Indian Railways, daha fazla ihracat yükü çekmek amacıyla daha az tartım kontrolü, daha kısa trenler ve navlun ücretlerinde değişiklikler de dahil olmak üzere konteyner taşımacılığında kapsamlı bir değişiklik planlıyor. Ayrıca özel şirketlerin konteyner vagonlarının bakımını yapmasına izin verilmesini de değerlendiriyor.

Öne Çıkanlar

  • Konteynerle taşınan belirli ihracat ürünleri, her konteynerin zorunlu olarak tartılması uygulamasından muaf tutulacak; tren dizilerinin %5’inde rastgele kontroller yapılacak.
  • Önerilen mini konteyner tren dizilerinde en az 25 vagon bulunacak; mevcut konteyner trenlerinde ise 45 vagon var.
  • Özel vagon bakımına izin verilmesi hâlâ değerlendiriliyor ve mali koşullar üzerindeki görüşmeler sürüyor.

Indian Railways daha az kontrol ve daha kısa trenler planlıyor

Önerilen tartım değişikliği kapsamında konteyner işletmecileri, Directorate General of Shipping yönergeleri uyarınca Doğrulanmış Brüt Kütle belgesinin bir kopyasını sunacak. Esneklik belirli emtialar için geçerli olacak; tren dizilerinin %5’i rastgele kontrollere tabi tutulacak.

Konteynerler demir yolu yolculuklarından önce depolarda, sonrasında ise limanlarda tartılıyor; bu nedenle demir yolunun yaptığı kontrol ek bir uyum adımı oluşturuyor.

Planlanan mini tren dizileri, daha yüksek değerli malların taşınmasını teşvik etmeyi amaçlıyor. Indian Railways’in hâlihazırda her biri 45 vagonlu yaklaşık 750 konteyner tren dizisi bulunuyor.

Bakım ve navlun tarifelerinde değişiklikler

Indian Railways, özel şirketlerin vagon bakımını üstlenmesine izin verilmesine yönelik sektör önerilerini aktif olarak değerlendiriyor. Üreticiler ve konteyner taşımacılığı işletmecileri izin talebinde bulundu; mali koşullara ilişkin görüşmeler sürüyor. İşletmeciler, bakımı üstlenmeleri hâlinde navlun indirimi istiyor ve daha hızlı çevrim süresi sağlayabileceklerini belirtiyor.

Konteyner vagonlarının bakımı için şu anda toplam navlun tarifesi değerinin yaklaşık %5’i tahsil ediliyor. Sektör tahminlerine göre, tüm vagonların yaklaşık %20’si herhangi bir zamanda bakım depolarında bulunuyor.

Demir yolu şirketi, aktarma merkezi ve dağıtım noktası terminallerinin hizmet verdiği güzergâhları da genişletmeyi planlıyor. İşletmeciler, yük bir aktarma merkezinde yeniden rezerve edildiğinde daha yüksek kısa mesafe ücretleri ödemek yerine, uzun mesafe navlun tarifelerinden yararlanmayı sürdürerek farklı konumlardaki konteynerleri bir araya getirebilecek.

Daha Fazla Haber Oku

FinanceVelix’ten daha fazla haber

Yasal Uyarı

Bu FinanceVelix makalesi, kişiye özel finansal, yatırım, hukuki veya vergi danışmanlığı değil, genel bilgilendirme sunar. Piyasa fiyatları, faiz oranları ve ekonomik koşullar değişebilir; yatırımlar zarar riski taşır. Bilgiler, yayınlandığı sırada mevcut olan kaynakları yansıtır ve değişebilir. Önemli bilgileri bağımsız olarak doğrulayın ve gerektiğinde yetkin bir uzmana danışın. Bir varlığın, şirketin veya hizmetin anılması, tavsiye edildiği anlamına gelmez.