Volaris bilançosu: Gelir 1 milyar doları aştı, ancak maliyetler baskı yarattı

Volaris’in 2026’nın üçüncü çeyreğine ilişkin bilançosu, daha yüksek ücretler ve yolcu trafiğinin satışları artırmasıyla gelirin 1 milyar doları aştığını gösterdi. Ancak giderler gelirden daha hızlı büyüyerek faaliyet kârını yarıya indirdi ve Meksikalı havayolunun 26 milyon dolar net zarar etmesine neden oldu. Denetlenmemiş sonuçlar 26 Ekim’de açıklandı.

Öne Çıkanlar

• Yolcu sayısı ve yolcu başına gelir artarken gelir %32,4 yükselerek 1,038 milyar dolara çıktı.
• Faaliyet giderleri %40,2 artarken ortalama ekonomik yakıt maliyeti galon başına %57,4 yükseldi.
• Volaris, 2026 yılının tamamı için yaklaşık %21 EBITDAR marjı öngördü; bu tahmin, motor kaynaklı beklenen tazminatları içeriyor.

Volaris bilançosu daha yüksek ücretleri ve artan trafiği yansıtıyor

Volaris, 30 Eylül’de sona eren çeyrekte yaklaşık 9 milyon rezervasyonlu yolcu taşıdı; bu, bir yıl öncesine göre %14,3 artış anlamına geliyor. Kullanılabilir koltuk miliyle ölçülen kapasite %11,1 artarken doluluk oranı %84,4’ten %85,7’ye yükseldi.

Havayolunun ultra düşük maliyetli işletme modeli Meksika, ABD, Orta Amerika ve Güney Amerika’daki noktadan noktaya hizmetlerinde düşük temel ücretleri, müşterilere sunulan seçeneklerle birleştiriyor. Üçüncü çeyrekte yan gelirler toplam faaliyet gelirlerinin %52,8’ini oluşturdu.

Ortalama temel ücret %25,5 artarak 55 dolara, yolcu başına yan gelir ise %8,4 artarak 61 dolara yükseldi. Bu artışlar, kullanılabilir koltuk mili başına toplam gelirin (TRASM) %19,2 yükselerek 10,31 sente çıkmasına yardımcı oldu.

İcra Kurulu Başkanı Enrique Beltranena, ticari performansı talep, genişleyen sınır ötesi ağ ve kapasite tahsisinin desteğiyle daha yüksek ücretlere ve yan gelirlere bağladı.

Yüksek maliyetler faaliyet kârını baskılıyor

Faaliyet giderleri, 2025’in üçüncü çeyreğindeki 716 milyon dolara kıyasla 1,004 milyar dolara ulaştı. Gelirdeki önemli artışa rağmen faaliyet kârı 68 milyon dolardan 34 milyon dolara geriledi.

Ortalama ekonomik yakıt maliyeti %57,4 artarak galon başına 4,10 dolara yükseldi. Kullanılabilir koltuk mili başına toplam maliyet (CASM) %26,2 artışla 9,97 sente çıktı. Yakıt hariç birim maliyetler %13,7 artarak 6,23 sente yükseldi; ancak Volaris, planlanandan yüksek kapasitenin sabit maliyetlerin daha fazla karşılanmasını sağlaması ve maliyet verimliliğinin sürmesi nedeniyle bu sonucun beklentilerin altında kaldığını belirtti.

Amerikan Depo Hissesi başına 23 sente karşılık gelen 26 milyon dolarlık net zarar, bir yıl önceki 6 milyon dolar net kârla karşılaştırıldı. Finansman giderleri 59 milyon dolardan 75 milyon dolara yükselirken bu artış, kısmen 15 milyon dolarlık gelir vergisi avantajıyla dengelendi.

EBITDAR, 263 milyon dolarla genel olarak değişmedi; ancak marjı %33,6’dan %25,3’e geriledi. EBITDAR, tamamlayıcı nitelikte bir UFRS dışı kâr ölçütüdür ve faaliyet kârının veya net kârın yerine geçmez.

Finansal borç azalırken likidite korunuyor

Yönetimin açıklamasına göre nakit, nakit benzerleri ve kısa vadeli yatırımlar 30 Eylül itibarıyla 823 milyon dolardı ve önceki çeyreğe kıyasla genel olarak değişmedi.

Finansal borç 598 milyon dolar düzeyinde gerçekleşerek 2025 sonuna göre %14,9 azaldı. Kiralama yükümlülükleri aynı dönemde %1,4 artışla 3,196 milyar dolara ulaştı. Son 12 aylık EBITDAR’a göre net borç 3,3 kat düzeyinde kaldı ve önceki çeyreğe göre değişmedi.

Tahminlere beklenen motor tazminatı dahil

Volaris, 2026’nın dördüncü çeyreği ve yılın tamamı için aşağıdaki tahminleri açıkladı. Bunlar tamamlanmış sonuçlar değil, yönetimin beklentileridir.

Havayolu, dördüncü çeyrekte TRASM’nin yaklaşık 10,90 sent ve yakıt hariç CASM’nin yaklaşık 6,50 sent olmasını bekliyor. Varsayımları arasında ABD Körfez Kıyısı’nda jet yakıtının galon başına ortalama yaklaşık 4,40 dolar ve döviz kurunun ABD doları başına yaklaşık 18,70 Meksika pesosu olması yer alıyor.

Her iki tahmine de Volaris’in GTF motor denetimleriyle bağlantılı öngörülen uçakların yerde kalma süreleri için Pratt & Whitney’den almayı beklediği tazminat dahildir. Şirket, yakıt fiyatlarındaki, ekonomik koşullardaki ve diğer varsayımlardaki değişikliklerin gerçekleşen sonuçları etkileyebileceği uyarısında bulundu.

Bir sonraki önemli tarih

Volaris, sonuçları ve görünümü ele almak üzere bilanço görüşmesi konferansını 27 Ekim 2026’da Mexico City saatiyle sabah 9’da, New York saatiyle sabah 11’de gerçekleştirecek.

Daha Fazla Haber Oku

FinanceVelix’ten daha fazla haber

Sorumluluk reddi

Bu FinanceVelix makalesi kişiye özel finansal, yatırım, hukuki veya vergi tavsiyesi değil, genel bilgi sunar. Piyasa fiyatları, faiz oranları ve ekonomik koşullar değişebilir; yatırımlar zarar riski taşır. Bilgiler, yayımlandığı sırada mevcut olan materyali yansıtır ve değişebilir. Önemli bilgileri bağımsız olarak kontrol edin ve gerektiğinde yetkin bir uzmana danışın. Bir varlıktan, şirketten veya hizmetten söz edilmesi, bunların onaylandığı anlamına gelmez.