United’ın 2026’nın üçüncü çeyreğine ilişkin bilançosu, geniş tabanlı gelir artışının havayolunun keskin biçimde yükselen yakıt maliyetlerini karşılamasına yardımcı olmasıyla, faaliyet gelirinin bir yıl öncesine göre %17,4 artarak rekor düzeyde 17,9 milyar dolara ulaştığını gösterdi. United Airlines Holdings, 20 Ekim’de açıkladığı sonuçlarında dördüncü çeyrek gelirinin yıllık bazda %20’den fazla artacağını da öngördü.
Öne Çıkanlar
- Düzeltilmiş seyreltilmiş hisse başına kâr, yakıt giderindeki %62’lik artışa rağmen yönetimin beklenti aralığında kalarak 2,54 dolar oldu.
- Kullanılabilir koltuk mili başına gelir %15,9 artarken kapasite yalnızca %1,3 yükseldi.
- United, dördüncü çeyrekte gelir artışının hızlanmasını bekliyor ve Starlink’i tüm filosuna kurmaya devam ediyor.
İçindekiler
- United’ın bilançosu, geniş tabanlı gelir artışını yansıtıyor
- Yüksek yakıt gideri kârlılığı baskılıyor
- Dördüncü çeyrek beklentilerine müşteri yatırımları eşlik ediyor
- Sonuç
United’ın bilançosu, geniş tabanlı gelir artışını yansıtıyor
United’ın üçüncü çeyrek sonuçlarına ilişkin açıklaması, premium seyahat, ekonomi sınıfı ücretleri, sadakat programı ve kargo alanlarının tümünde büyüme kaydedildiğini gösterdi. Premium gelir, 2025’in üçüncü çeyreğine kıyasla %17 artarken Basic Economy geliri %16, sadakat geliri %17 ve kargo geliri %23 yükseldi.
Sözleşmeli iş seyahati geliri %26 arttı. United, bunu sektörler genelinde yakın tarihli seyahat talebinin güçlü olduğunun göstergesi olarak nitelendirdi. Ekonomi kabini geliri üst üste üçüncü çeyrekte büyürken, ekonomi birim geliri yıllık bazda %17 yükseldi.
Gelirdeki genel artış, kapasite artışını önemli ölçüde aştı. Havayolunun kullanılabilir koltuk kapasitesi ve uçulan mesafeye göre geliri ölçen kullanılabilir koltuk mili başına toplam gelir %15,9 yükseldi. Bu, gelir artışının yalnızca daha fazla uçuş eklenmesinden kaynaklanmadığı anlamına geliyor.
| Kalem | Detaylar |
|---|---|
| Üçüncü çeyrekte taşınan yolcu sayısı | Rekor düzeyde 49,5 milyon |
| Üçüncü çeyrek ortalama yakıt fiyatı | Galon başına 3,90 dolar |
| Çeyrek sonu kullanılabilir likidite | 17,7 milyar dolar |
| Çeyrek sonu finansal yükümlülükler | Borç, finansal kiralama yükümlülükleri ve diğer finansal borçlardan oluşan 26,4 milyar dolar |
| Rotatif kredi imkânı | 16 Ekim’de genişletildi; kullanılabilir tutar 3 milyar dolardan 5 milyar dolara yükseldi |
Yüksek yakıt gideri kârlılığı baskılıyor
United, 1,0 milyar dolar net kâr ve seyreltilmiş hisse başına 3,14 dolar kâr bildirdi. Düzeltilmiş net kâr 833 milyon dolar, düzeltilmiş seyreltilmiş hisse başına kâr ise 2,54 dolar oldu. Düzeltilmiş rakamlar GAAP dışı ölçütlerdir ve bildirilen sonuçlardan ayrı değerlendirilmelidir.
Yakıt gideri, 2025’in üçüncü çeyreğine kıyasla 1,8 milyar dolar veya %62 arttı. Kullanılabilir koltuk mili başına toplam maliyet %17,3 yükselirken, şirketin yakıt hariç düzeltilmiş ölçütü %7,8 arttı.
Vergi öncesi kâr 1,3 milyar dolar olurken marj %7,3 olarak gerçekleşti. Düzeltilmiş bazda vergi öncesi kâr 1,1 milyar dolar, marj ise %6,2 oldu.
Dördüncü çeyrek beklentilerine müşteri yatırımları eşlik ediyor
Yönetim, dördüncü çeyrek faaliyet gelirinin yıllık bazda %20’den fazla artarak yeni bir rekora ulaşmasını bekliyor. Bu, gerçekleşmiş bir sonuç değil, bir tahmindir ve üçüncü çeyrekteki %17,4’lük artıştan daha hızlı büyümeye işaret eder.
United, uçak içi ürünlerine yatırım yapmayı sürdürdü. Starlink Wi-Fi 640’tan fazla uçağa kuruldu ve bölgesel seferler de dâhil olmak üzere tüm uçuşların yaklaşık yarısında sunulmaya başlandı. Havayolu, hizmetin 2026 sonuna kadar uçuşların %61’inde kullanılabilir olmasını, 2027 sonuna kadar ise filonun tamamına yayılmasını bekliyor.
Şirket ayrıca 2027 yazında hizmet vermeye başlamayı planladığı 10 yeni uluslararası noktayı duyurdu. Bu güzergâhlar hükûmet onayına tabidir.
Sonuç
Bir sonraki bilanço döneminde izlenecek temel nokta, United’ın dördüncü çeyrek için öngördüğü gelir hızlanmasını gerçekleştirip gerçekleştiremeyeceği olacak. Şirketin daha yakın vadeli operasyonel hedefi, 2026 sonuna kadar Starlink’i uçuşların %61’inde kullanılabilir hâle getirmek.
Daha Fazla Haber
Daha fazla FinanceVelix haberi
Sorumluluk Reddi
Bu FinanceVelix makalesi genel bilgilendirme amaçlıdır; kişiye özel finans, yatırım, hukuk veya vergi tavsiyesi değildir. Piyasa fiyatları, faiz oranları ve ekonomik koşullar değişebilir; yatırımlar zarar riski taşır. Bilgiler, yayımlandığı sırada mevcut olan materyalleri yansıtır ve değişebilir. Önemli bilgileri bağımsız olarak doğrulayın ve gerektiğinde nitelikli bir uzmana danışın. Bir varlıktan, şirketten veya hizmetten söz edilmesi, bunların onaylandığı anlamına gelmez.
