Flygningar till Navi Mumbai väntas ersätta 133 veckovisa internationella avgångar från Mumbais befintliga flygplats när IndiGo och Air India Group flyttar trafik för att bereda plats för ombyggnaden av Terminal 1. Totalen bygger på uppskattningar från personer med insyn i planerna; flygbolagen uppgav den 25 oktober 2026 att de gradvis skulle flytta trafiken under de kommande månaderna.

Viktiga punkter

  • IndiGo planerar att flytta 12 dagliga internationella avgångar, medan Air India Group väntas flytta sju.
  • Flyttarna kan påverka nästan 3 miljoner passagerare om året, vilket lämnar kapacitet motsvarande ungefär 2 miljoner passagerare som fortfarande måste hanteras.
  • Mumbais flygplats siktar på att den ombyggda Terminal 1 ska öppna igen i mars 2030.

Flygningar till Navi Mumbai och flygbolagens planer

IndiGo planerar att flytta befintliga internationella linjer till 11 destinationer, däribland Riyadh, Jeddah, Muscat, Dhaka och Jakarta. Bolaget avser också att införa en daglig linje till Kathmandu, vilket innebär att det internationella nätverket från Navi Mumbai omfattar 12 destinationer mellan februari och juli 2027.

IndiGo och Adani Airports uppgav att de befann sig i slutskedet av att genomföra planen. IndiGo kommer också att flytta den inrikestrafik som behövs för att stödja bolagets internationella linjer. De slutliga datumen är beroende av projektkoordinering och operativa godkännanden.

Air India Group väntas flytta sju dagliga avgångar, enligt personer med insyn i frågan. Air India Express planerar att inleda fyra dagliga inrikesflygningar från Navi Mumbai i december 2026, följt av befintliga Oman-linjer från januari 2027. En planerad linje till Kuwait är fortfarande beroende av godkännande.

Koncernens övriga flyttar omfattar linjer till Jeddah, Riyadh, Dammam, Doha, Muscat och Sharjah. Övergången väntas vara slutförd till den norra sommarsäsongen 2027 för flyget, som pågår från den 28 mars till den 30 oktober.

Varför Mumbais flygplats minskar kapaciteten

Flyttarna är avsedda att göra det möjligt för flygbolagen att upprätthålla trafiken medan Mumbais flygplats minskar kapaciteten inför ombyggnaden av Terminal 1. Personer med insyn i planerna uppskattar att flygningarna kommer att motsvara omkring 60 % av den planerade minskningen på 5 miljoner passagerare om året.

Terminal 1 har för närvarande en årlig kapacitet på omkring 15 miljoner passagerare. Den ombyggda terminalen planeras kunna hantera 20 miljoner passagerare per år, och flygplatsoperatören uppger att flygbolagens historiska start- och landningstider kommer att återställas när terminalen öppnar igen.

Samtal med andra flygbolag pågår fortfarande

Emirates och Air France-KLM har uttryckt reservationer mot att flytta kapacitet till Navi Mumbai, som ligger omkring 50 kilometer från den befintliga flygplatsen. Airline Operators Committee Mumbai uppgav tidigare att flygbolagen inte hade gått med på en ensidig flytt av internationell trafik eller minskningar av sina befintliga start- och landningstider i Mumbai.

Samtalen med andra flygbolag fortsätter. Ett möte är planerat till den 28 oktober, före tidsfristen den 4 november för att lämna in ansökningar om start- och landningstider för sommarschemat.

Läs fler nyheter

Fler nyheter från FinanceVelix

Ansvarsfriskrivning

Denna artikel från FinanceVelix tillhandahåller allmän information och utgör inte personlig finansiell, investeringsrelaterad, juridisk eller skattemässig rådgivning. Marknadspriser, räntor och ekonomiska förhållanden kan förändras; investeringar innebär risk för förlust. Uppgifterna återspeglar det material som fanns tillgängligt vid publiceringen och kan komma att ändras. Kontrollera viktig information självständigt och rådgör vid behov med en kvalificerad yrkesperson. Att en tillgång, ett företag eller en tjänst nämns innebär inte att FinanceVelix rekommenderar den.