SEACOR Marine, yüksek gemi kullanım oranı ve günlük navlun ücretlerinin doğrudan gemi kârını artırmasına rağmen, 2026'nın üçüncü çeyreğinde bir yıl önceki 9,0 milyon dolarlık kârdan 9,5 milyon dolarlık net zarara geçti.

Öne Çıkanlar

  • Gelir, bir yıl önceki 59,2 milyon dolardan 57,3 milyon dolara geriledi.
  • Doğrudan gemi kârı 11,5 milyon dolardan 18,9 milyon dolara yükseldi.
  • Şirketin stratejik incelemesi devam ediyor; tamamlanması için belirlenmiş bir takvim yok.

SEACOR Marine'in kârı ve gemi performansı

Açık deniz destek gemisi şirketi, 30 Eylül'de sona eren çeyrekte hisse başına temel ve sulandırılmış bazda 0,36 dolar zarar açıkladı; bir yıl önce hisse başına 0,35 dolar kâr elde etmişti. Gelir yıllık bazda %3,3 düşerken 2026'nın ikinci çeyreğine göre %4,8 arttı.

Ortalama günlük navlun ücretleri bir yıl önceki 19.490 dolardan 21.100 dolara yükselirken, filo kullanım oranı %66'dan %71'e çıktı. Doğrudan gemi kâr marjı %19,4'ten %33,1'e yükseldi.

Doğrudan gemi kârı, faaliyet gelirlerinden faaliyet maliyetleri ve giderlerinin çıkarılmasıyla hesaplanır. Şirket, bu ölçütün filo sahipliği ve işletmesine ilişkin tüm maliyetleri yansıtmadığı ve genel kabul görmüş muhasebe ilkeleri uyarınca raporlanan sonuçların yerine geçmediği konusunda uyarıda bulunuyor.

SEACOR, bir yıl önceki 18,1 milyon dolarlık faaliyet gelirine karşılık 1,4 milyon dolarlık faaliyet zararı kaydetti. Önceki yılın aynı çeyreğinde varlık satışları ve değer düşüklüklerinden 30,2 milyon dolarlık net kazanç elde edilmişken, son çeyrekte bu kalemlerde küçük bir net zarar kaydedildi.

Filo ve Orta Doğu'daki koşullar

Üst Yönetici John Gellert, platform ikmal gemisi filosunun kullanım oranı, günlük navlun ücretleri ve marjlardaki iyileşmelere öncülük ettiğini söyledi. İki yüksek donanımlı kaldırma gemisindeki devam eden bakım çalışmalarının ve özellikle Orta Doğu'daki hızlı destek gemilerinin kullanım oranındaki düşüşün bu kazanımları kısmen sınırladığını belirtti.

Gellert, Orta Doğu piyasasındaki zayıflamayı mevcut faaliyet koşulları ortamında inşaat ve sondaj projelerindeki gecikmelere bağladı. Şirket, yeni inşa edilen iki platform ikmal gemisinin önümüzdeki aylarda teslim edilmesini beklediğini ve bu gemilerin kiralama beklentilerine güvenmeye devam ettiğini söyledi.

Stratejik inceleme sürüyor

Yönetim kurulu, temmuz ayında duyurulan stratejik alternatifler incelemesini sürdürüyor. İncelemeye ilişkin temmuz ayındaki duyurusundaSEACOR; olası alternatiflerin şirketin satışı, birleşme, varlık satışları veya diğer işlemleri içerebileceğini belirtmişti.

Ekim ayındaki sonuç duyurusu itibarıyla şirket, incelemenin tamamlanması için herhangi bir takvim belirlememiş ve incelemenin bir işlemle ya da başka bir stratejik sonuçla neticelenmeyebileceği konusunda uyarıda bulunmuştu.

Daha Fazla Haber Oku

FinanceVelix'ten daha fazla haber

Yasal Uyarı

Bu FinanceVelix makalesi, kişiye özel finansal, yatırım, hukuki veya vergi danışmanlığı değil, genel bilgi sunar. Piyasa fiyatları, faiz oranları ve ekonomik koşullar değişebilir; yatırımlar zarar riski taşır. Bilgiler, yayımlandığı sırada mevcut olan materyalleri yansıtır ve değişebilir. Önemli bilgileri bağımsız olarak doğrulayın ve gerektiğinde yetkin bir uzmana danışın. Bir varlıktan, şirketten veya hizmetten söz edilmesi, bunların onaylandığı anlamına gelmez.