IndiGo ve Air India Express, Aralık 2026’da yurt içi ve uluslararası operasyonlarını taşımaya başlayarak Mumbai’nin mevcut havalimanından yapılan bazı seferleri Navi Mumbai uçuşlarıyla değiştirecek. Etkilenen seferler yılda yaklaşık 3 milyon yolcu taşıyor ve güzergâhların çoğu Batı Asya’ya hizmet veriyor.

Öne Çıkanlar

  • IndiGo, Mumbai’den yapılan günlük 12 uluslararası kalkışını aşamalı olarak Navi Mumbai’ye taşımayı planlıyor.
  • Air India Express, aralık ayında dört yurt içi uçuşunu taşıyacak ve gelecek yaz sezonu boyunca başka uluslararası seferleri de taşımayı planlıyor.
  • Bu taşımalar, Mumbai havalimanı Terminal 1’in yeniden geliştirme çalışmaları için planlanan kısmi kapanışına alan açacak.

Navi Mumbai uçuşları ve IndiGo’nun güzergâh planları

IndiGo’nun planlanan taşımaları, Mumbai’den yaptığı mevcut uluslararası kalkışların üçte birinden fazlasını oluşturuyor. Güzergâhlarda Bahreyn, Kuveyt, Umman, Birleşik Arap Emirlikleri ve Suudi Arabistan’ın yanı sıra Batı Asya’dan aktarmalı yolcu trafiğine bağlı olan Dakka ve Cakarta da bulunuyor.

IndiGo ve Adani Group, 25 Ekim’de yaptıkları ortak açıklamada, günlük ilave Katmandu seferinin, havayolunun Navi Mumbai’deki uluslararası ağını Şubat ile Temmuz 2027 arasında 12 destinasyona çıkaracağını bildirdi. IndiGo, bu uluslararası uçuşları desteklemek için gerekli yurt içi bağlantıları da taşıyacak.

Kapasite değişikliği, IndiGo’nun Mumbai’den Asya, Afrika ve Avrupa’ya seferler eklemesine ve Navi Mumbai’de başka bir merkez geliştirmesine olanak sağlayacak.

Air India Express’in taşınma planları

Air India Express, aralık ayında dört yurt içi uçuşunu Navi Mumbai’ye taşımayı planlıyor. Mevcut Maskat uçuşunun yanı sıra yeni bir Kuveyt seferinin de ocak ayından itibaren başlaması planlanıyor.

Air India Group ayrıca Air India Express’in Cidde, Riyad, Dammam, Doha, Maskat ve Şarika seferlerini aşamalı olarak taşımayı planlıyor. Sürecin gelecek yaz sezonuna kadar tamamlanması bekleniyor.

Açıklamalar, IndiGo ve Air India’nın Dubai ve Abu Dabi uçuşlarının şimdilik Mumbai’den devam edeceğine işaret ediyor. IndiGo, Doha seferlerini taşıyacağını duyurmadı.

Terminal 1’in yeniden geliştirilmesi

Mumbai havalimanının, Terminal 1’in yeniden geliştirme çalışmalarına Ocak 2027’de başlaması planlanıyor. Çalışmalar, yılda yaklaşık 5 milyon yolcuyu etkileyecek kısmi bir kapanışı gerektirecek. Havalimanı, Terminal 1’deki uçuşların üçte birinin Terminal 2’ye, Terminal 2’deki uçuşların da Navi Mumbai’ye taşınmasının gerektiğini belirtiyor.

Kış tarifesi döneminde uçuşların taşınmasına yönelik önceki bir teklif, havayolu şirketlerinin itirazlarının ardından ertelenmişti. Airlines Operators Committee, Terminal 1’in yıllık 15 milyon yolcu olan tasarım kapasitesinden daha az yolcuya hizmet verdiğini savunarak yeniden geliştirme planının ayrıntılarını talep etti.

Bir sonraki dönüm noktası

Yeniden geliştirme konusunun çarşamba günü yapılacak bir sonraki havalimanı ve havayolu toplantısında ele alınması bekleniyor.

Daha Fazla Haber Oku

FinanceVelix’ten daha fazla haber

Yasal Uyarı

Bu FinanceVelix makalesi, kişiye özel finansal, yatırım, hukuki veya vergi tavsiyesi değil, genel bilgi sunar. Piyasa fiyatları, faiz oranları ve ekonomik koşullar değişebilir; yatırımlar zarar riski taşır. Bilgiler, yayımlandığı sırada mevcut olan materyali yansıtır ve değişebilir. Önemli bilgileri bağımsız olarak doğrulayın ve gerektiğinde nitelikli bir uzmana danışın. Bir varlıktan, şirketten veya hizmetten söz edilmesi, bunların onaylandığı anlamına gelmez.