ค่าจอดรถเดลี: NDMC เสนอปรับขึ้นอัตราค่าบริการและเรียกเก็บเงินเพิ่มสำหรับการชำระด้วยเงินสด

ค่าจอดรถอาจปรับขึ้นในพื้นที่ของสภาเทศบาลนิวเดลี (NDMC) ตามข้อเสนอที่จะเพิ่มอัตรารายชั่วโมงและรายเดือนสำหรับรถยนต์และรถสองล้อ แผนดังกล่าวยังจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่ม 100% สำหรับการชำระด้วยเงินสด โดยไม่ได้ระบุวันที่มีผลบังคับใช้

ประเด็นสำคัญ

• อัตราค่าจอดรถยนต์ที่เสนอจะปรับเป็น 30 รูปีต่อชั่วโมงสำหรับพื้นที่นอกถนน และ 70 รูปีต่อชั่วโมงสำหรับพื้นที่ริมถนน
• ผู้ขับขี่ที่ชำระด้วยเงินสดจะต้องจ่ายค่าจอดรถในอัตราสองเท่าของค่าธรรมเนียมที่เรียกเก็บตามปกติ
• ข้อเสนอครอบคลุมการปรับปรุงพื้นที่จอดรถ 157 แห่ง และอนุญาตให้ปรับขึ้นอัตราค่าจอดรถในช่วงที่มีการแจ้งเตือนมลพิษตามที่กำหนด

ค่าจอดรถในเดลีจะเปลี่ยนแปลงอย่างไร

สำหรับรถยนต์ อัตรารายชั่วโมงที่เสนอสำหรับพื้นที่นอกถนนจะเพิ่มจาก 20 รูปีเป็น 30 รูปี ขณะที่อัตราสำหรับพื้นที่ริมถนนจะเพิ่มจาก 50 รูปีเป็น 70 รูปี อัตราค่าจอดรถรายชั่วโมงสำหรับรถสองล้อจะเพิ่มขึ้นเช่นกันในพื้นที่จอดรถทั้งสองประเภท

บัตรจอดรถรายเดือนจะมีราคาแพงขึ้นสำหรับยานพาหนะทั้งสองประเภท การปรับขึ้นที่เสนอซึ่งมีจำนวนเงินเป็นรูปีมากที่สุดเป็นของรถยนต์ในพื้นที่นอกถนน โดยบัตรจะมีราคา 4,000 รูปีแทน 2,000 รูปี

การปรับอัตรายังคงเป็นเพียงข้อเสนอ โดยแหล่งข่าวไม่ได้ระบุว่าจะเริ่มมีผลเมื่อใด

การชำระด้วยเงินสดและเทคโนโลยีที่จอดรถ

ค่าธรรมเนียมเพิ่มสำหรับการชำระด้วยเงินสดที่เสนอมีจุดประสงค์เพื่อส่งเสริมธุรกรรมดิจิทัล กรอบการดำเนินงานยังระบุให้ปัดยอดเรียกเก็บสุดท้ายเป็นจำนวนรูปีที่ใกล้ที่สุด

แผนดังกล่าวรวมถึงการปรับปรุงพื้นที่ 157 แห่งภายใต้ระบบบริหารจัดการที่จอดรถแบบบูรณาการอัจฉริยะ ผู้ประกอบการเอกชนที่บริหารพื้นที่จอดรถ 3 กลุ่มผ่านความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนจะมีเวลาสามถึงหกเดือนหลังเข้ารับช่วงดูแลพื้นที่ เพื่อติดตั้งอุปกรณ์ต่าง ๆ ซึ่งรวมถึงเครื่องอ่าน FASTag กล้องอ่านป้ายทะเบียน อุปกรณ์ชำระเงิน และไม้กั้นอัตโนมัติ

เมื่อเริ่มใช้งาน ระบบคาดว่าจะจัดการการเข้า การชำระเงิน และการออกจากพื้นที่ด้วยระบบดิจิทัล โดยไม่ต้องมีการดำเนินการทางกายภาพ

ค่าจอดรถเพิ่มขึ้นในช่วงแจ้งเตือนมลพิษ

ข้อเสนอนี้ยังจะให้อำนาจสภาเทศบาลปรับอัตราค่าจอดรถมาตรฐานสำหรับผู้ใช้ทุกคนเป็นสองเท่าในช่วงฤดูหนาว หากคณะกรรมการบริหารจัดการคุณภาพอากาศเรียกระดับ II หรือระดับ III ของแผนปฏิบัติการตอบสนองแบบไล่ระดับ มาตรการนี้มีจุดประสงค์เพื่อยับยั้งการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลที่ไม่จำเป็น

อ่านข่าวเพิ่มเติม

ข่าวเพิ่มเติมจาก FinanceVelix

ข้อจำกัดความรับผิด

บทความ FinanceVelix นี้ให้ข้อมูลทั่วไป ไม่ใช่คำแนะนำด้านการเงิน การลงทุน กฎหมาย หรือภาษีที่ปรับให้เหมาะกับแต่ละบุคคล ราคาตลาด อัตราดอกเบี้ย และภาวะเศรษฐกิจอาจเปลี่ยนแปลงได้ การลงทุนมีความเสี่ยงที่จะขาดทุน ข้อเท็จจริงสะท้อนข้อมูลที่มีอยู่ ณ เวลาที่เผยแพร่และอาจเปลี่ยนแปลงได้ โปรดตรวจสอบข้อมูลสำคัญด้วยตนเองและปรึกษาผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเมื่อจำเป็น การกล่าวถึงสินทรัพย์ บริษัท หรือบริการใด ๆ ไม่ถือเป็นการรับรอง