กำไร Mullen Group ทำสถิติสูงสุดในไตรมาสสาม หลังยอดขายเพิ่มขึ้น

กำไร Mullen Group ทำสถิติสูงสุดในไตรมาสสาม สำหรับช่วงสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2026 จากการเติบโตของธุรกิจเดิมและค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นซึ่งช่วยหนุนรายได้ ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ของแคนาดารายนี้เปิดเผยเมื่อวันที่ 22 ตุลาคมว่า กำไรสุทธิเพิ่มขึ้น 55.1% เป็น 51.5 ล้านดอลลาร์ ขณะที่รายได้เพิ่มขึ้น 16.3% แตะระดับสูงสุดรายไตรมาสที่ 653.2 ล้านดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม กระแสเงินสดจากการดำเนินงานลดลง แม้กำไรจะแข็งแกร่งขึ้น

ประเด็นสำคัญ

• การเติบโตภายในมีส่วนช่วยเพิ่มรายได้ 44.3 ล้านดอลลาร์ จากรายได้ที่เพิ่มขึ้นทั้งหมด 91.4 ล้านดอลลาร์ ซึ่งมากกว่าผลจากการเข้าซื้อกิจการ
• กำไรจากการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วก่อนค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่ายเพิ่มขึ้น 23.0% โดยทั้งสี่กลุ่มธุรกิจมีผลประกอบการดีขึ้น
• กระแสเงินสดจากการดำเนินงานรายไตรมาสลดลง 23.9% เหลือ 78.2 ล้านดอลลาร์ สวนทางกับกำไรสุทธิไตรมาสสามที่ทำสถิติสูงสุด

สารบัญ

• กำไร Mullen Group เติบโตเร็วกว่ารายได้
• ธุรกิจเดิมเป็นแรงขับเคลื่อนการเติบโต แต่เชื้อเพลิงมีส่วนหนุนอย่างมาก
• ธุรกิจบริการอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์ในสหรัฐฯ แข็งแกร่งขึ้น
• กระแสเงินสดสวนทางกับกำไร ขณะที่ฝ่ายบริหารมองหาโอกาสขยายธุรกิจ
• บทสรุป

กำไร Mullen Group เติบโตเร็วกว่ารายได้

ประกาศผลประกอบการไตรมาสสามของ Mullen Group ระบุว่ากำไรต่อหุ้นขั้นพื้นฐานอยู่ที่ 0.54 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้นจาก 0.38 ดอลลาร์ในปีก่อนหน้า กำไรต่อหุ้นเติบโตช้ากว่ากำไรสุทธิ เนื่องจากจำนวนหุ้นสามัญขั้นพื้นฐานถัวเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 96.3 ล้านหุ้น จาก 87.2 ล้านหุ้น

กำไรจากการดำเนินงานก่อนค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่าย หรือ OIBDA แตะสถิติสูงสุดรายไตรมาสที่ 118.4 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 21.3% กำไรจากการดำเนินงานที่สูงขึ้นและต้นทุนทางการเงินที่ลดลง 3.1 ล้านดอลลาร์ช่วยหนุนกำไรสุทธิ โดยมีผลกระทบบางส่วนจากภาษีเงินได้และขาดทุนจากการขายอุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้น

OIBDA ที่ปรับปรุงแล้วเพิ่มขึ้นเป็น 118.6 ล้านดอลลาร์ จาก 96.4 ล้านดอลลาร์ เมื่อคิดเป็นสัดส่วนต่อรายได้ ตัวเลขดังกล่าวเพิ่มเป็น 18.2% จาก 17.2% หรือเพิ่มขึ้น 1 จุดเปอร์เซ็นต์ มาตรวัดที่บริษัทกำหนดขึ้นเองซึ่งไม่ใช่ IFRS นี้ไม่รวมกำไรและขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนของเงินสดสกุลดอลลาร์สหรัฐที่ถืออยู่ ณ สำนักงานใหญ่ของบริษัท และไม่สามารถใช้แทนผลประกอบการตาม IFRS ได้

ธุรกิจเดิมเป็นแรงขับเคลื่อนการเติบโต แต่เชื้อเพลิงมีส่วนหนุนอย่างมาก

รายได้รายไตรมาสที่เพิ่มขึ้น 91.4 ล้านดอลลาร์ ประกอบด้วยการเติบโตภายใน 44.3 ล้านดอลลาร์ รายได้จากค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น 37.7 ล้านดอลลาร์ และรายได้ 9.4 ล้านดอลลาร์จากการเข้าซื้อกิจการ ความแตกต่างนี้มีความสำคัญ เพราะการเติบโตของยอดขายส่วนใหญ่เกิดจากค่าธรรมเนียมที่เกี่ยวข้องกับราคาน้ำมันดีเซลที่สูงขึ้น ไม่ใช่จากธุรกิจขนส่งสินค้าพื้นฐานที่เพิ่มขึ้น

ผลดังกล่าวเห็นได้ชัดเป็นพิเศษในธุรกิจขนส่งสินค้าแบบไม่เต็มคันรถ รายได้ของกลุ่มธุรกิจนี้เพิ่มขึ้น 20.5 ล้านดอลลาร์เป็น 218.3 ล้านดอลลาร์ แต่ 18.6 ล้านดอลลาร์ของยอดที่เพิ่มขึ้นมาจากค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิง รายได้เมื่อไม่รวมค่าธรรมเนียมเพิ่มขึ้นเพียง 1.9 ล้านดอลลาร์ เนื่องจากบางธุรกิจลดงานจากลูกค้าที่มีอัตราค่าขนส่งต่ำกว่า เพื่อให้ความสำคัญกับการขนส่งสินค้าที่มีคุณภาพสูงกว่า

รายได้จากธุรกิจโลจิสติกส์และคลังสินค้าเพิ่มขึ้น 13.5% เป็น 236.2 ล้านดอลลาร์ นอกเหนือจากค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงและการเข้าซื้อกิจการแล้ว การเติบโตยังสะท้อนถึงความต้องการขนส่งสินค้าที่เกี่ยวข้องกับเหมืองแร่ซึ่งแข็งแกร่งขึ้นที่ Bandstra ความต้องการขนส่งข้ามพรมแดนที่เพิ่มขึ้น และรายได้จากบริการรับจัดการขนส่งสินค้าที่สูงขึ้นที่ Abco

ธุรกิจบริการอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์ในสหรัฐฯ แข็งแกร่งขึ้น

รายได้จากธุรกิจบริการเฉพาะทางและอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้น 24.7% เป็น 131.1 ล้านดอลลาร์ โดยได้รับแรงหนุนจากการขนส่งและวางท่อ การจัดการน้ำ และกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการขุดเจาะ ความต้องการงานก่อสร้างโยธาที่อ่อนแอลงในแมนิโทบาตอนเหนือและรายได้จากบริการด้านการผลิตที่ลดลงเป็นปัจจัยหักล้างผลบวกบางส่วน

OIBDA ที่ปรับปรุงแล้วของกลุ่มธุรกิจนี้เพิ่มขึ้น 37.3% เป็น 32.4 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นอัตราการเพิ่มขึ้นสูงที่สุดในบรรดาหน่วยธุรกิจทั้งสี่ Mullen ระบุว่าผลประกอบการที่ดีขึ้นมาจากกิจกรรมที่แข็งแกร่งขึ้นและสัดส่วนรายได้ที่มีอัตรากำไรสูงเพิ่มขึ้น

รายได้จากธุรกิจโลจิสติกส์ในสหรัฐฯ และต่างประเทศเพิ่มขึ้น 30.4% เป็น 70.3 ล้านดอลลาร์ เนื่องจาก HAUListic มีความต้องการเพิ่มขึ้น ท่ามกลางภาวะตลาดขนส่งสินค้าในสหรัฐฯ ที่ฝ่ายบริหารระบุว่าตึงตัวขึ้น OIBDA ที่ปรับปรุงแล้วเพิ่มขึ้นเป็น 4.8 ล้านดอลลาร์ แม้อัตรากำไรจากการดำเนินงานลดลงเป็น 6.8% จาก 7.4% เนื่องจากการรับจัดการขนส่งสินค้าที่มีอัตรากำไรต่ำกว่ามีสัดส่วนรายได้สูงขึ้น

กระแสเงินสดสวนทางกับกำไร ขณะที่ฝ่ายบริหารมองหาโอกาสขยายธุรกิจ

เงินสดสุทธิจากกิจกรรมดำเนินงานลดลงเหลือ 78.2 ล้านดอลลาร์ จาก 102.7 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสดังกล่าว ในช่วงเก้าเดือนแรกของปี 2026 ตัวเลขนี้ลดลง 7.4% เหลือ 204.2 ล้านดอลลาร์ แม้กำไรสุทธิเพิ่มขึ้น 41.8% ตัวเลขที่เปิดเผยจึงแสดงให้เห็นว่ากำไรทางบัญชีที่แข็งแกร่งขึ้นไม่ได้แปรเป็นการสร้างกระแสเงินสดจากการดำเนินงานที่สูงขึ้นในช่วงเวลาใดช่วงเวลาหนึ่ง

Murray Mullen ประธานและเจ้าหน้าที่บริหารระดับสูงกล่าวว่า โครงการลงทุนเพื่อสร้างชาติที่อาจเกิดขึ้นมีแนวโน้มสร้างความต้องการด้านโลจิสติกส์เพิ่มเติม และย้ำว่าบริษัทสนใจการเข้าซื้อกิจการ โดยอ้างถึงประกาศล่าสุดเกี่ยวกับ Willson International ความเห็นดังกล่าวกล่าวถึงโอกาสที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต ไม่ใช่รายได้ที่บริษัทได้รับการยืนยันแล้วจากโครงการที่เสนอ

บทสรุป

ไตรมาสที่ทำสถิติสูงสุดของ Mullen เป็นผลจากการเติบโตในธุรกิจเดิมควบคู่กับความสามารถในการทำกำไรที่ดีขึ้น ไม่ใช่การพึ่งพาการเข้าซื้อกิจการเป็นหลัก ผลประกอบการในอนาคตจะชี้ให้เห็นว่าความแข็งแกร่งของกำไรดังกล่าวมาพร้อมกับการสร้างกระแสเงินสดจากการดำเนินงานที่ดีขึ้นหรือไม่ ส่วนความต้องการที่อาจเกิดขึ้นจากโครงการลงทุนยังเป็นเพียงโอกาส ไม่ใช่รายได้ที่ยืนยันแล้ว

อ่านข่าวเพิ่มเติม

ข่าว FinanceVelix เพิ่มเติม

ข้อจำกัดความรับผิด

บทความ FinanceVelix นี้ให้ข้อมูลทั่วไป ไม่ใช่คำแนะนำด้านการเงิน การลงทุน กฎหมาย หรือภาษีที่จัดทำขึ้นเฉพาะบุคคล ราคาตลาด อัตราดอกเบี้ย และภาวะเศรษฐกิจสามารถเปลี่ยนแปลงได้ การลงทุนมีความเสี่ยงที่จะขาดทุน ข้อเท็จจริงอ้างอิงจากข้อมูลที่มีอยู่ ณ เวลาที่เผยแพร่และอาจเปลี่ยนแปลงได้ โปรดตรวจสอบข้อมูลสำคัญด้วยตนเองและปรึกษาผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเมื่อจำเป็น การกล่าวถึงสินทรัพย์ บริษัท หรือบริการใด ๆ ไม่ถือเป็นการรับรอง