Steel Dynamics’in kârı, 2026’nın üçüncü çeyreğinde rekor çelik sevkiyatları ve genişleyen çelik marjlarının kârlılığı artırmasıyla 756 milyon dolara, seyreltilmiş hisse başına 5,26 dolara yükseldi. Şirketin 19 Ekim’de açıkladığı sonuçlar, önceki çeyreğe ve bir yıl öncesine kıyasla daha güçlü bir performans sergilerken alüminyum işletmesi üretime geçiş sürecinde zarar etmeyi sürdürdü.
Öne Çıkanlar
- 3,8 milyon tonluk rekor çelik sevkiyatı ve genişleyen metal marjları kârdaki artışı sağladı.
- Çelik imalatı kârı artarken düşük hurda fiyatları metal geri dönüşümü kârını olumsuz etkiledi.
- Yönetim, üretim ayarlamalarının ardından dördüncü çeyrekte alüminyum hacimlerinin ve kârlılığının iyileşmesini bekliyor.
İçindekiler
- Çelik marjlarının genişlemesiyle Steel Dynamics’in kârı arttı
- İmalattaki kazanımlar, geri dönüşümdeki zayıflıkla tezat oluşturdu
- Alüminyum üretimini artırmak, uygulamadaki başlıca görev olmaya devam ediyor
- Nakit yaratımı yatırımları ve hissedar getirilerini destekliyor
- Sonuç
Çelik marjlarının genişlemesiyle Steel Dynamics’in kârı arttı
Şirketin 2026 üçüncü çeyrek sonuçlarına ilişkin açıklaması, net kârın ikinci çeyrekteki 534 milyon dolar veya seyreltilmiş hisse başına 3,69 dolardan ve bir yıl önceki 404 milyon dolar veya seyreltilmiş hisse başına 2,74 dolardan yükseldiğini gösterdi. Üç aylık net satışlar 6,5 milyar dolara ulaşırken, GAAP dışı bir ölçüt olan düzeltilmiş FAVÖK toplam 1,2 milyar dolar oldu.
Çelik faaliyetleri, önceki çeyreğe göre %43 artışla 1,0 milyar dolar faaliyet kârı sağladı. Rekor sevkiyatlar; daha yüksek satış fiyatları ve daha düşük hurda maliyetleriyle birleşerek ürün gelirleri ile hammadde maliyetleri arasındaki farkı genişletti.
Ortalama harici çelik satış fiyatı, ardışık dönemde ton başına 102 dolar artarak 1.400 dolara çıkarken eritilen ton başına ortalama demirli hurda maliyeti 8 dolar düşüşle 404 dolara indi. Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO Mark D. Millett, düşük müşteri stoklarının ve tarihsel olarak düşük ithalat seviyelerinin piyasayı desteklediğini belirterek yurt içi talebi istikrarlı olarak nitelendirdi.
| Kalem | Detaylar |
|---|---|
| Üçüncü çeyrek sermaye yatırımı | 150 milyon dolar |
| Üçüncü çeyrek nakit temettüleri | 76 milyon dolar |
| Üçüncü çeyrek hisse geri alımları | 276 milyon dolar; adi hisselerin %1’ine karşılık geliyor |
| Dokuz aylık faaliyetlerden sağlanan nakit akışı | 30 Eylül 2026’ya kadar 1,4 milyar dolar |
| Dokuz aylık hisse geri alımları | 591 milyon dolar; adi hisselerin %2’sine karşılık geliyor |
İmalattaki kazanımlar, geri dönüşümdeki zayıflıkla tezat oluşturdu
Çelik imalatı faaliyet kârı, ikinci çeyrekteki 85 milyon dolardan 91 milyon dolara yükseldi. Sevkiyatlar %18 arttı ve gerçekleşen satış fiyatlarındaki iyileşme, daha yüksek çelik girdi maliyetlerini fazlasıyla karşıladı.
İmalat sipariş birikimi, bir yıl öncesine göre %50 daha yüksekti ve 2027’nin ikinci çeyreğine kadar uzanıyordu. Şirket, ticari inşaatı, imalatı, depoları, veri merkezlerini ve sağlık hizmetlerini talep kaynakları olarak sıraladı.
Metal geri dönüşümü ise ters yönde ilerledi. Hacimler istikrarlı olmasına rağmen düşük demirli hurda fiyatlarının metal marjlarını daraltmasıyla faaliyet kârı ardışık dönemde 15 milyon dolar azalarak 33 milyon dolara geriledi.
Alüminyum üretimini artırmak, uygulamadaki başlıca görev olmaya devam ediyor
Alüminyum faaliyetleri 26 milyon dolar faaliyet zararı kaydetti; bu, ikinci çeyreğe göre %21’lik bir iyileşmeye işaret ederken FAVÖK başa baş seviyesine ulaştı. Yassı haddelenmiş sac sevkiyatları 55.000 metrik ton, sıcak bant üretimi ise 91.000 metrik ton oldu.
Daha yüksek işletme hızları, sıcak şerit haddehanesinin haddeleme soğutucusu bileşimiyle bağlantılı kalite sorunlarını ortaya çıkardığından hacimler yönetimin beklentilerinin altında kaldı. Millett, bileşimin değiştirildiğini, ekim ayındaki performansın iyileştiğini ve bu sorundan kaynaklanan devamlı ek maliyetlerin beklenmediğini söyledi.
Üç soğuk haddehanenin tamamı faaliyetteydi. İlk Sürekli Tavlama ve Solüsyon Isıl İşlem hattı çalışıyordu ve yıl sonundan önce tamamlanmış otomotiv ürünlerini sevk etmeye başlaması bekleniyordu. İkinci hattın 2027’nin ilk çeyreğinin başlarında faaliyete geçmesi bekleniyordu. Yönetim, dördüncü çeyrekte alüminyum hacimlerinin ve kârlılığının iyileşmesini bekliyor; ancak bu beklentiler henüz gerçekleşmiş sonuçlar değil.
Nakit yaratımı yatırımları ve hissedar getirilerini destekliyor
Çeyrek boyunca faaliyetlerden sağlanan nakit akışı 846 milyon dolara ulaştı. Bu tutar sermaye harcamalarını, temettüleri ve hisse geri alımlarını desteklerken 30 Eylül itibarıyla likidite 2,4 milyar dolar düzeyindeydi.
2026’nın ilk dokuz ayında net satışlar %29 artışla 17,8 milyar dolara, net kâr ise bir yıl önceki 920 milyon dolardan 1,7 milyar dolara yükseldi. Yılbaşından bu yana kârdaki artışı daha yüksek gerçekleşen çelik fiyatları ve sevkiyatlar sağladı.
Sonuç
Bir sonraki operasyonel kilometre taşları, tamamlanmış otomotiv alüminyum ürünlerinin 2026 sonundan önce sevk edilmesi ve ikinci CASH hattının 2027 başlarında devreye alınmasının planlanmasıdır. Bu adımlar, alüminyum yatırımlarının iyileşen üretimi sürdürülebilir kârlılığa dönüştürüp dönüştüremeyeceğini göstermeye yardımcı olacak.
Daha Fazla Haber Okuyun
FinanceVelix’ten daha fazla haber
Sorumluluk Reddi
Bu FinanceVelix makalesi genel bilgilendirme amaçlıdır; kişiye özel finansal, yatırım, hukuki veya vergi danışmanlığı niteliği taşımaz. Piyasa fiyatları, faiz oranları ve ekonomik koşullar değişebilir; yatırımlar zarar riski taşır. Bilgiler, yayımlandığı sırada erişilebilir olan kaynakları yansıtır ve değişebilir. Önemli bilgileri bağımsız olarak doğrulayın ve gerektiğinde nitelikli bir uzmana danışın. Bir varlığa, şirkete veya hizmete yer verilmesi, bunların tavsiye edildiği anlamına gelmez.
