بجاج آٹو کو توقع ہے کہ تہواروں کے موسم کے بعد خشک سالی ابتدائی درجے کی موٹر سائیکلوں کی طلب اور دیہی قرض دہی پر مزید دباؤ ڈالے گی، جبکہ آسٹریا کی موٹر سائیکل ساز کمپنی KTM کے ذریعے جاپان میں داخلے کے ممکنہ راستے کا جائزہ بھی لیا جا رہا ہے۔
اہم نکات
- جوائنٹ مینیجنگ ڈائریکٹر راکیش شرما کو توقع ہے کہ جنوری تا مارچ 2027 میں کم آمدنی والے خریداروں پر دباؤ بڑھے گا۔
- اپریل تا ستمبر 2026 میں ملکی صنعت کی ترسیلات بڑھنے کے باوجود بجاج کی ابتدائی درجے کی موٹر سائیکلوں کی فروخت میں کمی آئی۔
- KTM نے بریک ایون حاصل کر لیا ہے، لیکن شرما نے خبردار کیا کہ اس کی نئی انتظامیہ کے آپریشنز کو مستحکم کرنے سے پہلے گہرے تعاون میں جلد بازی نہ کی جائے۔
بجاج آٹو کو دیہی خریداروں پر دباؤ کا خدشہ
شرما نے اکتوبر 2026 میں نتائج کے بعد میڈیا سے گفتگو کے دوران کہا کہ مہاراشٹر کے بعض حصوں، جنوبی بھارت اور شمال مشرقی خطے میں خشک سالی زرعی آمدنی کو کمزور کر سکتی ہے اور قرض دہندگان کو قرض دینے میں زیادہ محتاط بنا سکتی ہے، اگر فصلوں کی تباہی سے قرض لینے والوں کی ادائیگی کی صلاحیت متاثر ہو۔ بجاج کے اپنے فنانسنگ کاروبار کو بھی صورت حال پر نظر رکھنا ہوگی۔
شرما نے کہا کہ کم آمدنی والے صارفین دو سہ ماہیوں سے خریداری پہلے ہی مؤخر کر رہے تھے اور انہیں توقع ہے کہ خشک سالی جنوری تا مارچ 2027 میں اس رجحان کو تیز کرے گی۔ تہواروں کی طلب بدستور مضبوط ہے، لیکن انہیں توقع ہے کہ صنعت کی نمو اپریل تا اگست میں ریکارڈ کیے گئے 18% سے معتدل ہو جائے گی، اگرچہ ممکن ہے کہ یہ دوہرے ہندسے میں رہے۔
| مد | تفصیلات |
|---|---|
| بجاج 100–110cc کی فروخت | اپریل تا ستمبر 2026 میں 26% کم ہو کر 178,794 یونٹس رہ گئی |
| بجاج 110–125cc کی فروخت | اپریل تا ستمبر 2026 میں 22% کم ہو کر 321,613 یونٹس رہ گئی |
| KTM برازیل | KTM موٹر سائیکلیں درآمد اور اسمبل کرے گی؛ بجاج برازیل ان کی مارکیٹنگ کرے گی |
ابتدائی درجے کی موٹر سائیکلیں مارکیٹ سے پیچھے
اپریل تا ستمبر 2026 میں ملکی موٹر سائیکلوں کی ترسیلات 10% بڑھ کر 6.92 ملین یونٹس ہو گئیں۔ 100–110cc اور 110–125cc کی مشترکہ اقسام میں تقریباً 5% اضافہ ہوا اور یہ 4.86 ملین یونٹس تک پہنچ گئیں، جبکہ ان کا حصہ 74% سے گھٹ کر 70% رہ گیا۔ 150–350cc کی اقسام میں تقریباً 31% اضافہ ہوا۔
بجاج کی اپنی فروخت دونوں کم انجن گنجائش والی اقسام میں گھٹ گئی۔ شرما نے کہا کہ کمپنی نے 100cc کلاس میں نمو کے بجائے منافع کو ترجیح دی اور تسلیم کیا کہ قیمتوں میں اضافے سے فروخت متاثر ہوئی۔ انہوں نے مالی طور پر مستحکم صارفین، جو خرچ جاری رکھے ہوئے ہیں، اور ان گھرانوں کے درمیان فرق بیان کیا جو خریداری مؤخر کر رہے ہیں۔
KTM جاپان میں داخلے کا ممکنہ راستہ فراہم کرتی ہے
لیکویڈیٹی بحران اور انتظامی تنظیمِ نو کے بعد KTM نے بریک ایون حاصل کر لیا ہے۔ شرما نے کہا کہ بجاج نے پرزوں کی فراہمی، لاگت میں کمی اور گورننس کی نگرانی کے ذریعے اس موٹر سائیکل ساز کمپنی کی حمایت کی، جبکہ اسے آزادانہ طور پر کام کرنے دیا۔
دونوں کمپنیاں میکسیکو، برازیل اور فلپائن میں ہم آہنگی کے امکانات کا جائزہ لے رہی ہیں۔ برازیل میں KTM نے بجاج کی تنصیب کے ساتھ ایک اسمبلی آپریشن کا افتتاح کیا ہے؛ KTM موٹر سائیکلیں درآمد اور اسمبل کرے گی، جبکہ بجاج برازیل اپنے ڈسٹری بیوشن نیٹ ورک کے ذریعے ان کی مارکیٹنگ کرے گی۔
شرما نے اشارہ دیا کہ جاپان میں KTM کی موجودہ موجودگی بالآخر بجاج کو الگ ڈسٹری بیوشن نیٹ ورک قائم کیے بغیر وہاں داخلے کا راستہ فراہم کر سکتی ہے۔ تاہم، انہوں نے خبردار کیا کہ دونوں کمپنیوں کے گہرے تعاون کی طرف جلدی بڑھنے سے پہلے KTM کی نئی انتظامیہ کو آپریشنز مستحکم کرنے چاہئیں۔
مزید خبریں پڑھیں
دستبرداری
FinanceVelix کا یہ مضمون عمومی معلومات فراہم کرتا ہے، ذاتی نوعیت کا مالی، سرمایہ کاری، قانونی یا ٹیکس سے متعلق مشورہ نہیں۔ مارکیٹ کی قیمتیں، شرحِ سود اور معاشی حالات تبدیل ہو سکتے ہیں؛ سرمایہ کاری میں نقصان کا خطرہ ہوتا ہے۔ حقائق اشاعت کے وقت دستیاب مواد کی عکاسی کرتے ہیں اور تبدیل ہو سکتے ہیں۔ اہم معلومات کی آزادانہ طور پر تصدیق کریں اور ضرورت پڑنے پر کسی مستند ماہر سے مشورہ لیں۔ کسی اثاثے، کمپنی یا سروس کا ذکر اس کی توثیق نہیں ہے۔
تبصرے
احترام سے پیش آئیں۔ اسپیم، کسی اور کی شناخت اختیار کرنا یا نجی رسائی کی معلومات شیئر کرنا ممنوع ہے۔ عام پوسٹس اور تبصرے فوراً ظاہر ہوتے ہیں؛ مشکوک لنکس جائزے کے لیے روک لیے جاتے ہیں۔
براہ کرم انتظار کریں...