بھارت کے ریلوے بورڈ نے کپور تھلا میں ریل کوچ فیکٹری کی تیار کردہ پہلی 16 کوچز پر مشتمل چیئر کار ٹرین کو مشروط وندے بھارت منظوری دے دی ہے، جبکہ حکام کو متعدد تکنیکی اور حفاظتی خامیوں کو درست کرنے کی ہدایت بھی کی ہے۔
اہم نکات
- ایک اہلکار نے بتایا کہ ٹرین کو 160 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلانے کی منظوری ہے، لیکن نیٹ ورک کی پابندیوں کے باعث اس کی رفتار 130 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود ہے۔
- بورڈ نے برقی خرابیوں کا سراغ لگانے، ڈرائیور کی ٹچ اسکرین اور آگ بجھانے والے آلات کے کور سے متعلق مسائل کی نشاندہی کی۔
- ریلوے حکام سے کہا گیا کہ وہ جانچیں کہ آیا ٹرین کی ٹریکشن موٹر کی ریٹنگ تکنیکی طور پر جائز ہے۔
وندے بھارت کی منظوری اور آپریشنل حدود
یہ ریل کوچ فیکٹری (RCF)، کپور تھلا کی تیار کردہ پہلی وندے بھارت چیئر کار ہے اور اس میں Alstom کا پروپلشن سسٹم استعمال کیا گیا ہے۔ حکام نے بتایا کہ اس وقت زیرِ استعمال تمام وندے بھارت چیئر کاریں چنئی کی انٹیگرل کوچ فیکٹری نے تیار کی ہیں۔
اگرچہ ریلوے بورڈ نے 160 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے آپریشن کی منظوری دی، لیکن ایک سینئر زونل اہلکار نے کہا کہ ریل نیٹ ورک بھر میں نافذ رفتار کی پابندیوں کے باعث ٹرین 130 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ رفتار سے نہیں چل سکتی۔
برقی نظام اور ڈرائیور ڈسپلے کے مسائل
23 اکتوبر 2026 کے خط میں بورڈ نے کہا کہ برقی کنٹرول کیبنٹس میں سنگل پول MCBs کی وجہ سے خرابیوں کا سراغ لگانا مشکل ہو سکتا ہے۔ وندے بھارت چیئر کار کے پہلے ماڈلز میں ڈبل پول MCBs استعمال کیے گئے تھے۔ بورڈ نے ہدایت دی کہ اس ٹرین میں اس مسئلے کو درست کیا جائے اور مستقبل کے ٹرین سیٹس میں ڈبل پول MCBs استعمال کیے جائیں۔
بورڈ نے شناختی لیبل لگانے کی بھی درخواست کی، جن سے ظاہر ہو کہ ہر MCB کس سامان کو کنٹرول کرتا ہے۔ اس نے کہا کہ ڈرائیور ڈسپلے کی ٹچ اسکرین کی حساسیت کم تھی اور لوکو پائلٹ کے لیے اسے چلانا مشکل تھا۔
آگ بجھانے کا سامان اور موٹر کی ریٹنگ
بورڈ نے کہا کہ آگ بجھانے والے آلات کو ڈھانپنے والے ایکریلک دروازے ڈھیلے تھے اور انہیں مضبوطی سے باندھنے کی ضرورت تھی۔
اس نے RCF اور ریسرچ ڈیزائنز اینڈ اسٹینڈرڈز آرگنائزیشن سے ٹرین کی 270 kW ٹریکشن موٹر ریٹنگ کا جائزہ لینے کو بھی کہا۔ بورڈ نے نشاندہی کی کہ دیگر سپلائرز کی ٹرینوں کی متعلقہ ریٹنگز Medha کے لیے 210 kW اور Siemens کے لیے 225 kW تھیں۔
مزید خبریں پڑھیں
دستبرداری
FinanceVelix کا یہ مضمون عمومی معلومات فراہم کرتا ہے، نہ کہ ذاتی نوعیت کا مالی، سرمایہ کاری، قانونی یا ٹیکس سے متعلق مشورہ۔ مارکیٹ کی قیمتیں، شرحِ سود اور معاشی حالات بدل سکتے ہیں؛ سرمایہ کاری میں نقصان کا خطرہ ہوتا ہے۔ حقائق اشاعت کے وقت دستیاب مواد کی عکاسی کرتے ہیں اور تبدیل ہو سکتے ہیں۔ اہم معلومات کی آزادانہ طور پر تصدیق کریں اور ضرورت پڑنے پر کسی مستند ماہر سے مشورہ لیں۔ کسی اثاثے، کمپنی یا سروس کا ذکر اس کی توثیق نہیں ہے۔
تبصرے
احترام سے پیش آئیں۔ اسپیم، کسی اور کی شناخت اختیار کرنا یا نجی رسائی کی معلومات شیئر کرنا ممنوع ہے۔ عام پوسٹس اور تبصرے فوراً ظاہر ہوتے ہیں؛ مشکوک لنکس جائزے کے لیے روک لیے جاتے ہیں۔
براہ کرم انتظار کریں...