Boeing’in 2026 üçüncü çeyrek bilançosunda zarar daralırken sipariş birikimi 745 milyar dolarla rekor seviyeye ulaştı; ancak gelir ve temel kâr analist beklentilerinin altında kaldı. Hisseler, piyasa kapanışının ardından yapılan işlemlerde %1,5 yükseldi.

Öne Çıkanlar

  • Gelir, geçen yılın aynı dönemine göre %4 artarak 24,19 milyar dolara çıktı ve tahminlerin 180 milyon dolar altında kaldı.
  • GAAP dışı temel hisse başına zarar 0,34 dolar oldu ve beklentilerin 0,14 dolar altında kaldı.
  • Üç aylık faaliyet nakit akışı 1,5 milyar dolarla pozitif olurken serbest nakit akışı 0,5 milyar dolar oldu.

Boeing’in bilançosu ve nakit akışı

Boeing sonuçlarını 27 Ekim’de açıkladı. Gelir, 2025’in üçüncü çeyreğindeki 23,27 milyar dolardan yükselirken net zarar 5,34 milyar dolardan 116 milyon dolara geriledi. Seyreltilmiş hisse başına GAAP zararı, bir yıl önceki 7,14 dolara kıyasla 0,26 dolar oldu.

Boeing, üçüncü çeyrek sonuçlarında, geliri ağırlıklı olarak savunma ve hizmetler hacmindeki artışa bağladı; bu artışın etkisi, ticari teslimat karmasının daha az elverişli olmasıyla kısmen dengelendi. Şirket, faaliyet nakit akışının işletme sermayesi zamanlamasını yansıttığını, bunun da yaklaşık 0,7 milyar dolarlık Adalet Bakanlığı uzlaşma ödemeleriyle kısmen dengelendiğini belirtti.

Çeyrek sonunda nakit ve pazarlanabilir menkul kıymetlerin toplamı 20,7 milyar dolar, konsolide borç ise 45,9 milyar dolar oldu.

Ticari uçaklarda zarar, savunma alanında büyüme

Ticari Uçaklar bölümü, bir yıl önceki 160 uçağa kıyasla 161 uçak teslim etti. Bölüm, 10,7 milyar dolar gelir üzerinden 697 milyon dolar faaliyet zararı kaydetti. Boeing, marjın kısmen daha az elverişli teslimat karmasını ve üretim ile tedarik zinciri maliyetlerine ilişkin daha yüksek tahminleri yansıttığını belirtti.

Savunma, Uzay ve Güvenlik gelirleri %15 artarak 7,9 milyar dolara yükseldi. Boeing, bölümün faaliyet marjının HRL Laboratories’in satışından elde edilen 252 milyon dolarlık kazancı ve operasyonel performanstaki iyileşmeyi yansıttığını belirtti.

Sipariş birikimi ve uçak kilometre taşları

Şirketin rekor sipariş birikiminde 6.300’den fazla ticari uçak yer aldı. Boeing ayrıca ABD Donanması tarafından F/A-XX savaş uçağını tasarlamak ve üretmek üzere seçildi; ancak şirket, kaynak seçimi ve değerlendirme incelemesi tamamlanana kadar siparişin henüz sipariş birikimine dahil edilmediğini belirtti.

Federal Havacılık İdaresi, çeyrek içinde 737-7’ye, Ekim ayında ise 737-10’a değiştirilmiş tip sertifikası verdi. Boeing, 777-9’un sertifikasyon uçuş testlerinin sürdüğünü ve ilk teslimatın 2027’de yapılması hedefinin takvimine uygun ilerlediğini belirtti.

Bir sonraki kilometre taşı

Boeing’in belirlediği bir sonraki uçak kilometre taşı, 777-9’un ilk teslimatının 2027’de yapılmasının planlanmasıdır.

Daha Fazla Haber Oku

FinanceVelix’ten daha fazla haber

Yasal Uyarı

Bu FinanceVelix makalesi genel bilgi sunar; kişiye özel finansal, yatırım, hukuki veya vergi danışmanlığı niteliği taşımaz. Piyasa fiyatları, faiz oranları ve ekonomik koşullar değişebilir; yatırımlar zarar riski taşır. Bilgiler, yayımlandığı sırada mevcut olan materyalleri yansıtır ve değişebilir. Önemli bilgileri bağımsız olarak doğrulayın ve gerektiğinde nitelikli bir uzmana danışın. Bir varlıktan, şirketten veya hizmetten söz edilmesi, bunların onaylandığı anlamına gelmez.