investeringer innebærer risiko for tap. Opplysningene gjenspeiler materialet som var tilgjengelig da artikkelen ble publisert, og kan bli endret. Kontroller viktig informasjon på egen hånd, og rådfør deg med en kvalifisert fagperson ved behov. Omtale av en eiendel, et selskap eller en tjeneste er ikke en anbefaling.