Investeringar kopplade till Havilas kusttrafikavtal omprövas efter att Norge föreslagit en kortare avtalsperiod för rutten Bergen–Kirkenes efter 2030. Havila Kystruten pausar vissa planerade fartygsanpassningar och kommer att se över sina utsläppsmål när de slutliga villkoren är kända.

Viktiga punkter

  • Det föreslagna avtalet skulle löpa på fyra till fem år, jämfört med tio år enligt de nuvarande avtalen.
  • Havila avvaktar med investeringar i anpassningar för biltransporter där arbetet ännu inte har påbörjats.

Förslag om Havila-avtal för kusttrafik

Norges regering lade fram förslaget i den nationella budgeten för 2027 den 7 oktober 2026. Det nuvarande avtalet löper till och med 2030 och skulle inte påverkas, men de föreslagna villkoren skulle påverka beslut som Havila måste fatta under den perioden.

Förslaget behåller dagliga anlöp i 34 hamnar, som i dag trafikeras av 11 fartyg, och syftar till att öka kapaciteten för gods och personbilar. Klimatkrav utöver dem som föreskrivs i lag skulle endast införas när kostnaderna för att genomföra dem bedöms vara motiverade.

Investerings- och utsläppsplaner

Havila hade planerat anpassningar inför nästa avtalsperiod, däribland ändringar för att möjliggöra transport av bilar i alla hamnar, i samband med planerat underhåll. Företaget lägger dessa investeringar på is för fartyg där arbetet inte har inletts.

Företaget uppgav att dess mål om klimatneutral verksamhet senast 2028 och nollutsläpp från 2030 är beroende av långsiktiga avtal, investeringar och förutsägbara villkor. Det sade att ett avtal på fyra till fem år skulle ge en betydligt svagare grund för sådana investeringar och att målen skulle omprövas när det slutliga ramverket har fastställts.

Alternativ utanför kusttrafiken

Havila uppgav att tillväxten vid ett avtal på fyra till fem år i allt högre grad skulle behöva komma från kommersiella marknader utanför kusttrafiken. Fartygen utformades för att kunna användas även utanför rutten, och de slutliga avtalsvillkoren kommer att avgöra företagets inriktning efter 2030.

Företaget planerar att diskutera nästa avtals upplägg med myndigheterna, inklusive avtalets löptid och klimatkrav.

Nästa milstolpe

Norges parlament väntas fatta beslut om förslaget i december 2026. Om ramverket behålls kommer det att ligga till grund för en upphandling som väntas äga rum 2027.

Läs fler nyheter

Fler nyheter från FinanceVelix

Ansvarsfriskrivning

Denna artikel från FinanceVelix innehåller allmän information och utgör inte personlig finansiell, investeringsrelaterad, juridisk eller skattemässig rådgivning. Marknadspriser, räntor och ekonomiska förhållanden kan förändras; investeringar innebär risk för förlust. Uppgifterna återger det material som fanns tillgängligt vid publicering och kan komma att ändras. Kontrollera viktig information självständigt och rådfråga vid behov en kvalificerad expert. Att en tillgång, ett företag eller en tjänst nämns innebär inte att den rekommenderas.