L&T’nin ₹5.000 crore ile ₹10.000 crore arasındaki metro siparişleri, Bangladeş’teki Dhaka Metro Hattı 1 için tasarım ve inşayı kapsayan iki sistem paketinden oluşuyor. Larsen & Toubro’nun Ulaşım Altyapısı iş kolunun aldığı sözleşmeler, ülkenin ilk yer altı metro projesi için ray, elektrik, sinyalizasyon, telekomünikasyon ve platform perdesi kapı sistemlerini içeriyor.

Öne Çıkanlar

  • İhale bedeli açıklanmış kesin bir sözleşme tutarı değil, bir aralıktır.
  • Sumitomo Corporation, ray ve elektrik paketi için L&T ile ortaklık yapacak.
  • Siparişler, L&T’nin Dhaka Metro Hattı 6’da tamamladığı demiryolu sistemleri çalışmalarının ardından geldi.

L&T’nin metro siparişleri neleri kapsıyor?

İhaleler, ray işleri ve elektrik sistemlerini kapsayan CP09 Sözleşme Paketi ile sinyalizasyon, telekomünikasyon ve platform perdesi kapılarını kapsayan CP10’dan oluşuyor. Bu paketler birlikte, Hat 1’in işletilmesi için gerekli temel sistemleri kapsıyor.

CP09 kapsamında L&T ve Japon ortağı Sumitomo Corporation tasarım, tedarik, kurulum, test ve devreye alma işlerini üstlenecek. Kapsamda koridor boyunca tüm ray işleri, güç kaynağı ve dağıtımı, cer trafo merkezleri, havai katener donanımı ve ilgili elektrik tesisleri yer alıyor.

CP10 kapsamında L&T, tüm ağ için sinyalizasyon, telekomünikasyon ve platform perdesi kapı sistemlerini gerçekleştirecek. Açıklanan ₹5.000 crore ile ₹10.000 crore arasındaki tutar siparişlerin toplam aralığını kapsıyor; her paket için ayrı bir değer açıklanmadı.

Hat 1, Dhaka’nın toplu taşıma ağına iki güzergâh ekliyor

JICA tarafından finanse edilen projenin yaklaşık 31 kilometre uzunluğunda olması, 19 istasyon ve Pitalganj’da bir depoyu içermesi planlanıyor. Projede Kamalapur’dan Airport’a uzanan Airport Güzergâhı ile Natun Bazar’dan Purbachal Terminal’e uzanan Purbachal Güzergâhı bulunuyor.

JICA’nın Dhaka Metro Hattı 1 için proje hedefleri demiryolunu trafik sıkışıklığını azaltmanın ve hava kirliliğini hafifletmenin, ekonomik kalkınmaya ve daha iyi bir kentsel çevreye katkıda bulunmanın bir yolu olarak tanımlıyor. Bunlar, yeni verilen sistem sözleşmelerinden elde edilmiş ölçülebilir sonuçlar değil, projenin hedefleridir.

Dhaka Metro Hattı 6’nın ardından tekrarlanan işler

L&T daha önce, ticari işletmede olan ve Bangladeş’in ilk metro hattı koridoru niteliğindeki Dhaka Metro Hattı 6 için entegre demiryolu sistemleri paketini teslim etmişti.

L&T Ulaşım Altyapısı kıdemli başkan yardımcısı ve birim başkanı Ramkumar S, Dhaka Mass Transit Company Limited’den alınan yinelenen siparişleri şirketin entegre kentsel ulaşım projelerindeki yetkinliklerinin kanıtı olarak nitelendirdi. Ayrıca, L&T’nin Hat 6 deneyiminin ve Jakarta Metrosu’nda devam eden çalışmalarının, birden fazla sistemin, ekipman üreticisinin ve diğer paydaşların koordinasyonunda ilgili olduğunu belirtti.

Daha Fazla Haber Oku

FinanceVelix’ten daha fazla haber

Yasal Uyarı

Bu FinanceVelix makalesi, kişiye özel finansal, yatırım, hukuki veya vergi danışmanlığı değil, genel bilgi sunar. Piyasa fiyatları, faiz oranları ve ekonomik koşullar değişebilir; yatırımlar zarar riski taşır. Bilgiler, yayımlandığı sırada mevcut olan materyalleri yansıtır ve değişebilir. Önemli bilgileri bağımsız olarak doğrulayın ve gerektiğinde yetkin bir uzmana danışın. Bir varlıktan, şirketten veya hizmetten söz edilmesi, bunun onaylandığı anlamına gelmez.