Alaska Air redovisade en nettoförlust på 147 miljoner dollar för tredje kvartalet 2026, trots att intäkterna steg med 14 % till 4,3 miljarder dollar. Bolaget rapporterade resultaten den 20 oktober för kvartalet som avslutades den 30 september, då höga bränslekostnader och en skattejustering tyngde lönsamheten.
Viktiga punkter
- Nettoförlusten enligt GAAP var 1,32 dollar per aktie; det justerade resultatet exklusive vissa skatteeffekter var 0,36 dollar per aktie.
- Intäktstillväxten översteg kapacitetstillväxten, med stöd av efterfrågan på premiumresor, lojalitetsprogram och företagsresor.
- Ledningen prognostiserade en justerad helårsförlust på 5,00–5,50 dollar per aktie, inklusive bränslekostnader som ligger 1,8 miljarder dollar över plan.
Innehållsförteckning
- Alaska Airs resultat tyngs av bränsle- och skattetryck
- Efterfrågan på premium och lojalitetsprogram stöder intäktstillväxten
- Utsikterna för fjärde kvartalet utgår från fortsatt bränsletryck
- Slutsats
Alaska Airs resultat tyngs av bränsle- och skattetryck
Alaska Air Groups resultatmeddelande för tredje kvartalet visade en justerad nettoförlust på 35 miljoner dollar, eller 0,31 dollar per aktie. Exklusive vissa skatteeffekter uppgick den justerade nettointäkten till 49 miljoner dollar, eller 0,36 dollar per aktie. Dessa mått skiljer sig från bolagets nettoförlust enligt GAAP.
Skattejusteringen följde på att ledningen ändrade helårsutsikterna från resultat före skatt till förlust före skatt, främst till följd av höga bränslepriser. Alaska sänkte sin uppskattade effektiva skattesats för helåret och bokförde en kumulativ justering av skatteförmåner som redovisats för förluster under första halvåret.
Justeringen minskade det justerade resultatet för tredje kvartalet med 0,67 dollar per aktie. Skillnaden är viktig: den positiva siffran 0,36 dollar exkluderar justeringen och ska inte tolkas som bolagets redovisade slutresultat.
Verkställande direktören Ben Minicucci sade att bolaget inte var nöjt med resultatet för kvartalet eller årets motvind från bränslekostnader, samtidigt som han betonade intäktsdiversifiering och arbetet med att förbättra skillnaden mellan intäkter per enhet och kostnader per enhet exklusive bränsle.
| Post | Uppgifter |
|---|---|
| Rörelsemarginal före skatt enligt GAAP, tredje kvartalet | 0,4 % |
| Justerad rörelsemarginal före skatt, tredje kvartalet | 1,1 % |
| Operativt kassaflöde | 755 miljoner dollar under de första nio månaderna 2026 |
| Tillgänglig likviditet | 3,3 miljarder dollar, inklusive obundet kassainnehav, omsättningsbara värdepapper och outnyttjade kreditfaciliteter |
| Obelånade tillgångar | Cirka 20 miljarder dollar den 30 september 2026, inklusive 134 flygplan och en del av lojalitetsprogrammets tillgångar |
Efterfrågan på premium och lojalitetsprogram stöder intäktstillväxten
Intäkterna ökade i takt med att kapaciteten växte med 2,4 %, vilket gav en intäktstillväxt per enhet på nästan 12 %. Alaska uppgav att avkastningen stärktes under kvartalet, och att avkastningen i september steg med cirka 17 % jämfört med året innan.
Premiumintäkterna växte med cirka 25 % och stod för mer än 36 % av de totala intäkterna. Kontant ersättning från lojalitetsprogrammet ökade med 21 % till 721 miljoner dollar, medan intäkterna från företagskunder steg med 30 %.
Intäkterna utanför huvudkabinen uppgick till 54 % av de totala intäkterna. Ökningarna visar att intäktsmixen breddas, men de förhindrade inte en nettoförlust för kvartalet till följd av bränsle- och annat rörelsekostnadstryck.
Utsikterna för fjärde kvartalet utgår från fortsatt bränsletryck
Ledningen uppgav att efterfrågan förblev god inför fjärde kvartalet. Den prognostiserade en kapacitetstillväxt på cirka 1–1,5 %, främst inom internationell trafik, samt en ökning av intäkterna per enhet på låga tvåsiffriga tal jämfört med året innan.
Kostnaderna per enhet exklusive bränsle väntades öka med ett par procentenheter, vilket speglar den lägre kapacitetstillväxten. Prognosen utgick från ekonomiska bränslekostnader på 4,65–4,85 dollar per gallon, motsvarande bränslekostnader 650 miljoner dollar över den ursprungliga planen för fjärde kvartalet.
För helåret 2026 prognostiserade Alaska en justerad förlust på 5,00–5,50 dollar per aktie, inklusive bränslekostnader på 1,8 miljarder dollar över plan. Detta är ledningens prognoser, inte slutliga resultat.
Slutsats
Resultaten för fjärde kvartalet kommer att visa om fortsatt tillväxt i intäkter per enhet kan kompensera för bränsletryck och stigande kostnader per enhet exklusive bränsle. Ledningens nuvarande helårsprognos pekar fortfarande på en justerad förlust, trots starkare kommersiell efterfrågan.
Läs fler nyheter
Fler nyheter från FinanceVelix
Ansvarsfriskrivning
Denna artikel från FinanceVelix tillhandahåller allmän information och utgör inte personlig finansiell rådgivning, investeringsrådgivning, juridisk rådgivning eller skatterådgivning. Marknadspriser, räntor och ekonomiska förhållanden kan förändras; investeringar innebär risk för förlust. Uppgifterna återger det material som fanns tillgängligt vid publiceringstillfället och kan ändras. Kontrollera viktig information självständigt och rådfråga vid behov en kvalificerad fackperson. Att en tillgång, ett bolag eller en tjänst nämns innebär inte att den rekommenderas.
