نوی ممبئی کی پروازیں ممبئی کے موجودہ ہوائی اڈے سے ہفتہ وار 133 بین الاقوامی روانگیوں کی جگہ لینے والی ہیں، کیونکہ انڈیگو اور ایئر انڈیا گروپ ٹرمینل 1 کی تعمیرِ نو کے لیے جگہ بنانے کی خاطر اپنی پروازیں منتقل کر رہے ہیں۔ یہ تعداد منصوبوں سے واقف افراد کے تخمینوں پر مبنی ہے؛ ایئرلائنز نے 25 اکتوبر 2026 کو کہا تھا کہ وہ آنے والے مہینوں میں بتدریج پروازیں منتقل کریں گی۔
اہم نکات
- انڈیگو روزانہ 12 بین الاقوامی روانگیاں منتقل کرنے کا منصوبہ رکھتی ہے، جبکہ توقع ہے کہ ایئر انڈیا گروپ سات روانگیاں منتقل کرے گا۔
- ان منتقلیوں سے سالانہ تقریباً 3 ملین مسافروں کی آمدورفت منتقل ہو سکتی ہے، جبکہ تقریباً 2 ملین مسافروں کے مساوی گنجائش کے انتظام کا مسئلہ باقی رہے گا۔
- ممبئی ہوائی اڈہ تعمیرِ نو کے بعد ٹرمینل 1 دوبارہ کھولنے کے لیے مارچ 2030 کا ہدف رکھتا ہے۔
نوی ممبئی کی پروازیں اور ایئرلائنز کے منصوبے
انڈیگو موجودہ بین الاقوامی پروازیں 11 مقامات پر منتقل کرنے کا منصوبہ رکھتی ہے، جن میں ریاض، جدہ، مسقط، ڈھاکا اور جکارتہ شامل ہیں۔ وہ روزانہ کھٹمنڈو کی پرواز بھی شروع کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، جس سے فروری اور جولائی 2027 کے درمیان نوی ممبئی سے اس کا بین الاقوامی نیٹ ورک 12 مقامات تک پھیل جائے گا۔
انڈیگو اور اڈانی ایئرپورٹس نے کہا کہ وہ منصوبے پر عمل درآمد کے آخری مراحل میں ہیں۔ انڈیگو اپنی بین الاقوامی پروازوں کو سہارا دینے کے لیے درکار اندرونِ ملک رابطہ پروازیں بھی منتقل کرے گی۔ حتمی تاریخوں کا انحصار منصوبے کے تال میل اور آپریشنل منظوریوں پر ہے۔
معاملے سے واقف افراد کے مطابق، ایئر انڈیا گروپ سے توقع ہے کہ وہ روزانہ سات روانگیاں منتقل کرے گا۔ ایئر انڈیا ایکسپریس دسمبر 2026 میں نوی ممبئی سے روزانہ چار اندرونِ ملک پروازیں شروع کرنے کا منصوبہ رکھتی ہے، جس کے بعد جنوری 2027 سے عمان کے موجودہ روٹس کی پروازیں شروع ہوں گی۔ کویت کے لیے منصوبہ بند سروس منظوری سے مشروط ہے۔
گروپ کی دیگر منتقلیوں میں جدہ، ریاض، دمام، دوحہ، مسقط اور شارجہ کے لیے پروازیں شامل ہیں۔ توقع ہے کہ منتقلی کا عمل شمالی موسمِ گرما 2027 کے ہوابازی سیزن تک مکمل ہو جائے گا، جو 28 مارچ سے 30 اکتوبر تک جاری رہتا ہے۔
ممبئی ہوائی اڈہ گنجائش کیوں کم کر رہا ہے
ان منتقلیوں کا مقصد ایئرلائنز کو اپنی پروازیں جاری رکھنے کے قابل بنانا ہے، جبکہ ممبئی ہوائی اڈہ ٹرمینل 1 کی تعمیرِ نو کے لیے اپنی گنجائش کم کر رہا ہے۔ منصوبوں سے واقف افراد کا تخمینہ ہے کہ یہ پروازیں سالانہ 5 ملین مسافروں کی منصوبہ بند کمی میں سے تقریباً 60 فیصد کے برابر ہوں گی۔
ٹرمینل 1 کی موجودہ سالانہ گنجائش تقریباً 15 ملین مسافروں کی ہے۔ تعمیرِ نو کے بعد ٹرمینل کو سالانہ 20 ملین مسافروں کو سنبھالنے کے لیے تیار کیا جا رہا ہے، اور ہوائی اڈے کے آپریٹر کا کہنا ہے کہ اس کے دوبارہ کھلنے کے بعد ایئرلائنز کے تاریخی سلاٹس بحال کر دیے جائیں گے۔
دیگر ایئرلائنز سے بات چیت جاری
ایمریٹس اور ایئر فرانس-کے ایل ایم نے نوی ممبئی منتقل ہونے پر تحفظات کا اظہار کیا ہے، جو موجودہ ہوائی اڈے سے تقریباً 50 کلومیٹر کے فاصلے پر ہے۔ ایئرلائن آپریٹرز کمیٹی ممبئی نے اس سے قبل کہا تھا کہ ایئرلائنز بین الاقوامی آپریشنز کی یک طرفہ منتقلی یا ممبئی میں اپنے موجودہ سلاٹس میں کمی پر متفق نہیں ہوئی تھیں۔
دیگر ایئرلائنز کے ساتھ بات چیت جاری ہے۔ موسمِ گرما کے شیڈول کے سلاٹس جمع کرانے کی 4 نومبر کی آخری تاریخ سے پہلے، 28 اکتوبر کو ایک اجلاس طے ہے۔
مزید خبریں پڑھیں
دستبرداری
FinanceVelix کا یہ مضمون عمومی معلومات فراہم کرتا ہے، نہ کہ ذاتی نوعیت کا مالی، سرمایہ کاری، قانونی یا ٹیکس سے متعلق مشورہ۔ مارکیٹ کی قیمتیں، شرحِ سود اور معاشی حالات تبدیل ہو سکتے ہیں؛ سرمایہ کاری میں نقصان کا خطرہ ہوتا ہے۔ حقائق اشاعت کے وقت دستیاب مواد کی عکاسی کرتے ہیں اور تبدیل ہو سکتے ہیں۔ اہم معلومات کی آزادانہ طور پر تصدیق کریں اور ضرورت پڑنے پر کسی مستند پیشہ ور سے مشورہ لیں۔ کسی اثاثے، کمپنی یا سروس کا ذکر اس کی توثیق نہیں ہے۔
تبصرے
احترام سے پیش آئیں۔ اسپیم، کسی اور کی شناخت اختیار کرنا یا نجی رسائی کی معلومات شیئر کرنا ممنوع ہے۔ عام پوسٹس اور تبصرے فوراً ظاہر ہوتے ہیں؛ مشکوک لنکس جائزے کے لیے روک لیے جاتے ہیں۔
براہ کرم انتظار کریں...