หุ้นกลุ่มอากาศยานเคลื่อนไหวสวนทางกันเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 2026 โดยหุ้น Boeing ร่วงลงมากกว่า 10% และ GE Aerospace ปรับขึ้นมากกว่า 3% ทั้งสองบริษัทยังคงอยู่ต่ำกว่าจุดสูงสุดก่อนหน้านี้ ท่ามกลางความกังวลเกี่ยวกับความต้องการเครื่องบินและต้นทุนทางการเงิน

ประเด็นสำคัญ

  • หุ้น Boeing ร่วงลงแตะระดับต่ำสุดในรอบ 52 สัปดาห์ หลังบริษัทเปิดเผยผลประกอบการไตรมาส 3 และชี้แจงแนวโน้มกระแสเงินสดระยะยาว
  • หุ้น GE Aerospace ปรับขึ้นในวันอังคาร แต่ยังต่ำกว่าระดับสูงสุดในรอบ 52 สัปดาห์เมื่อเดือนสิงหาคมอยู่ 23%
  • ทั้งสองบริษัทรายงานยอดคำสั่งซื้อค้างส่งในธุรกิจเชิงพาณิชย์จำนวนมาก อย่างไรก็ตาม Boeing วางแผนเพิ่มกำลังการผลิตเครื่องบิน 737 Max ในอัตราที่ช้าลง

หุ้นกลุ่มอากาศยานเผชิญความกังวลด้านอุปสงค์

ราคาน้ำมันและอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความต้องการเครื่องบินใหม่ ต้นทุนเชื้อเพลิงอาจกดดันผลกำไรของสายการบิน ขณะที่อัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นทำให้การจัดหาเงินทุนเพื่อซื้อเครื่องบินมีค่าใช้จ่ายสูงขึ้น

แม้ปรับขึ้นในวันอังคาร แต่หุ้น GE Aerospace ลดลง 3% ในปี 2026 และยังต่ำกว่าระดับสูงสุดในรอบ 52 สัปดาห์ที่เกือบ 389 ดอลลาร์ ซึ่งทำไว้เมื่อวันที่ 6 สิงหาคมอยู่ 23% ส่วนการร่วงลงของหุ้น Boeing ในวันอังคารทำให้ราคาหุ้นลดลง 23% นับตั้งแต่ต้นปี

เพื่อเปรียบเทียบ กองทุน iShares U.S. Aerospace & Defense ETF ลดลงราว 4% ในปี 2026 ขณะที่ดัชนี S&P 500 ปรับขึ้นมากกว่า 12.5%

คำสั่งซื้อของ GE เพิ่มขึ้น แม้กระแสเงินสดลดลง

คำสั่งซื้อในธุรกิจการบินเชิงพาณิชย์ของ GE Aerospace เพิ่มขึ้น 58% ในไตรมาส 3 ซึ่งรวมถึงคำสั่งซื้ออุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้น 235% ยอดคำสั่งซื้อค้างส่งของบริษัทอยู่ที่ 170,000 ล้านดอลลาร์

กระแสเงินสดอิสระลดลง 14% จากปีก่อน และต่ำกว่าคาดการณ์เล็กน้อย Jim Cramer นักลงทุนและพิธีกรรายการโทรทัศน์กล่าวว่า ความแข็งแกร่งของคำสั่งซื้อมีน้ำหนักมากกว่าความกังวลดังกล่าว และแสดงการสนับสนุนการซื้อหุ้น GE

Boeing ระบุแผนเพิ่มกำลังการผลิตในอัตราที่ช้าลง

Boeing รายงานกระแสเงินสดอิสระในไตรมาส 3 สูงกว่าคาดการณ์ แต่แนวโน้มกระแสเงินสดอิสระหลายปีข้างหน้าต่ำกว่าคาดการณ์ การใช้จ่ายล่วงหน้าในสัญญาพัฒนาเครื่องบินขับไล่รุ่นใหม่สำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ เป็นหนึ่งในปัจจัยที่อยู่เบื้องหลังแนวโน้มดังกล่าว

ผู้บริหารกล่าวว่า Boeing จะยังไม่เพิ่มการผลิต 737 Max อย่างมีนัยสำคัญจนกว่าจะถึงช่วงปลายปี 2027 ในไตรมาสดังกล่าว บริษัทได้รับคำสั่งซื้อเครื่องบินพาณิชย์สุทธิ 300 ลำ ส่งผลให้ยอดคำสั่งซื้อค้างส่งในธุรกิจเชิงพาณิชย์เพิ่มขึ้นเป็นกว่า 6,300 ลำ คิดเป็นมูลค่าสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 612,000 ล้านดอลลาร์ ส่วนยอดคำสั่งซื้อค้างส่งด้านกลาโหมแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 101,000 ล้านดอลลาร์

Cramer แสดงท่าทีระมัดระวังต่อ Boeing มากกว่า โดยกล่าวว่าหุ้นอาจร่วงลงได้อีก แต่ยังมองแนวโน้มระยะยาวของบริษัทในแง่ดี หากฝ่ายบริหารทำได้ตามเป้าหมายที่ปรับปรุงใหม่

อ่านข่าวเพิ่มเติม

ข่าวเพิ่มเติมจาก FinanceVelix

ข้อจำกัดความรับผิด

บทความนี้จาก FinanceVelix จัดทำขึ้นเพื่อให้ข้อมูลทั่วไป ไม่ใช่คำแนะนำด้านการเงิน การลงทุน กฎหมาย หรือภาษีที่ปรับให้เหมาะกับแต่ละบุคคล ราคาตลาด อัตราดอกเบี้ย และภาวะเศรษฐกิจสามารถเปลี่ยนแปลงได้ การลงทุนมีความเสี่ยงที่จะขาดทุน ข้อเท็จจริงสะท้อนข้อมูลที่มีอยู่ในขณะที่เผยแพร่และอาจเปลี่ยนแปลงได้ โปรดตรวจสอบข้อมูลสำคัญด้วยตนเอง และปรึกษาผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเมื่อจำเป็น การกล่าวถึงสินทรัพย์ บริษัท หรือบริการใด ๆ ไม่ถือเป็นการรับรอง