2026 کی تیسری سہ ماہی میں بوئنگ کی آمدنی میں خالص نقصان کم اور آمدنی زیادہ رہی، کیونکہ دفاعی فروخت میں اضافہ ہوا۔ آمدنی تجزیہ کاروں کی توقعات سے تجاوز کر گئی، لیکن فی حصص ایڈجسٹ شدہ نقصان پیش گوئی سے زیادہ تھا۔
اہم نکات
- بوئنگ نے 116 ملین ڈالر کا خالص نقصان رپورٹ کیا، جبکہ ایک سال پہلے نقصان 5.34 ارب ڈالر تھا۔
- دفاعی آمدنی میں 15% اضافہ ہوا، جبکہ تجارتی طیاروں کی آمدنی 3% کم ہوئی۔
- کمپنی کو توقع ہے کہ اگلے سال 737 میکس کی پیداوار میں اضافہ کرے گی۔
بوئنگ کی آمدنی نے توقعات کو مات دی
30 ستمبر کو ختم ہونے والے تین ماہ کے دوران بوئنگ نے 24.19 ارب ڈالر کی آمدنی رپورٹ کی، جو ایک سال پہلے کے مقابلے میں 4% زیادہ تھی۔ اس کا خالص نقصان فی حصص 26 سینٹ رہا، جبکہ 2025 کی تیسری سہ ماہی میں فی حصص نقصان 7.14 ڈالر تھا۔
ایڈجسٹ شدہ نقصان، جس میں یک وقتی مدات شامل نہیں، فی حصص 34 سینٹ تھا۔ LSEG کے سروے میں شامل تجزیہ کاروں نے 21 سینٹ کے ایڈجسٹ شدہ نقصان اور 23.84 ارب ڈالر کی آمدنی کی توقع کی تھی۔
ایک سال پہلے، بوئنگ نے تاخیر کا شکار 777X طیارہ پروگرام پر تقریباً 5 ارب ڈالر کا خرچ درج کیا تھا۔ مفت نقد بہاؤ 2025 کی تیسری سہ ماہی کے 238 ملین ڈالر سے بڑھ کر 464 ملین ڈالر ہو گیا۔
| مد | تفصیلات |
|---|---|
| آمدنی | رپورٹ شدہ: 24.19 ارب ڈالر؛ متوقع: 23.84 ارب ڈالر |
| فی حصص ایڈجسٹ شدہ نقصان | رپورٹ شدہ: 34 سینٹ؛ متوقع: 21 سینٹ |
دفاعی کاروبار میں اضافہ، تجارتی مارجن کمزور
دفاعی آمدنی ایک سال پہلے کے مقابلے میں 15% بڑھ کر 7.94 ارب ڈالر ہو گئی۔ تجارتی طیاروں کی آمدنی 3% کم ہو کر 10.72 ارب ڈالر رہی، حالانکہ بوئنگ نے 161 تجارتی طیارے فراہم کیے، جو ایک سال پہلے سے ایک زیادہ تھے۔
تجارتی شعبے کا آپریٹنگ مارجن منفی 6.5% رہا۔ بوئنگ نے اس نتیجے کی وجہ ترسیلات کے کم سازگار امتزاج، مستقبل میں پیداواری شرح میں ردوبدل سے متعلق متوقع زیادہ اخراجات، اور سپلائی چین کے زیادہ تخمینی اخراجات کو قرار دیا۔
737 میکس کی پیداوار بدستور توجہ کا مرکز
بوئنگ ہر ماہ تقریباً 47 عدد 737 میکس طیارے تیار کر رہی ہے اور اسے اگلے سال پیداوار بڑھنے کی توقع ہے۔ سی ای او کیلی اورٹبرگ نے ستمبر میں سرمایہ کاروں کو بتایا تھا کہ پیداوار کو مستحکم ہونے میں توقع سے “تھوڑا زیادہ وقت” لگ رہا تھا۔
پیداوار اور ترسیلات بوئنگ کے لیے اہم ہیں کیونکہ صارفین طیارے کی قیمت کا زیادہ تر حصہ اس کی وصولی کے وقت ادا کرتے ہیں۔ نتائج سے ایک ہفتہ قبل فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن نے 737 میکس 10 کی منظوری دی، جبکہ میکس 7 کی منظوری اگست میں دی گئی تھی۔
اگلا اہم مرحلہ
بوئنگ کے ایگزیکٹوز 27 اکتوبر کو صبح 10:30 بجے ET پر ہونے والی آمدنی سے متعلق کانفرنس کال میں پیداواری منصوبوں پر بات کرنے والے ہیں۔
مزید خبریں پڑھیں
دستبرداری
FinanceVelix کا یہ مضمون عمومی معلومات فراہم کرتا ہے، ذاتی نوعیت کا مالی، سرمایہ کاری، قانونی یا ٹیکس مشورہ نہیں۔ مارکیٹ کی قیمتیں، شرح سود اور معاشی حالات تبدیل ہو سکتے ہیں؛ سرمایہ کاری میں نقصان کا خطرہ ہوتا ہے۔ حقائق اشاعت کے وقت دستیاب مواد کی عکاسی کرتے ہیں اور تبدیل ہو سکتے ہیں۔ اہم معلومات کی خود تصدیق کریں اور ضرورت پڑنے پر کسی اہل پیشہ ور سے مشورہ لیں۔ کسی اثاثے، کمپنی یا سروس کا ذکر اس کی توثیق نہیں ہے۔
تبصرے
احترام سے پیش آئیں۔ اسپیم، کسی اور کی شناخت اختیار کرنا یا نجی رسائی کی معلومات شیئر کرنا ممنوع ہے۔ عام پوسٹس اور تبصرے فوراً ظاہر ہوتے ہیں؛ مشکوک لنکس جائزے کے لیے روک لیے جاتے ہیں۔
براہ کرم انتظار کریں...